「２０１２年を占うレースになる」、そう思っていたブラジルＧＰ。予選トップ３の中でレッドブルの２人が入れ替わっただけの結果だったものの、レースはスリル満点だった。
ＰＰスタートのベッテルが、２位のウェバーその差を広げていく“勝利の方程式”。１３周目でギアボックストラブルを訴え、２速、３速、４速にトラブルが広がっていく。３０周目にウェバーにトップを譲った後は、追撃を諦め、ポジションキープに専念。
同じくギアボックストラブルを抱えていたハミルトンはリタイア。
３列目から、３位を長くキープしていたアロンソを、６２周目にバトンがパス。ベッテルへの追い上げ開始。
マッサＶＳハミルトンとは別に意味で、繰り返されてきたベッテルを追撃するバトンという構図。結局、周回遅れにバトンがタイムロスするなどあって、ベッテルは２位を死守。ウェバーは、安定した走りで、最終戦でようやくシーズン初優勝。
レッドブルが１－２で最高のシーズンを締めくくり、最大の脅威であったバトンは３位表彰台。バトンはシリーズランキング２位を確保し、優勝したウェバーが、１ポイント差でアロンソを逆転して、３位に食い込んだ。
優勝したウェバーは、ベッテルのトラブルがあったとは言え、チームメイトに問題があった時に、そのチャンスを生かすことが出来た事は大きい。今までは、マクラーレン勢やアロンソにその機会を奪われてたわけで、単なる１勝に留まらず、来シーズンにつながる勝ち方だと思う。
ギアボックストラブルにもかかわらず、２位フィッシュを決めたベッテルは、勝利より大きなものを得たんじゃないだろうか。
９１年のブラジルＧＰのセナ、９４年スペインＧＰのシューマッハの光景を僕は重ねて見ていたんだけれども、偉大なチャンピオンが経験する道をベッテルもまた歩んでいるんだな・・・とフィニッシュする瞬間まで、ハラハラしながら画面を見続けた。こんな経験も本当に久しぶり。
２０１２年のマシンがどうなるかは分からないけれども、大きな変化がなければ、Ｆ１はベッテルを中心に回り続ける。それを追うバトンとアロンソ。ウェバーもそこに加わるか。
勢いを持続して欲しかったハミルトンが今回いいところなくリタイアしたのが何とも残念。まぁ、来年は復活してくれるとは思っているけども。マッサとも和解したことだし。
可夢偉選手は９位で貴重な２ポイントを加算。トロ・ロッソを３ポイント差で退け、コンストラクターズ７位を確保。最後にペレスを上回る結果を残せて良い形でシーズン終了。ブルーノ・セナとの接触でポイント外になってしまったシューマッハを除けば、満足できたレースだった。チーム、ドライバーの皆さんに感謝、一年間ありがとう。