今日は昨日の疲労で朝から起きられず
日当直で一日カンヅメですのでノートレです。
まぁ疲れを抜くにはちょうど良い。
結構な疲労感でしたから。
っつことで、トレネタないので昨日気になったことをちょっと書いてみようと思います。
久々にTTバイクで外を走って気になったのは、ローラー台でやってる力を出し切れないこと。
荒れた路面や、目まぐるしく変わる風向きに順応出来ない。
実走自体は通勤とか茶屋練でやってますが、普段ローラー台でやらないTTポジションでの走りに対する不慣れがやはり一番の課題。
3本ローラー台(我が家のは4本)でやると前後の重心バランスが実走とだいぶ違うし、かなり不安定で落車怖いのであまりやらないんですけど。
実走出来るチャンスはたぶんあと1回しかないですけど、少しでも感覚を取り戻したい。
ともう一つ、悩み所が。
クランクの長さ。
現在、TTバイクのクランクは流行に乗ってショートの165ミリにしてますが
この長さにどうも慣れない
慣れない原因は、自分が乗ってる全ての自転車のクランクはこのTTバイク以外170ミリであると言うのがたぶん大きい
シッティングで回してる分には気にならないですが、ダンシングの時とか上りの時にスゴく回しにくい。
リズムが合わないというか。
ママチャリで立ちこぎしてるみたいな違和感
ショートクランクの方が上死点が下がる分TTポジションだと膝の最高点が下がって回しやすいと言いますが、正直自分はあまり変わりないかなー。
股関節の屈曲柔軟性は結構高いので。
短いクランクを回すにはトルクがいるんですけど、年齢的なモノか、最大トルクが下がってきているような感触もあり
じゃ、その分回転数を上げないといけないんですけど
でも自分の心地よい回転数というのはそう簡単に変わらないもんで、高回転で回せるわけでもないようで。
クランク交換したのは、過去記事見ると2020年の5月
ということは、まだ1回も実践で使ってません
しかもまだ1年たってない
でも、自分にとっては165ミリというのはあまり利点がないような気がしてきました。
やっぱり170ミリに戻そうかなぁ
絶賛悩み中です
世間一般(ロードバイク界、トライアスロン界)の流れはどうなんですかね？
ショートクランクからやっぱり元に戻したよ。
とか、
コースとかで使い分けてるよ。
とか言う方がいらっしゃったらアドバイス頂けると嬉しいです。
トレーニング丸々一日休んだので、明日はきっと元気に動けるはず。
休みついでにさっさと寝ます
ではまた明日〜〜
お読みいただきありがとうございました〜。
早く寝ても夜中起こされる率が高いのが当直最大の問題
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