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にし こうたろうのブログ

趣味や普段の生活から気まぐれに綴っています。

→はかた3240号の室内。西鉄旅行さんのご厚意
で掲載しています。

 去る18日土曜日。もう2度と来ることもないかな?と思っていた「博多座」へ行ってきました。今回の公演は2年ぶりの舞台 博多華丸さん主演の「熱血!ブラバン少女」。息子の熱望に応えての決定です。とはいえ、チケットは1人12,000円。2人だけで行く事になりました。

 2年ぶりの「博多座」です。西銀の看板がバリ目立ってます!

 

 今頃ブログにアップしてますが26日が千秋楽でした。

 「めんたいぴりり」で子供の頃の女将さんを演じた神田朝香さんも出演されていました。

 博多座の館内です。公演が始まると撮影禁止なので残念ながら写真はここまでです。

 インターネットで購入した席は前から3番目でした。舞台に向かって左側の端に近いのでもう少し中心よりだともっと見やすかったかも。とはいえ俳優さん達の顔もはっきり見える良い席でした。購入時はたくさん空席があったのですが、当日はほぼ満席でした。

 カーテンコールのご挨拶では主演の華丸さんがこの舞台のモデルであり、大きな役割を果たした「精華女子高校吹奏楽部」の皆さんの紹介に力を入れておられました。彼の人柄を感じる一面でした。

 前回の「めんたいぴりり」以来、2度目の舞台観覧でしたがやはりいいものはいいですね。終わってみると今回公演のパンフレットやグッズがほしくなり、思わず購入しそうになりましたが、公演を見ただけでも贅沢なのでグッと我慢して帰途につきました。(笑)

 次回の「博多座」はいつのことやら。また華丸さんが公演される時になるのかもしれませんね。

 残念ながら公演は終了していますが、今回の舞台の内容はこちらから。

http://www.hakataza.co.jp/news/detail.php?id=405

昨年9月、自宅近所のイオンモール福岡店にポポンデッタさんが開店しました。開店当初から息子と共にお世話になっています。

 この半年の間に何度もおじゃましていましたが、自宅で車両のメンテをしていると、なんと入っているはずのケースに西鉄3,000型電車が入っていません!持ち出したとすればここしか考えられないので早速問い合わせをしてみると、やっぱりここに忘れていました。終了時間に追われて慌てて帰ったときに直すのを忘れたようです。ところがお店に取りに行ってびっくり!忘れていたのは去年の10月でした。渡していただいた車両はきちんと袋に入れられて、ぷちぷちで包んでありました。ここの店員さんは、以前「アミュプラザ博多店」でお見かけした方もおられ、みなさんとても親切ですし、模型の知識も豊富でとても気にいっていたのですが、ますますファンになりました。

 ジオラマの様子を撮っていましたので紹介します。通路側にはイオンモールの模型があります。

 ジオラマは下8線、上に6線の大きな物です。

 我が家の模型を並べてみました。

 博多駅の建物に「アミュプラザ博多店」がありますが、ジオラマはこちらの方が大きくて新しいのでお勧めです。店内も広く、商品も豊富に揃っています。博多駅にくらべやや田舎になりますが、天神、博多駅、福岡空港からバスが出ていますし、鉄道好きの方なら、キハ47が走る香椎線でもOKですし、なんと言っても九州最大級の台数を誇る無料駐車場もありますので、たくさん車両を持って車で来るのも良いかと思います。ぜひ一度訪ねてみてください。

 

 見つかった西鉄電車を載せてみました。長いことほったらかしでごめんね。

 ポポンデッタイオンモール福岡店の詳細はこちらから

http://www.popondetta.com/fukuokaaeon/

 

 開店当時のお知らせです。こちらの方がお店の様子がわかりやすいかも。

http://popondetta.com/blog/cat83/post_3.html

以前、当ブログにて愛車FX君のヘッドライトLED化の記事を記載したのですが、(http://ameblo.jp/hakata3240/entry-12225953819.html

しばらくしてこのバルブが切れてしましました。厚木2輪館さんに相談したところ、バルブ自体が不良品であるか、ライトケースが熱が逃げにくい構造で、熱で切れてしまった可能性があるということでしたが、商品不良として快く交換に応じていただきました。はっきりはしませんが熱による球切れの可能性もあるので、2000円追加してファン付きのタイプに交換してもらいました。車両自体が古いので、万全を期してバッテリーも交換です。

 バッテリーはバッテリードットコムでおなじみの南進貿易さんにて購入です。ここの自慢のスーパーナットというブランドの商品だと、4000円弱で購入出来ますが、頑張って国産ブランドの古河のバッテリーを購入しました。お値段は約8000円。なかなか厳しい出費でした。

 万全を期したものの、なぜかハイ・ローの切り替えがきかず、バルブ自体をメーカーさんに送って点検してもらいましたが、結果は同じ。相性の問題でしょうか?とりあえず今回は返品することにしてLED化をあきらめました。もうずこし時間が経てば合う商品にめぐり合えるかもしれませんね。

 ここまで時間がかかりましたが、対応して下さったのは福岡2輪館さん。厚木2輪館さんで買った商品でしたが、相談、メーカーさんへ送っての点検、最終的には返金まで親切に対応していただきました。ますます2輪館さんへの信頼が増した出来事でした。

 愛車の写真も載せときますかね。

 LEDバルブ。この車に合う商品を待ってます!

