いよいよ今年も終わりですね。今年も当ブログにいただきありがとうございました。みなさんにとって、どんな１年間でしたか？私はこの時になって人に裏切られ、つらい思いもしましたが、それ以上に、今まで信頼していた皆さんとの信頼関係の強さを確かめることができ、いい1年を過ごせました。感謝、感謝です。相変わらずなブログではありますが、来年もよろしくお願いいたします。皆さま、良いお年をお迎えください。
いよいよ今年も終わりですね。今年も当ブログにいただきありがとうございました。みなさんにとって、どんな１年間でしたか？私はこの時になって人に裏切られ、つらい思いもしましたが、それ以上に、今まで信頼していた皆さんとの信頼関係の強さを確かめることができ、いい1年を過ごせました。感謝、感謝です。相変わらずなブログではありますが、来年もよろしくお願いいたします。皆さま、良いお年をお迎えください。
最近、買う機会がなかった神奈中さんのバスグッズ。新商品が出たようなので早速チェックしたところ、西工製 日産ディーゼルバスのクリアファイルが発売されていました。早速、平塚市の神奈中商事さんを訪ねてました。何度かグッズを購入しに行ったところです。
西工の96MC マイナーチェンジ前の仕様です。神奈中さん向けだけかどうかまでは知りませんが、フロントウインカーの位置が西鉄バスなどとは違っています。どうやら厚木を走っている車両のようです。
裏はこんな感じです。先ず止まれのプレートと運転席廻りのしゃしんです。同時に富士重工製のいすゞ車のクリアファイルも発売されたようですが、とりあえず、こちらだけを購入しました。バスコレでも西工車をモデル化して発売してほしいですね！期待してます。
アオシマ文化教材社からKZ1000ポリスのプラモデルが発売されました。前回発売された時には買おうか、買わないか迷っている間にあちこちで売り切れてしまい、買えなくなってしましました。迷った理由はウインドシールドタイプがいいか、カウリングタイプにするかでした。ところが今回発売された商品は、どちらでも好きなタイプにできるとのこと。 今のところ作る予定はありませんが、とにかく購入してみました。
箱の表はカウリングタイプです。
ウインドシールドタイプも選べるそうです。白バイ野郎 ジョン＆パンチではこのタイプでした。個人的にはこちらの方に思い入れがありますね。
製作するのはいつのことやら。
先日、平塚市にある、あるラーメン屋さんに行ってみました。看板には「博多ラーメン〇〇」。期待できそうな名前です。
早速、店内に入ってみると、昭和30年に博多・中洲の屋台で創業とか、店の思いとかいろいろ書いてありました。そういえば有名な〇〇堂も店内にいろいろ書いてありますね。タッチパネルで注文を済ませ、いよいよラーメンがやってきました。ところがここのラーメン、背脂が浮いていました。いわゆる博多ラーメンって背脂なんかのってないぞ・・・・。 そう思っているうちに、そういえば「博多ラーメン」ってどんなラーメンなんだろうという疑問が生まれました。「博多ラーメン」ってどんなラーメン？って聞かれたら何と答えるか。きっと細麺にとんこつスープという答えが返ってくると思います。でもこれは「長浜ラーメン」の特徴なんですね。長浜は福岡市ではありますが「博多」ではないのです。 もしかしたら、このお店に書いてあったように中洲発祥のラーメンには背脂入りでこれを「博多ラーメン」と言っていたのかも。（聞いた事も食べたこともありませんが）
何ともすっきりせず、翌日、いつもの「ばってん」さんに行ってみました。やっぱりここのラーメンがいいな。ここのラーメンは間違いなく福岡で食べていたラーメンと同じ物です。ここは個人で経営されているお店なので、余計なことは書いてないし、本当に落ち着ける良いお店です。
文化放送で月～金の13:00～15:30に放送されている「大竹まこと ゴールデンラジオ」。この番組で木曜日の月一レギュラーである「みうらじゅん」さんが、番組内で冷マ（冷蔵庫に貼れるマグネット）を収集しているため、リスナーに向けて、番組に送ってほしいとの放送がありました。対象は水道工事バージョンで,芸能人が載っている物。柴田理恵さんと松村邦彦さんのものや、ダンディ坂野さんのものとかいろいろあるようです。この放送を聴いて早速私も送ってみました。かなりたくさんの方から送って来たらしく、ＭＣの大竹まことさんは、「このばかばかしい企画に乗ってくる、我々リスナー達のバカさ加減が最高だ」と言って喜んでおられました。そんな中でこの企画を始めた みうらじゅんさんは「送ってくれた全員に必ずお礼をします。」とおっしゃっていましたが、その商品が送って来ました。
ゴールデンラジオ特製 冷マです。番組のオリジナル商品。それだけでも嬉しいグッズですが、律儀に送ってくださった みうらじゅんさんにも感動しました。ラジオというのはパーソナリティの方とリスナーの距離がとても近いものだと常々思っていましたが、こういうことがあるとますます身近に感じられますね。
また、ラジオに投稿する励みができました！
まだ日時は確定していないようですが、今年度中に新東名高速道路 海老名南ジャンクション～厚木南インターが開通します。海老名南ジャンクションは圏央道と戸沢橋付近で接続し、新東名高速道路の起点となるところです。したがって、今回開通の区間は圏央道から厚木市の戸田交差点付近までの短い区間ですが、いよいよ新東名がここまでやって来ます。後は,御殿場～厚木までの開通を待つばかりですね。この区間の開通に先立ち、開通前の高速道路を歩いてみようというイベントが12月24日（日）に開催されることになりました。
