実はもう一つ まだ腹に落ちて無い 案件が
タイヤの選びかた 使い方
回転効率でのBESTホイールは ディスク でしたが
トルク 伝達のBESTは？
千葉さん曰く・・・・・・・・ 高性能タイヤ !! そして空気圧
8～9 気圧 が BESTと聞いていた（メカ―指定空気圧）のですが 実は違うらしい
8～9気圧の場合 跳ねる この跳ねることで トルクパワーが逃げている
これが 他のシーンでも 同じ事が言えるらしい
タイヤ性能によって 異なりますが ５～８気圧までの間でBESTを探す必要があるらしい。
千葉さん曰く・・・・・「人の感覚は 非常に鋭いですよ 体でBESTの空気圧が解るんです」
タイヤ空気圧は どうもトルク接地面積が関係するようですね。
接地面積が 大きくても駄目 空気圧が高すぎて 跳ねても駄目 一番のBEST空気圧は
自分の体で 感じ調整するしか 方法が無いようです
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考える
速く走るための 仕組み 色々考えさせられる 点が多く
確かに 伝達接地面積が 紙一重の空気圧で決まる
但し 接地面積が大きいと パンク率も高くなると考えられる
機材をBESTで 速く走る ホント 難しい 本番の賭けですね
いろいろ参考になりました
さあこれから どうするか 考えましょうネ (^_-)-☆