 

今日はミニチュアの日だそうです。乗り物の模型はもちろん、町の様子や風景もミニチュアになると素敵ですね。ミニチュアの魅力は無限に広がりそうです。

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私の一番のお気に入りのミニチュアはこちらです。西鉄高速バス「はかた号」の3240号。三菱ふそうのシャーシに西日本車体工業のSD-Ⅱを乗せています。製品はアドウイング製です。
 

 我が家の近くを走る キハ47「アクアライナー」を購入しました。ヤフオクで7000円。新品の販売価格よりやや高くはありましたが、まあ、納得しての購入です。

 製品は一般的なア-ノルドカップラ-と呼ばれる連結器がついていましたので、他車両との連結とリアルさを求めてカトーカップラ-へ交換することにしました。

 品番11-703 Katoカップラー密連型Aという商品です。

 ボディを外した状態。

 今回はヤフオクで購入したのですが、運転台と反対側の連結部はすでに違うタイプの連結器に交換されていましたのでこちらも一緒に交換です。

 動力車側も交換完了しました。

 ボディを取り付けて完成です。

 運転台側はこんな感じです。ちょっと見にくいですが、台車と一緒に稼働するため曲線走行時にスカートにあたる可能性があるのでシャンパ線部分は切り取りました。スカートの切り欠き部が広いのでここを改善したいですね。

 違う角度から

 連結部はこんな感じです。写真では見にくいですが、良い感じになりました。

 

 次回帰宅したら813系電車と連結させてみたいと思います。実際にはあり得ない編成ですが、模型ならではの組み合わせでいいかも。

 今回の改造にあたっては「ホビーセンターカトー東京」さんにお電話していろいろと教えていただきました。自宅近くの「ポポンデッタ イオンモール福岡店」の店員さん達も知識が豊富でいろいろと教えていただけます。鉄道模型は基本的にはおもちゃの延長ですが、とても高価な精密なものです。ただ、模型を売るだけで、鉄道模型の知識があまりないお店もあるようなので、購入するお店も考えた方がよさそうですね。

 カトーさんからキハ47九州色のモデルが発売されることを期待します。また、1つ楽しみが増えました。

 

 

 年明けからあまり時間が経ってはいませんが、帰省時には恒例の西鉄の教習所へ行ってみました。そして、お目当ての3240号とキング2台の旧「はかた号」の3台を確認。この日は写真など撮らずに帰ろうかと思っていたところ、3240号に何となく違和感が。よく見るとナンバーが何だか変です。ついにナンバーが無くなっていました。(涙)
 
 これは大事!まさかこんな事になっているとは思いもしなかったので、カメラも持ってきてないし。あわててスマホのカメラで撮ってみました。
 改めて見てみると、ドアは半分開いたような感じで、ほったらかしという感じ、車体はあちこち錆汁が垂れて、かなり痛んでいました。ここ何度が当ブログで取り上げてみましたが、今見るとほとんど位置も同じだし、最近は動いてなかったのかもしれません。
 後ろからの姿も撮ってみました。後が残っている58-77を見てよりさびしい気持になりました。
 私が初めて乗った「はかた号」車両。そして、高速バスブームと共に、西工製高速バスを全国に知らしめた存在であった思い出深い車両です。このままボロボロの姿を見るのもつらくはありますが、ここに来ればこの姿を1日でも長く見られる事を祈ります。もしかしたら、本当にお疲れ様の日が近いのかもしれませんね。もう1回東京から乗って帰ってみたかったなぁ。
 この夢の3ショット。いつまで見られる事やら。

 あけましておめでとうございます。今日はもう9日。すっかり正月気分ぬけてしましましたが、今年最初のブログです。相変わらず不定期で、内容も一貫性のないブログですが今年もよろしくお願いします。鏡餅

 1日は恒例の初詣に行きました。近所の宇美八幡です。毎年、年明けの0時に行っていたのですが、去年から夜がつらくなり、今年も夜が明けての参拝です。悲しいかな、年々老化を感じますね。

 良い天気です。今年も穏やかな年明けでした。門松

 昼近くですが、長い行列でした。去年の列は反対方向だったような。

 

 今年も無事に初詣が終わりました。本当に穏やかな年明けでした。去年は大きな災害や,悲惨な事件がたくさんありました。また、政治の世界でも穏やかで無い事がたくさんありました。今年はどうか穏やかで、平和な1年になりますように。晴れ

 ちょっとわかりにくいですが、帰りに「めじろ」を見つけました。何か良いことありそうです。セキセイインコ黄

 そういえば、なんと去年は夫婦揃って「八方塞」。いろいろありましたが何とか切り抜けました。今年は何事も前向きに進みたいと思います。

 ちなみにこちらが今年の厄年表です。みなさんどうでしょうか?

