抜きどころのないモナコ。予選グリッドが勝敗を大きく左右する。マクラーレンの２台がフロントロー。マッサは３位。Ｑ２で敗退したライコネンは１６位に沈む。レース結果は、予選のトップ４がそのままフィニッシュするというものだったけれども、トップを争うマクラーレン２台の争いは激しかった。
ＰＰのアロンソが引き離しにかかるも、バックマーカーに手間取る間にハミルトンが迫る。勝負を分けたのはピットストップだ。レース後ハミルトンが明らかにしたように、３周分ほど余計に燃料を積んでいたにもかかわらず、早めにピットインの指示。
マクラーレンとしては、セーフティーカーを懸念して早めにピットに入れたというのだが、仮にハミルトンがピットストップを遅らせていれば、かなりきわどい争いになったことは間違いない。
それでも、ハミルトンは、アロンソを懸命に追い上げ、最後まで緊迫した争いが続く。
アロンソは２勝目で３８ポイントでハミルトンと並ぶものの、優勝回数の差（ハミルトンは未勝利）でポイントリーダーとなる。ハミルトンは４戦連続２位。あと目指すは表彰台の中央のみ。アロンソとのバトルでその時が近いことを確信させた。
一方、フェラーリは、モナコを苦手とするマッサが、ハミルトンに１分以上遅れて３位フィニッシュ。ライコネンはポイント圏内ギリギリの８位で１ポイントを獲得するのがやっと。
マッサが３３ポイントで、ライコネンは２３ポイント・・・と、マクラーレンに大きく後れを取っている。ライコネンは予選のミスが全て。とにかくレースによって、２チームの優劣が大きく変わる。そんな中で、一貫して安定しているハミルトンの走りは、新人離れしている。