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今日の大和市は雨
時折突風が吹き
台風みたいです
外仕事は出来ないので、
ちょうど外注に出して
返ってきた
車が今月末で車検が
切れるので、
ちょっと手直しだけして
車検コースを
通してきちゃいました。
来週の予定でしたが、
もう来週は予定がパンパンなのと、
代車が全然足りていませんので、
少しでも早く代車を回収したいから
現在代車無し＆少し時間を貰えるなら
と預かっている車は有りますが、
代車が必須とか
時間制限の有る修理などは
お受けできない状況です。
来週一杯は
目途が付きませんので、
何かご依頼の場合は、
時間に余裕を持って
ご依頼下さいますよう
お願い致します。
こちらのハスラーは
納車前の整備。
と言っても代車に使っていましたので
整備済みですから
特にやる事は有りません。
車検を取った時の様子は↓
そもそも商品＆代車にしている車は、
なるべく距離を走らない人に
貸していて、
走りそうな人には
代車専用車両
（常連さんにはお馴染みの
シルバーのムーヴカスタムRS）
をお出ししているので、
余り距離は進んでいません。
なので基本整備は無し。
オイルもせっかくワコーズ入っているので、
交換しない方が◎
距離も走って無いし。
別途CVTF交換の
ご依頼を頂きましたので、
そちらを進めていきます。
13万キロなので
黒いですが、
思ったほどじゃ無い。
多分交換歴が有りそうです。
こうやって見ると
透明感すらあります。
普通13万キロのCVTじゃ、
透明感０ですからね。
ただオイルパンは外してはいないでしょう。
鉄粉てんこ盛り！
中も結構黒くはなっていましたね。
ストレーナーにも
多少の鉄粉と
黒いブツブツはスラッジかな？？
磁石に付いた鉄粉の厚み
もうこれ以上はくっ付けないと
思いますので、
やはり掃除してあげるのは
だいぶ意味が有ると思います
オイルパンも綺麗に掃除したら
戻して
ストレーナー
バルブボディフィルター
Oリング
オイルパンガスケット
ドレインガスケット
などを交換。
その後もう一回交換して
最後に学習リセットして完了！
2回で5リットルちょっと交換出来ました。
2回目はかなり赤味があるのが
分かると思います！
冒頭でも
お知らせの通り、
来週の作業枠は空きが有りません。
宜しくお願いします。
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