最近お世話になっているバイクの用品店「２輪館」さんで、新しくＬＥＤのヘッドライトバルブが販売されることのことで早速購入しました。Ｈ４ハロゲンバルブと交換するだけというものです。税込2,980円。バルブ冷却用のファン付きの上級の商品は4,980円でしたがちょっと予算オーバー。さて効果の程は？
バルブの形状はこんな感じです。改造なしで取り付けできました。点灯部です。
こちらが裏側。冷却用のフィンが付いています。
取り付けは従来のハロゲンバルブと同じです。本当にポン付けできます。
交換前のＨ４バルブの点灯状態。やや黄色いですね。
交換後の様子です。今風の白い光になりました。
残念ながら夜の走行は試験できなかったので、明るさがどれほど改善されたかわかりません。またの機会に試してみようと思います。
そしてもう一つ、これも前から装着したかったエンジンガードを取り付けました。ヤフオクにて購入した商品です。コンパクトな作りなので、大きな転倒になったらエンジンに接触する可能性はありますが、直接エンジンにダメージが来ることを考えれば上等！違和感もなく良い感じです。
昨日からの雨が上がり、散歩に出かけました。厚木に来てもう４年が経とうとしていますが、いつも車で通る戸田交差点まで初めて歩いて行ってみました。
まずは厚木ＩＣ。羽田空港行きの高速バスをはじめ、東京出張で良く利用しますが、近くをゆっくり通のは初めて。東名高速から南に歩いて行くのも初めてでした。
厚木インターを過ぎるとＪＡＦさんの厚木支部がありました。そういえば厚木に来てすぐ原付スクーターのバッテリ－が上がってお世話になったなぁ。
戸田交差点は立体交差と新東名高速道 厚木南ＩＣの工事中です。
正面の橋は料金所を出て１２９号にアクセスするための橋梁です。
国道１２９号とのアクセス部。土工工事中ですね。
戸田交差点の近くには「ビーバートザン」というホームセンターがあります。小田急グループだそうで、神奈中バスのバスコレや、小田急電車のグッヅも販売されています。私の仕事のグッでもお世話になっているお店です。
ここまで約４㎞。時間は10時半を過ぎたのでぼちぼち厚木に向かうことにしました。ここは交通機動隊の隣の建物です。ちょっと前までコンビニだったのですが、閉鎖されていました。つぶれたのか、止めたのかわかりませんが最近はコンビニが閉店してるところをよく見かけるようになりましたね。やっぱりおおすぎるんじゃないのかな？左側の建物が交通機動隊です。横を通りましたが、警察の建物なので写真は止めておきました。ただ、玄関にＣＢ５５０Ｆと思われる古い白バイが展示してあったので、平日に訪ねてみようと思います。
帰りは2輪館 厚木店さんに寄ってみました。なぜか個人的に信頼していて、ここで売っているものは変なものはないだろうと思っています。
愛車、Ｚ４００ＦＸ君の前々から改善したかった部分がヘッドライトの暗さでした。ＬＥＤで今までのＨ４ハロゲンバルブのように交換するだけ、という商品が発売されたので早速購入です。福岡２輪館ではまだ発売されていないとのこと。定価２，９８０円１０％割引きで２，６８０円でした。効果に期待です！
今日の散歩は１８０００歩、距離約１４㎞でした。
最近はこの話題ばかりですが、改めてこの模型への熱の入れようについて振り返ってみました。もともとバス好きの私が、Ｎゲージの鉄道模型に興味が行ったのはこの「3000形」電車がきっかけでした。普段ほとんど利用しない西鉄の電車にはあまり興味がなく、たまたま新型車両の導入前試乗会に応募したところ見事当選。それがこの電車でした。「この電車の模型が出るとほしいなぁ。」と思ったのがＮゲージへの入り口でした。さて、今日は「ポポンデッタ 海老名店」さんでこの模型用のケースを購入しました。中古品ですが、綺麗な商品で540円でした。
カトー製「スーパービュー踊り子号」用のケースです。
説明書やステッカーも入っていました。これは必要ないのですが。ヤフオクにでも出してみますかね。車両本体がないだけの綺麗な商品です。
こんな感じで入れてみました。これで持ち運びも安心です。
とりあえず、一通りやりたいことは終わりました。意外とお金がかかるもんですね。
