TVR 軽量化 Part2

第2弾 TVR軽量化です。

イタリヤ製 ドライカーボンバックスキンステアリングです

元々はMOMOステアリングを装着していましたが、

軽量化第一弾でハマってしまいステアリング交換までしてしまいました

約850グラムの軽量化です

良い感じ

バックスキンなので必ずドライビンググローブは必要ですがなた運転するのが楽しみになりました

カメレオングリーン

TVR T350c の鈑金塗装です

しかもBODYはFRPなのでダブル難度です

TVRはイギリスのバックヤードビルダーで100%手作りの車です。

軽量&パワーを兼ね備えた車好きにはたまらない体に脈動を感じられる逸車です

今回の作業は左フロントフェンダーと左リヤフェンダーです

フロントはもともとボディーをつないでいる処で亀裂が入っています。

リヤはチョコっと当てちゃいました。

先ずはFRPが浮いている処を全て取り除きます。

かなり酷い状態です

FRPを貼って行きます。

仕上がり、強度を考えてほとんどFRPで仕上げるようにします。

お次はファイバーパテ

そしてポリパテ

そしてサフェーサー

サフからは水研ぎにに変わります。

400、600、800、1000番と徐々に上げて行きます。

そして養生です。

これがジミーな仕事です。

でもしっかり貼らないと大変なことに

塗料だけ見ても変色がわかります。

この塗装は本当に技術が必要です。

熟練な職人でないと仕上げる事ができないでしょう

完成しました

全面磨いて新車の輝きです

フロッキーコーティング

エブリイにフロッキーコーティングを施工しました。

ステアリングはアルカンターラです。

高級感が最高です。

ドアの内張は分解して内装をめくってから施工したのでサフェーサーを入れました。

新車GT-R

チョットでも動いているとナビが触れないんですよね

AKRAPOVIC フルエキ

ヤマハ ＭＴ09にAKRAPOVICのフルエキを装着しました

さすがにAKRAPOVICできが凄いイイです

ノーマルは約7，5kgです。

チタン製で5kgチョットです

音も凄いイイですね。

新車からいきなり改造でしたが正解です