Lightweight と BORA が ディープリムの 憧れを造りだしたと 思います
特に BORA の圧倒的な 存在感は 別格でした。
そして lightweightの 性能は 凄いの一言。
殆ど装着した Bike見ることが無く 幻の wheel 。
VS 
Lightweight Catalogue
この ２種を 私なりに比較して見ますと・・・・・・・・。
私が BORA two に交換して の初心。
My LOOK595 BORA ｔｗｏ 装着
友人 Ｋ氏の Lightweight 試乗させて頂いた時
Ｍｒ Ｋ氏 デローザ＋Lightweight
どうも 最初の漕ぎだし がポイントで bearing の差 ？
それだけでしょうか ？ 素材・重量・そして全体構造 が その 乗り味を 醸し出して
いるような 気がします。
data total spoke
Campagnolo Bora Ultra Two 1310ｇ F 18 R21
Lightweight Obermayer III 985ｇ F 16 R20
dataだけで見ますと 確かに 重量の差が 歴然 超軽量の lightweight
このあたりが 最初の漕ぎだし の秘密の １つ
高速走行では この重量の差が 逆に出て来ます 初速を取るか 巡航を取るかは
その 走行る状態・場所でも 違って来るのでしょうね
そう言った意味では どちらが 良い とか 悪い は言えない と考えます。
どちらも 【 吉 】
後は 各個人の 好み 趣味嗜好 （全体のDesignバランス）
私の選ぶ場合の条件は 単純です 今の所有の LOOK595 LOOK KG181 に履かせて
カッコ良いか 悪いか ・・・・・（笑い）
※第一のポイントは Frame・ETCの カラーにトータル性は有るか？
第二＝ロゴ等のサイズバランスが 違わないか
そして 基本カラー数 ３色と決めていますので それ以上にならないか？ が決めて
PS 現時点では この２種以外の 各社ホイール達の 力は ほぼ 僅差
気になる wheel を 個人的視点から 見て行きたい。 ・・・・ (^^ゞ