今日の大和市は晴れ
もうね、気温の変動が
激しくて、老体は付いていけませんよ
久々の車検はデイズ。
紹介でオイル交換に来てくれる
様になってからの流れで、
今回初車検。
今まではディーラーで
車検を受けていたそうです。
当店ではオイル交換とタイヤ交換程度
しかやっていなかったので、
今までの整備履歴は不明。
記録簿などや、請求書など
車検証入れに有る物を参考にしつつ、
基本的には諸々点検して
いく感じになります。
バッテリーはバリバリ元気です。
８２０００キロ程ですので、
消耗品関係も出てきますね。
プラグはもう交換した方が良いですね。
一番左に比べて、真ん中と右の２本は
先が細くなっているのが、
写真でも確認出来ます！
今の所特に不具合は有りませんが、
不具合が出るまで使う部品じゃ有りません
それにこの状態で使っていると、
イグニッションコイルに流れる電流が
多くなり負荷が増える為、
コイルの故障の原因にもなりますので・・・。
換えたからったコイルが壊れない訳じゃないけどね
ここまでバラしたら
ついでにスロットルボディも清掃して
おきましょう。
かなり汚れていました。
恐らく一度も清掃されていないと思います。
ディーラー整備の割に
この辺も交換されてないみたい。
ラジエーターキャップは
少しお漏らししているみたいでした。
ロアボールジョイントブーツは
少しヒビが入ってきていますが、
交換する必要は無いでしょう！
エアフィルターはかなり真っ黒でした！
交換します。
エアコンフィルターは・・・
リアハブのロックナットは
開けたら交換です。
スズキなどはカシメを打っておけば、
何回か使い回しが効きますが、
（基本、要交換になっています）
これはロック剤なので、
大丈夫だとは思うけど、
万が一を考えると
交換しておきたいですね。
一個350円程ですから。
キャップも写真で分かる通り、
段差になっているので、
スズキ程
浸水の可能性は高く無いですが、
外す時に硬くて叩き過ぎたら
穴が開いたので交換します。
この辺は、基本再利用不可部品なので、
ご了承下さい。
その２へ続く
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