こんにちわ。
この７月に旅した青春18きっぷ利用「紀伊半島一周乗り鉄旅」での
参宮線、紀勢本線での 快速 みえ（キハ75形）と 特急 南紀（HC-85系）の様子を
コンパクトな７分の動画に纏めてみました。
↑ 動画はこちらです ↑
８月の当ブログ記事にもしておりますが、
「鉄道は動いてこそなんぼ」...と思われる皆さま、
もしよければご覧下さいね。🙆♂️
☆ ブログ記事はこちらです： ↓ ↓
青春18きっぷ 紀伊半島一周 乗り鉄たび（２）： JR亀山 ～ JR紀伊勝浦
ご覧いただき、ありがとうございました。
では、また。
おはようございます。
前回記事からの続きになります。
2024年夏の青春18きっぷの旅...
残りの自由時間は名鉄さんの栄生駅へ向かいましょうね。
わずかな滞留時間でしたので満足は出来ませんでしたが、
また別な機会にどっぷりと、心ゆくまで愉しむことにいたしましょう。
名鉄さんって馴染みが薄くて知見はありません。⤵⤵
生まれてこの方、
犬山遊園、豊川稲荷、中部国際空港などへ行った時に
乗車した程度です。💦
前回記事の近鉄米野駅周辺と同様、
私、栄生駅は東海道新幹線の車窓から唯々眺めるだけの場所でした。
2000系セントレア、
中部国際空港へ行った時に一度乗ったきりです。
ローレル賞も受賞した、
とてもステキな電車ですねー。
名古屋駅から回送でやってきて、
留置線での時間調整後に、再び回送で名古屋駅へ戻るようです。
5000系
2200系
お顔のイメージが、旧 NEXぽいです。
6500系
赤い電車は私の脳内にある名鉄イメージ、
こちら、なかなかシブい電車ですねー。
名鉄車輌を待っている間はJR東海道本線をも眺めて愉しめる、
なんてよき鉄ビュースポット...
全種類の名鉄車をコンプリート出来なかったのは心残りでしたが
致し方ありません。
撤収時間となり名古屋駅へと戻ります。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
で、近鉄「ひのとり」の発車時間を待つ間、
エスカ地下街で晩ごはんを頂きました。
事前に調べて行ったお店が臨時休業...
通りがかりに入店した居酒屋さんなのです。
に、しても。。。
昨晩以来、八丁味噌指数が高めで推移...
「ひのとり」は４年ぶりに乗車。
今回はレギュラー車両を利用しましたが、私は十分満足です。
まぁそんなこんなありまして...
2024年夏バージョンの青春18きっぷを使い切ったお話でした。🙆♂️ 🙆♀️
ここまでご覧いただき、ありがとうございます。
では、また。
こんにちわ。
前回から続きのお話になりますよ。
昨日は筆ペンの様なお名前のビジネスホテルに初めて宿泊。
清潔感のあるキレイなお部屋で良かった。
カフエでモーニングを頂いたあと、約３時間半の自由行動時間を獲得。
我が家の夫婦円満の秘訣は...
趣味的な領域に関しては基本的に別行動！
お互いに、行きたいところへ行って、やりたいことを楽しむべし...
というコトで...
今朝の私は、近鉄名古屋駅からスタートです。
「ひのとり」さん...
今夜、乗車の予定なのですが、やっぱり眺めに来ちゃいました。
いつ見ても車輌はとても美しく輝いていますね。
３日にあけず洗車をしているのでしょうかねぇ。
準急 四日市 行き
私は、普通 富吉 行きに乗車します。
一駅乗車にて、米野駅に到着。
いつもは電車の中から見ているだけで降車したのは初めて。
先ずは駅で行き交う電車をしばらく眺めることに...
「アーバンライナー」
ぼんやり眺めていてふと気付いたのですが、
特急は名古屋駅で乗客を降ろした後に、
一旦はこの駅へ回送されてきて車内整備と時間調整をして、
再び名古屋駅へ戻って乗客を乗せ、伊勢・難波方面へ向かうみたいですね。
（全ての特急がそういう仕業なのかは分かりませんけど...）
5200系 私は好きな型式...
