今日の大和市は晴れ
昨日の地震、
ちょっとビビりました
こちらのフーガは
エンジンチェックランプ点灯で入庫。
入庫時は走っていましたが、
初めに付いた時は
進まなくなったそうです。
エンジン切って掛け直すと消えて、
暫く走るとまた点灯して
走れなくなったとの事。
翌日は普通に当店まで
走って来られたそうです。
エラーコードは
スロットルポジションセンサー。
EXのVTCエラーも入っていますが、
チャックランプ点灯で
フェイルセーフが
掛かったせいなのかな？
現状は症状が無いので
スロットルを点検。
以前も清掃しているので、
多少汚れは有るものの、
エンジンチェックランプ点灯するような
ものでは有りません。
取り敢えず一回取り付けたのですが、
やはり心配だと言う事と、
エラーと症状の出方の
整合性が有りますので、
また出る可能性が高いです。
走れなくなっちゃうという
致命的な不具合なので、
相談の上交換する事に。
新品は片側8万越え
中古も探したけど、
有ったのは左右セット結構高くて、
その他は動作未確認。
リビルトが有ったので
そちらをチョイス。
一度清掃して組付けた時に
学習したので
必要ないかと思ったのですが、
かなり回転数上がっちゃいました！
素直に再学習します。
いつもより余計に時間が掛かりました。
リビルトなんて初めて使ったけど、
中古の学習の3倍位の時間が
掛かっていましたよ。
ずっとアイドリングが上下に
振れていました。
やっと完了。
安心の製品。
ネットではリビルトと言いつつ、
コア返却が無いのも有るとか・・・・。
別件でお預かりのキャリートラックの
お客さんには
差し入れをいただきました。
有難うございます。
続いてバモスは
エアコンサービスステーション施工。
きっちり冷媒を入れておきたいとの
事で、
温度は測らなくてOKでしたので
温度無しです。
忙しい時には
非常に助かります。
軽自動車ですが、
中型以上の普通車なみの規定量550ｇ。
今回はピットワークNC200をいれましたので、
525ｇ充填です。
追加量 230ｇ
で約半分位でした。
また足出た30ｇ分
貰うの忘れました
前回キャリーの
施工をした人で
今度はトラック。
ちょっと漏れも発見しました。
今回はそのままでいいとの
事でしたので、
そのまま続行。
リークチェックは通過です。
施工前 16℃
施工後の写真は有りませんが
18℃。
？？？？？
暖かくなっちゃった
ちょっと粘ったけど
逆に19℃とか差しちゃう始末。
ただこの車、
コンデンサーも下に有り、
時間と共に高圧も
少しずつ上がって来ちゃう。
コンデンサーの冷却不良に
なってしまっています。
走行しないと
エンジンの熱でどんどん厳しい状態に
なりそうだったので、
取り敢えず乗って見て下さい。
と言う事になりました。
数時間後、
バッチリ効いていると
連絡をいただきました
ちょっとホッとした。
変わらないのはしょうがないけど、
悪化するのはまずいでしょ
しかもガスだってそこそこ
減っていたので、
自信満々で温度計ったのに
妻の車の車検がやっと
終わりました。
約1か月放置した
最後はタイヤ交換だったのですが、
サポートアームのエアーが漏れて
中断していました。
昨日直したので、
本日やっと交換。
21インチはサポート無しじゃ
かなりきついですから
今日はN-BOXに
パワーエアコンリキッド施工の
お客さんも来ました。
なんか最近リキッドの問い合わせ
増えています。
一週間で3台施工しました。
先日ガスクリーニングはしないで
リキッドだけやった
お客さんも、
凄く効くようになったと、
当ブログにコメント頂きましたよ。
今回の方も、
他店でガスクリーニング済み
との事ですので、
これで変わると良いのですが・・・。
一応13日火曜日から
お盆休みとなります。
細かい作業なら
空きは有りますので、
オイル交換、
エアコンサービスステーション、
パワーエアコンリキッド
など
ご連絡頂ければ、
休み前の対応可能です。
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