参加費用 厚木市在住の方 500円
厚木市以外に在住の方 1000円
いずれも中学生以下の方は無料です。
詳しくはこちらを！（厚木市のＨＰにリンクしています。）
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/shisei/15001/seisaku/sinntoumei/d039844.html
まだ車の走っていない、ぴかぴかの高速道路をぜひ歩いてみて下さい。
今月初めの帰省の時に初めて見た、京急リムジンバスの白ナンバー。本厚木のバス停でも見かけました。
どう見ても自家用のバスみたいで変ですね。ワールドカップ終わってもこのままなんやろうか？はっきり言ってかっこ悪い。と思うのは私だけでしょうか？よそはまねしないでほしいですな。
ここから海老名方面へ散歩していくと、最近引退したであろう神奈中さんのリムジンバスを見つけました。この車には値札は付いてなかったけど、隣の路線車には値札が付いていました。売ってるのかな。
今日は厚木周辺のバスの話題でした。
11月４日かねてから気になっていた朝倉、杷木方面を訪ねてみました。まずは、自宅を出て太宰府方面を通り、筑前山家駅に向かいます。
ここには古い西鉄路面電車、西鉄バスが静態保存されているはずなのですが。
もう10年くらい前になりますが、雑誌にも取り上げられ、当時は活発に保存活動をされているようでした。やっと行ってみたけど写真のような状態で、最近は手を掛けてないようです。
バスの方はさらに荒れていました。
車いすで列車に乗りたい人は、あらかじめ連絡がいると？JR九州は上場したものの、経営効率化のために一気に駅の無人化を進めました。「ななつ星」にお金をかける攻めの経営姿勢を否定はしませんが、お金持ちしか乗れないような高額な観光列車を走らせる前に、基本である、在来線の運営にも力を入れてほしいものです。稼ぎ頭の福北ゆかた線の電車も汚いし、乗り心地も悪いし。これでは西鉄さんには勝てませんね。
山家駅を後にして杷木方面に向かいました。すっかり元に戻っているようですがこの辺も水に浸かっていたようです。
西鉄バスの杷木発着所です。
西鉄バスの写真も１枚撮ってみました。市内線では交換されていませんが、この辺のバスはヘッドライトがHID化されていました。（ちょっとばかりマニアック 笑）三菱製の以前は福岡市内で走っていた車両のようです。
杷木を後にして、夜明～宝珠山～小石原～飯塚方面へ向かいます。
夜明を過ぎると段々災害の爪痕が出てきました。バイクを止めて散策してみます。
宝珠山付近ではまだまだ災害の後が残っていました。
仮復旧に多くの場所で使われていた大型土のうの製作場所のようです。
近くの橋もこんな感じです。
もっと早くに被害の様子を見ておくべきでしたが、やっと現地に行く事が出来ました。東日本大震災も同様にまだまだ復興の手が追いついていないようですね。最近また、復興予算を関係ないことに流用していたなどと騒いでいましたが、現地を見ればそんな気にはならないはず。政治家の方、官僚の方はぜひ一度、現地に足を運んでいただきたいと思います。
この後、小石原をぬけて飯塚から自宅へと帰りました。小石原付近でまさかの大雨。年に何回も乗らんとに・・・。バイクを雨にさらす時間を１分でも短くするべく、ここから2時間弱をノンストップで帰りました。
幸い事故もなく、雨に打たれた愛車も絶好調で今回の旅を終えました。久し振りの100㎞越え、走行約150㎞、燃費は22.4㎞良い感じでした。
帰宅後は即洗車。お疲れ様でした。
11月3日帰福しました。本来は文化放送の「浜まつり」に寄って羽田に向かうつもりだったので、17時10分発の327便の予約をしていました。当日になってどうも体調がすぐれず、結局、「浜まつり」には参加せず、相鉄線→京急線を使って羽田空港に向かいました。
久し振りの相鉄線。横浜駅に到着しました。
横浜からは京急のエアポート急行にて、乗り換えなしで向かいました。前回はあまりなじみのない第２ターミナルからの出発だったので、第１ターミナルは落ち着きますね。久し振りに時間の余裕があるので,展望室へ行ってみました。
当たり前だけどＪＡＬの飛行機がいっぱいです。
夕方の羽田空港もいいですね。
そうしていると「エコジェット」JA8984機がやってきました。ラッキー！
最近乗ってないけど、なんかいいなー、お気に入りの飛行機です。
すぐ近くの駐機場に着きました。
しばらく空港内をうろうろして飛行機に乗り込みました。大分、日も落ちてきました。
離陸する頃はすっかり暗くなっていました。なかなかうまく撮れない夜景が今回はなんとなくうまく撮れました。東京上空です。
JALでは10月から3月まで都道府県シールをいただけるキャンペーン中です。いつも忙しそうなCAさんにお声かけするタイミングがむずかしいのですが、今回は往復でいただく事ができました。
いつも親切に感じ良く対応して下さるJALのCAさん、ありがとうございました。やっぱりJALが１番です！
帰りにバスで帰ろうとしたところ、空港内連絡バスや京急リムジンバスが白いナンバーになっていました。どうやらラグビーワールドカップの宣伝用のナンバープレートらしいですが、違和感いっぱいでした。格好良くもないし。例の大物政治家がやらせたんでしょうかね？
前回は違う会社の飛行機に乗ってみましたが、やはり乗り慣れた会社の方がいいですね。でも、１度だけでも787に乗って見たいなぁ。そのうちまた、乗り慣れない第2ターミナルを利用することになるかもです。