TVR TUSCAN BILSTEIN足回り交換

今回はTVR TUSCAN の足廻り交換です。

年式的にそろそろ交換の時期ですね。

オーナーもおさまりも悪くてフワフワするとのことでした。

足回りのチョイスですが今回は純正のアップグレードタイプのものを選びました。

T350cで入れたことがありますがさすが純正と言うことでしっとりとしっかりした足廻りになりました。

ナイトロン製もイギリス本国🇬🇧ナイトロンジャパン🇯🇵両方代理店をしていますが、オーナー様の希望を聞き純正BILSTEINになりました。

ブッシュはもともとはいっていないのでもちろん新品パーツを圧入します。

試運転しましたがなかなか良いです。

硬くもなく長い足なので凄いしっとりと粘りの有る足廻りです。

Snap-On リフト導入

以前から計画を立てていたのですが、なんとか今回ひとつ目標を達成することができました。

リフトの入れ替えです💴💴💴

念願のSnap-On製リフトです🇺🇸

工場のレイアウトもあり、物理的な問題も有り、なかなか大型二柱リフトを入れることができなくて、現在のパンタグラフ式のリフトでなんとかやりくりしてきましたが、ひょんなことから今回思い切っての導入となりました。

なによりも、スキルアップです。

もっと良い仕事がしたい😍

もっとレベルを上げたい🤩

もっと何かできる💪

もっと❗️もっと❗️もっと❗️の気持ちがきっかけです。

しかし難点も多くとにかく工場の中の大移動が大変でした。

さすがに24年もすると物が増えてますね〜🔧

 

夜な夜な急ピッチで棚の製作です。

棚も出来上がり、工具箱も移動してリフトをくるのを待ちます。

 

 

 

 

本日朝9時から作業開始です。

結局18時30分までかかりました。

リフトの下は意外と暗いんです。
照明は必ず必要です。

 

さすがに余裕です。

幅も高さも最高です。

4ｔのリフトは違います、この後にＳ５５０ロングをあげたのですがほんと余裕でした。

ミッションジャッキも新調です。

これでまた良い仕事ができます。

 

まだまだこれから頑張ります。

応援よろしくお願い致します🙇🏻‍♂️

TVRDAYに向けけて！

TUSCAN　セッティング　　

なかなかあわないなーっとちょっとてこずっていました

ECUのバッテリー切れていました　

バッテリー交換してバッチリ　

これで何とかTVRDAYに行ってもらえます　

 

 

アルミ製オリジナルフットレスト制作

久々にフットレスト制作です。

今回は5個制作するつもりです。

これ以上の制作はクオリティーが下がります。

TVR TUSCAN S メインフード一人で開けれます。

さすがTVR TUSCAN ボンネットもひとりであけることができません。

かなりの加工が必要ですがショックを取り付けて開けれるようにすればメンテナンスが非常にやりやすくなります。

TUSCANオーナーは必見だと思います。