GC8との出会い

そもそもはエボ６のトミマキを買おうかと
心に決めていたのですが、
なにせいいタマもなく、
色も白限定で探しているので
北海道市場には存在しない日々が続いていたのです。

何度か訪ねたことのある大手中古車販売店に
先日行ったときもやはりエボ６がなかったわけですが
「その代わり、いいインプ入ってきますよ」と
営業部長様に教えていただき、
到着日に試乗しに行ったわけです。
実はこの日までに新型のSTIやA-Lineなども
試乗してその出来の良さに感動していたのですが
このとき乗ったGC8に対して
久しぶりに胸がときめいてしまったのです。
それはロードスターに乗っていたときに感じたものと
すごくよく似ていました。

何度も試乗案内メールをくれた某スバルの某氏、
ごめんなさい、ぼくこれ買うよ。

GC8のアクセルを踏みながらぼくは心の中で謝罪しました。
きっと某スバルの某氏にも伝わっていることでしょう。

ただ、さすがに１０年選手になりますので
リフレッシュしていかなくてはいけません。
リフレッシュするからには、その箇所それぞれを
強化なりなんなりしていったほうが効率的です。

そうです、チューニングってやつです。

お尻のシール

いつもお世話になっている板金屋さんの
工場に行ってきました。

旧型のインプレッサの外見で気に入らないところ
それはここ↓



この「WRX」のステッカー。
なんだかあまりにもなデザインです。
というわけでこれを剥がして
新しく購入したエンブレムを貼ることに。



STIのエンブレムですが、現行STIのエンブレムとは
ちょっとデザインが違います。
現行の赤いほうが情熱的な雰囲気ですが
ピンクのSTIのほうが好みです。

バックショットがすっきりした感じになりました。

ステッカーを剥がすのはドライヤーで温風を当てれば
わりと簡単にできます。

フロントグリルのエンブレムもSTIピンクの六連星に変更しました。
元々ついてたエンブレムもドライヤーで温風を当てると
わりと簡単に取ることができますが
ぼくが作業したわけではないので偉そうなことは言えません。

次は内装を少しだけしゃっきりさせていこうかと
思っております。

納車

とってきましたGC8

そして即オーディオ交換です。



なんだかチープなサイバーでいい感じです。
電池の弱いiPhoneにも対応してますので車内充電もこれでバッチリです。

スピーカーもとりあえずフロントだけ交換して
あとはオーディオのセッティングだけなのですが
それは明日に回して、今日は帰宅です。