いってもぅたぁ！！

只今　外装をペイントに出してるんだけど　最初は純正カラーの

Ｇ１の赤黒　、　Ａ２のグリーン　、　Ａ６の黒金　にしようと

思ってたんだけど　どうせ塗るなら　オリジナルカラー　っちゅう

のもいいかなってことで　ペイント屋さんに　おおまかな希望を

言って　細部はおまかせで塗ってます！　　　このペイント屋さんは

かなぁ～りの数のニンジャを塗ってるんで、ニンジャをわかってるし、

センスも良いので　出来上がりに期待してます。

そこで　外装塗るんなら　他のパーツも見直そうということで

ミラーに着目！　わたしのは前期ミラーだから　シンプルでいいんだけど

オリジナルカラーにするんだから純正の形よりも　

社外品のほうがマッチするかも！？

とりあへず純正流用を考えたもののイメージの形、色が見つからずに断念(＞_＜)

それじゃ　社外品をと探したけど　全社　お高いのよねぇ～～(TωT)

　　　　　　　ミラーごときに　４諭吉？？？　　

速くなるわけでもなく、剛性上がるわけでもないパーツに　４諭吉　は厳しい

決断がいるなぁ　　絶対　自己満足の世界だと思うしぃ( ゜∋゜)

　つうことで　お決まりの激安通販サイト巡りの日々

なかなか見つからなくて、あきらめかけた時　出会ってしまったんですねぇ

　かなりお安くなってた　逸品に～～～

それが　これ！　

中身は　これ！

マジカルレーシング　カーボンミラーＴ１　ロングエルボー

自己満足に　数枚の諭吉さんは痛かったけど、オリジナルペイントに

ベストマッチすると妄想して一人で慰めておりますっ！！(o^-')b

カスタムはジコマンの世界だと思うけど　　今回のミラーは

最たる　ジコマンでした・・・・・

・・・・・イヤイヤイヤイヤ　最たるジコマンは　２０諭吉オーバーの

ペイントだったあぁぁぁぁぁ！

迷い道 クネクネ♪

０８年の春、夏、秋を　↓　の仕様で走ってたんだけど

前後のサスセッティングは　自分好みになったものの　フロントは

安定感ないし、リヤは１８０サイズにか細いスイングアームのせいか

なぁ～んか落ち着かない気がしたのよねぇ

ZX-12R　や　ZRX1100　に乗ったけど　差　は　歴然！

　こりゃ前後　全とっかえじゃぁぁぁ

～Ａ６の足廻りに　別れを告げて　ステップアッッッップ

とりあへず　後ろから替えてこうと　候補を絞ることに・・・

Ｗｈｅｅｌｉｅ　？　　素晴らしいけどが・・・

オオニシ　？　　カッコイイけどが・・・

ＺＺＲ流用　？　　ゴツクなるなぁ

んんんんんんんんんんんんんんんんんんｎ～～～～～～～～～～～

やっぱ　ニンジャ・・・・・補強！

上スタビ？　下スタビ？　　　　またスペックエンジニアリングにお世話に

なろうかと思ってた時に　オクで検索　クリッククリック！

すると　あるじゃありませんか　スタビ補強入りバフ掛けがぁぁぁ

３人位が出品してたけど、細部までじ～～っくり研究して、　一番作りが

良さげなものを　ポチッ　とな！！　　　　　　届いてスグに　↓

以前は

走った感想は　　　「違いのわかる男」　ダバダァ♪　

特に　高速コーナーの安定感が出たかな、　　ナヨッ　→　カチッ　になりました

同じＳ．Ａを入れてらっしゃる　しんじさんはどういう印象ですか？

こう見ると　前が貧弱に見えてきたので　速攻でパーツ集め！

２週間後には　前もステップアッッッッッップ

以後は次回に・・・では(^O^)

JVCS Ⅱ

現在は　ＺＺＲに乗るシンディーも以前はニンジャ乗りでノーマルエンジン

から　１１３４　までエンジンをイジリ倒したお方。　　　その彼があたくしの

　　　　　　　　　　Ａ８国内エンジン（どのーまる）＋ＪＶＣＳ

を乗って　チューニングエンジンだろっと疑うほどの　

　　　　　　　パワー感　　、　スムーズさ！！

ＪＶＣＳ屋さん曰く

JVCSは、排気ガスエネルギー変換とした、

世界初の完全掃気デバイスです！

排気ガス流の速度を特殊形状加速Jetによって更に数倍に加速噴射させ、

負圧室内で発生したその高速で大流量の高速負圧（真空）流により

排気管内を通じて燃焼室に残留する汚れた排気ガスを完全に強制吸引排出

させる為の高速負圧（真空）流発生装置です。

内部は

こうなってます。

あたくしが着けてるのは　これ↓

汎用サイレンサー　外径１００Фの中身をくり貫いて　↑を溶接して

埋め込むので～す

ＪＶＣＳシステムを完璧に把握してるわけではないので、難しいことは

言えないんだけど、　　排圧をＪＶＣＳを介して利用し、マフラー内を真空状態

にして、一気に排ガスを引抜くというもの

イメージは　排圧でピストンを引抜く！　　　　通常のマフラーではピストンは

クランクにて押し上げるってゆうイメージだけど　　　　　　　ＪＶＣＳは引抜くって

ことなのよねぇ～～！！　　　だからエンジンにもやさしいし、熱も上がらない

ってこと　　　　　　燃費も良くなるってことだけど、スムーズに回っちゃうので

アクセルはガバッ　ガバッっとオープン状態　　　　　　　なので燃費は逆に

悪くなってます・・・　　楽しいから気にしないさぁ～～～！！！

着ける前に心配してた　「音」　もブォ～～ンといい音　　音量もうるさ過ぎ

なくて満足してますっ。

取付けに際した費用は　汎用サイレンサーが￥１５０００で

ＪＶＣＳ代＋取付け代で　￥４００００位　　　サイレンサーだけでこの価格は

高いと思うけど、着けてみたら満足感で　

　安～く　　感じる～～～　・・・・・・・・あると思います。

ＪＶＣＳのおかげで　エンジンには満足してるので　しばらくは　ボアアップ、

他機種乗せ替えは　しない予定

みなさんも興味が湧いたら　着けてみてぇ～～～