いえ、まあ、ＡＮＡで工場見学してきただけですけど…
しかも、もう一週間前のお話という…ライオンズのあまりの●●っぷりにボーゼンジシツだった事にしといてくらさぁい…
～ ＊ ～ ＊ ～ ＊ ～
ＡＮＡ機体メンテナンスセンターは羽田空港のターミナルビルとは異なるエリアの一番端に有ります
こないな展示やら売店のＡＮＡグッズやらに彼・彼女達同様に心奪われつつ、予約時間までロビー待機…
見学は１回１時間30分で、最大80名を１日４回設定されていています
前半40分程は大学の教室のようなところで綺麗なお姉さんのお話タイムでした
ビジョンを使って工場のお仕事や使用している機体の詳細、旬な話題などを聞いたりした中に、３月に引退したジャンボが格納庫に有るというお話…
今年の全日空の入社式は、そのジャンボの前で (つまり格納庫内で) 行われたそうです
国内ラストのジャンボ機だったそうですねー
航空ファンに限らず白い目で見られそうですが、全く存じ上げなかった！
「皆さん、本当にラッキーですよ！」
と言われ、他のお客さんが嬉しそうだったので私も何となく気分を高めたまま工場内へと進みました、ﾃﾍ
空色のヘルメットをかぶり、違う綺麗なお姉さんの誘導のもと入場～～
ひろっ
(当然)
イキナリドーーン
ボーイング767型です
３階からの眺めですが、この角度は空港でも有るかなーとも思うけど、間にガラスが無くて近い～
この格納庫は最大７機が収納可能だそうですが、この時は３機が色々と弄られてました
作業の方は割合少なめ…
少数精鋭か？
とにかく、365日24時間態勢だそうなので、お疲れ様です！と心の中でエールなぞ…
お姉さんの説明は、機体の詳細や格納庫の仕組みなど多岐にわたるものでしたが、こちらの海馬の都合上
割愛させて頂きたく…ﾅﾊﾊ-さて、ジャンボの近くに行きますよーー
このフィンだけで500万から1000万というのは覚えています…
エンジンも外されて置いてあったけど、エンジンはエンジン専用の工場に運んでメンテナンスをするということです
ボーイング747型、メッチャでっかいです
ジャンボはジャンボである！
777型も有りましたが、写真は無しだ…
再び767を下から見たり細かいウンチク聞いたりして見学は終了しました
風の強い日で、扉が閉まっていたのが残念だったけど、面白かったです、ホント…
追記：
格納庫内の写真は全て、ANAさんより掲載許可を頂いてます
ブログやSNSに載せたい場合はメールで了承を得る形になってました＾＾
