若者の車離れにより自動車の販売台数は減少傾向にあります。
そんな中でこんなニュースを見つけました。
昨年のプリウス販売台数、20年ぶりにカローラの記録抜く
産経新聞 1月11日(火)11時38分配信
---------------------------記事引用(一部省略)--------------------------
トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が、2010年の国内新車販売台数で大衆車の代名詞である同社の「カローラ」の年間販売記録を20年ぶりに抜き、車種別で歴代首位に躍り出た。エンジンとモーターを併用し低燃費を実現したHVが、本格的な普及段階に入ったことが鮮明になった。
日本自動車販売協会連合会などが11日発表した10年の年間新車販売台数によると、プリウスは前年比51.1%増の31万5669台となり、これまで車名別で最も多かった1990年のカローラ(30万8台)を上回った。プリウスが車種別販売でトップになるのは2年連続。2位はスズキの軽自動車「ワゴンR」で、同3.2%減の19万5105台。3位はダイハツ工業の軽自動車「タント」で同31.6%増の19万1391台。4位はホンダの小型車「フィット」(18万5439台)。5位はダイハツの軽自動車「ムーブ」(13万1859台)と続く。
--------------------------------------------------------------------
車は売れなくなっていますがプリウスだけは売れているということですね。
エコカー減税などの恩恵があったにしてもこれはすごい数字だと思います。
販売台数に対するシェアを見ても2010年はプリウスは約500万台中の31万台なので6.2%
1990年のカローラは約780万台中の30万台なので3.8%
現在のプリウスの販売シェアは圧倒的だと言えます。
しかもプリウスってそんなに安い車ではないですよね…。
ホンダのインサイトなど他にもハイブリッドカーはあるのですが、
ランキングに入っていないところを見ると、
ハイブリッドカー=プリウスという公式ができあがっている様な感じです。
確かにプリウスは1997年に登場して以来長い間唯一のハイブリッドカーであり続けましたので
そのような公式ができあがっていたとしても不思議ではありません。
登場当初の「21世紀に間に合いました。」というキャッチコピーも印象的でした。
ハイブリッドカーはもともとEV(電気自動車)までのつなぎの技術と言われていましたが
電気自動車の普及車は日産のリーフや三菱のi-MiEVがやっと出てきたところなので、
もう少しの間ハイブリッドカーがエコカーの代名詞である時代は続くと思います。
そんな中でこんなニュースを見つけました。
昨年のプリウス販売台数、20年ぶりにカローラの記録抜く
産経新聞 1月11日(火)11時38分配信
---------------------------記事引用(一部省略)--------------------------
トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が、2010年の国内新車販売台数で大衆車の代名詞である同社の「カローラ」の年間販売記録を20年ぶりに抜き、車種別で歴代首位に躍り出た。エンジンとモーターを併用し低燃費を実現したHVが、本格的な普及段階に入ったことが鮮明になった。
日本自動車販売協会連合会などが11日発表した10年の年間新車販売台数によると、プリウスは前年比51.1%増の31万5669台となり、これまで車名別で最も多かった1990年のカローラ(30万8台)を上回った。プリウスが車種別販売でトップになるのは2年連続。2位はスズキの軽自動車「ワゴンR」で、同3.2%減の19万5105台。3位はダイハツ工業の軽自動車「タント」で同31.6%増の19万1391台。4位はホンダの小型車「フィット」(18万5439台)。5位はダイハツの軽自動車「ムーブ」(13万1859台)と続く。
--------------------------------------------------------------------
車は売れなくなっていますがプリウスだけは売れているということですね。
エコカー減税などの恩恵があったにしてもこれはすごい数字だと思います。
販売台数に対するシェアを見ても2010年はプリウスは約500万台中の31万台なので6.2%
1990年のカローラは約780万台中の30万台なので3.8%
現在のプリウスの販売シェアは圧倒的だと言えます。
しかもプリウスってそんなに安い車ではないですよね…。
ホンダのインサイトなど他にもハイブリッドカーはあるのですが、
ランキングに入っていないところを見ると、
ハイブリッドカー=プリウスという公式ができあがっている様な感じです。
確かにプリウスは1997年に登場して以来長い間唯一のハイブリッドカーであり続けましたので
そのような公式ができあがっていたとしても不思議ではありません。
登場当初の「21世紀に間に合いました。」というキャッチコピーも印象的でした。
ハイブリッドカーはもともとEV(電気自動車)までのつなぎの技術と言われていましたが
電気自動車の普及車は日産のリーフや三菱のi-MiEVがやっと出てきたところなので、
もう少しの間ハイブリッドカーがエコカーの代名詞である時代は続くと思います。