 4日、恒例の大野城市:西鉄の教習所へ「はかた号」の様子を見に行ってきました。3台ともちゃんといることを確認。ほっとしました。

 3240号 最近はここが定位置のようです。

 ちょっとアップで。

リアのアップ。所属が雑餉隈(○雑)になっていたんですね。

 キング1、2号です。

 リア側です。

 車庫の右端に懐かしい車両をみつけました。以前イベントでよく見た、はかた号の模型?です。

 本物のハンドルやシート、メーター廻りを使って運転席が再現されており、大人でも興味津々のものでした。確か、三菱ふそうのMS7系の運転席だったような記憶があります。最近は西鉄のイベントに行ってないのでわかりませんが、まだ現役なのかも。バス

 そしてもう1台。左端のナンバー188の車両は、良くテレビに出てくる凄腕の教官の方が乗っておられる車両です。改めてこの方向から見ると、純正のエアロスターと似たリアの格好をしていますね。テレビに出るのはいつもこの車なので、あの方の愛車かな。

 年々、年齢による衰えを感じながらも、今年も無事に新年を迎えられました。皆様、今年もよろしく願いいたします。

 

 

 12月初めの帰省では、少ない時間ながらいろいろと行動してみました。愛車FX君を動かす目的も兼ねて、大野城市の西鉄バス教習所にお気に入りの「旧はかた号」3台の様子を見に行きました。

 3台とも健在!よかった。

3240号(白の車両)は来年で20年。やはり「はかた号」と言えばこの西工製のこの車両ですね。

 3240号さすがに老朽化が見受けられ、非常口の下付近の錆が目立ちました。キング2台も引退からもう2年になるんですね。今後の動向は全くわかりませんが、1日でも長く、この姿が見られることを祈っています。また、時々たずねてみようと思います。

 毎度のことですが、西鉄関係の皆様、盗撮?ごめんなさい。おやじのささやかな楽しみなもんで。

 福岡もすっかり冬の様子になりました。12/2の帰省で免許の更新をしてきました。22年近く無事故、無違反(無検挙)だったのですが、3年前に右折違反でつかまり、今回はゴールド免許ではなくなったので、福岡市南区花畑の福岡運転免許試験場に行ってきました。平日だったせいか人も少なく、スムーズに更新が終了しました。更新が終わって、西区姪浜に向かいます。試験場前から環状線経由のバスに乗り、福岡大学より橋下まで地下鉄七隈線を使います。

 開業から大分時間が経っていますが、初めて七隈線に乗りました。

車両は工事費削減のため小断面です。

運転席も客室との境がありません。

橋本駅に着きましたが、ここからのバスがなく、大河原というバス停まで歩いて,姪浜駅に到着しました。天神を経由しない東西の移動は大変でした。せっかく環状線が開通したのだから、これを利用した、バス路線の開設を期待したいものです。

 姪浜で用事をすませ、地下鉄空港線で博多駅に向かいました。七隈線と言えば、ここが例の陥没箇所です。赤い線が復旧されたらしい鋪装の区切りです。あの映像を見てなければ何事もなかったような風景でした。

 この後、息子と合流してJR線で帰宅しました。885系電車が待機していました。

 こちらは息子と813系電車です。

 その夜、我が町のツリーを見かけました。

 厚木もとても良いところですが、やっぱ、福岡はいいなぁ!

 

 先週の週末は福岡へ帰省しました。今回もいつものJAL303便。早朝6:15羽田を出発です。やっと明るくなってきましたが、まだ夜が明けきらない中での出発です。

 第一ターミナルからD滑走路へと向かいます。JALの整備場の前にエコジェットJA8984機が止まっていました。今日は良いことあるかも!

 さらに南へ進むとANAの整備場がありますが、B787型機が止まっていました。

 今回止まっていたB787型機とは違う機体とは思いますが、約1ヶ月前の同じ場所ではエンジンのないB787型機が止まっていました。ちょうどニュースで、ロールスロイス製のエンジンをすべて乗せ替えると報道していた頃ですね。

 D滑走路に到着し、いよいよ離陸です。次に離陸をするB737型機?が見えました。

 ビルに朝日が反射する東京の町並み。

離陸後は大きく左へ旋回します。登ってくる太陽が見えました。

 一路、西へ。遠くに富士山も見えてきました。

 横浜ベイブリッジがほぼ真下に見えました。

 この後、いつの間にか眠りについたらしく、気がつくともう福岡上空でした。何時乗ってみても非日常の空からの景色はわくわくするものですね。そして、いつも快適な空の旅を提供してくれるJALさんに感謝です。