ここまでフェラーリとマクラーレンが表彰台を独占。ただ、ＢＭＷザウバーも、２強の隙を突けば、表彰台に上る力を十分に持っている。予選では、ハミルトンがＰＰ、アロンソが続き、ドライバーズポイントでトップに並ぶマクラーレンの２人がフロントロー。
それにしても、波乱のレースだった。セーフティーカーが４度も入り、あのアロンソが３度もコースアウトに加えて、10秒のストップ&ゴーペナルティー。後方からの追い上げで、タイヤを酷使して、佐藤琢磨選手にも抜かれて、７位に沈み、ポイント確保がやっと。
逆に言えば、琢磨選手の６位３ポイントは、スーパーアグリにとってはとてつもなく大きな成果。３年連続王者を目指し、ランキングトップを行くアロンソをオーバーテイクするシーンには、日本のＦ１ファンも歓喜。
アロンソがスーパーソフトを酷使していたとは言え、これはまさに快挙。一方のアロンソにとっては、踏んだり蹴ったりのレースに、さらにおまけがついたようなもの。
レースは、ハミルトンがハイドフェルドに４秒差をつけて優勝。ミスを重ねたアロンソとは対照的に、一貫して安定した走りで混乱のレースを走りきった。
これでハミルトンは４８ポイントとなり、アロンソに８ポイント差をつけて再びランキングトップに返り咲いた。３位のマッサは黒旗失格、４位のライコネンは、何とか５位フィニッシュで２７ポイントにしたものの、レース展開によっては、６位になってもおかしくない状況で、ピットストップでも、アロンソの先行を許すなど、精彩を欠いた。
ここに来て、２強もマクラーレンがフェラーリを圧倒する場面が増え、友好的だったハミルトンとアロンソの関係も徐々に微妙になっていく。
ジョイント・ナンバーワン体制のマクラーレンの宿命だろうか。