先日購入した鉄コレ西鉄3000型電車の連結器の交換をしました。交換した部品はトミックスの密連型ＴＮカプラー。何件かの模型屋さんでは、黒の商品は置いてありましたがグレーが見つからず、通販で買おうかなと思っていたところ、ポポンデッタさんの新宿店で発見しました。
6個入りで1296円。結構良い値段です。取り付けは簡単。車体を外して、既設のアーノルドカップラーを取り外し、部品を取り付けます。
動力車は２個交換です。
本体を取り付けて完了です。すっきりなりました。
連結部は間が詰まり実にリアルになりました。交換前と後はこんなに違います。
こちら交換前
交換後はこんな感じです。
先頭部は少々改造が必要なこと、連結をする予定がないことからそのままの状態にしておくことにしました。あとはR280の線路でうまく走行できるかですね。メーカーさんでは推奨はしていないようでした。本当に鉄道模型好きの方は、もっと複雑な改造や塗装などを施し、とてもリアルな車両を作成されているようです。少しですが、その楽しみがわかったような気がしました。
トミーテック鉄道コレクションから、地元西鉄の3000形電車が発売されました。これまで数々の鉄道コレクションが発売されているようですが、購入したのは初めてです。このシリーズは別売りのパーツでＮゲージの鉄道模型のように走行化することもできるためこちらも購入しました。
ちなみにこの電車は2006年（平成18年）にデビュー。導入時に試乗会があり、その時にいただいたマウスパッドです。早々と模型化されるかと思っていましたが、10年かかったんですね。 
まずは、動力ユニットを取り付けます。 
動力ユニットともともとの下回り部品です。連結器、台車の部品を付けて行きます。床下の部品は移植します。残念ながら内装は使えません。
動力ユニットの準備が出来ました。 
車体を取り付けて完成です。 
次は１両目、３両目のトレーラー車。同じように車体を外します。 
おもりを取り付けます。 
次は車輪を交換します。
車体を取り付けて完成です。 
模型本体は4000円くらいでしたが、動力ユニット、走行化パーツを入れると7000円強の費用がかかりました。これならちゃんとした鉄道模型でライトも点いた方がいいかなとも思いますが、好きな電車がモデル化されただけでも良しとしましょう。今度帰省したら「ポポンデッタ」さんに行ってみますかね。そうそう、たまたま同じ時期になりましたが、息子の希望により、811系電車も購入しました。カトーの813系と連結させたいのですが、やや改造が必要そうなのでしばらくこのままで楽しもうと思います。 
久し振りに買った鉄道模型。約5年ぶりの購入ですが、また火がつきそうです。
今年のお盆休みは12～16日でした。しかし、16日夕方以降は台風が関東地方に最も近づくとのことで、翌17日に厚木へ向かいました。飛行機は福岡15:00発のJAL318便。久し振りに日中に福岡空港を経ちました。そしてこの日はいつもと違い、北側に向けて離陸しました。
空港の南端まで移動します。
空港ターミナルを右手に見ながら離陸です。
離陸直後、大きく右に旋回南側へ方向転換していきます。
福岡空港が右手に見えてきました。
遠くに天神、大濠公園、福岡ドーム、福岡タワーが見えました。
福岡空港の真横を通過。
イオンモール福岡上空。志免の竪坑やぐらも見えますね。
そして、志免町上空をとおり、一路大分方面へ。
別府・大分上空です。真ん中に高崎山が見えます。
大分道日出ジャンクション
この後飛行機は四国方面へ。ここは佐賀関です。
右が佐賀関、左が三崎、この間を約１時間で結ぶ、九四国道フェリーが走っています。それにしても綺麗な空ですね。
こちらは三崎側です。
その後、瀬戸内海から大阪、名古屋上空を通り、順調なフライトが続きました。残念ながら富士山は進行方向右側の席しか見えないので今回はなしでした。羽田に近づくにつれて雲が多くなりました。
今日の羽田での着陸もいつもと違いＢ滑走路。東京湾を千葉側からぐるりと左に旋回しての着陸です。
千葉マリンスタジアム？
東京湾に浮かぶサルベージ船です。
東京ゲートブリッジをかすめて、いよいよ着陸です。
普段の福岡～東京は、ほとんど暗くなってのフライトですし、今回は離着陸の方向もいつもと違ったので、なかなか楽しく寝る間もありませんでした。いい年した親父が恥ずかしくもありますが、非日常の風景が広がる空の旅は楽しいものですね。