「アーバンライナー プラス」
特急並びも見れます。
そろそろ駅の外へとお散歩に向かいましょうね。
ここが都会のど真ん中だとは思えない小さな駅舎です。
（ グーグルマップさん ）
参考までに、米野駅の周辺地図です。
沢山の線路がこの場所にあることがよく分かりますねぇ。
これから地図の右上の方にある
「ささしま米野歩道橋」へ行ってみませう。
で、これがその歩道橋なのですが...
両サイドが透明なアクリルガードでガッツリ覆われていて
しかも少々汚れた部分があります。
この画像は見栄えを調整していて、
ほんとはもう少し視界不良なのです。
映りがよろしくありませんので、
アクリルを挟んでの撮影ですと、不適で残念な場所ですねぇ。 ⤵⤵⤵
歩道橋の端には「ささしまライブ駅」。
ということで、あおなみ線でこの場所へ来ることも可能ですね。
この駅の横からは、
アクリルガード無しでの風景を眺めることが出来ました。
あおなみ線の電車 と あおなみ線を走るJRの貨物列車、
それとJR東海 名古屋車両区を拝むことが可能です。
で、想定以上に
ささしま～ では肝心の鉄道風景があまりよく見えないので、
そそくさと場所を変えました。
今度は地図の左下の方にある「向野橋」へと移動します。
ここを登って行きます。
登り切ったところです...
歩行者と自転車専用の橋になっているみたいで、
クルマの通行を気にしなくてよいところが実に良いですね ！
暫くの間、先ずは行き交う近鉄を眺めていきます。
こんな感じで眺めていますよ。
数年前から「30000系 ビスタカー」の去就が気になっていまして、
機会ある毎に沢山の記録を残しておきたいなぁーって、思っています。
この円柱状の構造物の正体は何でしょうかね...
給水塔かな ？
では、JR東海の方も眺めに行きますね。
７月に出掛けた前回の18きっぷ 紀伊半島一周の旅では
度々、乗車したキハ25と
お出迎えとお見送りに終始した、HC85系特急車輌が休息中。
HC85 貫通扉部分が横に開いていましたよ。
左端は、なんちゃって「東海ドクターイエロー」...（笑）
右端には 「快速 みえ」。
「特急 しなの」がやって来ました。
キレイに洗顔してもらっております。
キハ11 名松線で運用に就いているみたい。
晴れたり曇ったりですが、
なんか夕立が来そうな雲行になってきました。
に、しても。。。
今日も大変蒸し暑くてねぇ。
気温 36℃ ぐらいある ？
都度、水分補給はしていますが
頭も痛くなってきて、
何となくですが熱中症になりそうな気がしたので、
ぶっ倒れる前に米野駅へ退避します。
今年のこの暑さは異常ですわ！
再び米野駅。
折角の機会なので...
名古屋行きの普通電車を待つ間も、撮影を続行しています。 💦
この作業用車輌？ のエンジンが始動 ！
これからどこかへ向かうのかも？
そんなこんなで...
普通電車が到着して撮影は終了。
車内冷房がよく効いており、蘇生出来ました。
名古屋駅まで、わずか一駅だけの乗車だったので
折り返しの発車時間までの少しの間ですが
車内でクールダウンさせて頂きました。
酷暑なので致し方ありませんが、
気候の良い時期であれば
ここ、もう少し長居したかったですわ。
このたび初めて米野駅で下車してみて、
なかなか佳き「鉄ビュースポット」に満足でした。
特に風景がよく見える向野橋はおススメですよ。
ここまでご覧いただき、ありがとうございました。
記事はあと少し、次回に続きます。
こんにちわ。
そろそろ青春18きっぷの利用期間も迫ってきていた此のごろ、
残りの分は嫁さんからの要望もあって
名古屋方面へと乗り鉄で向かうコトにいたしました。
早朝のバスに乗車して、さくら夙川駅へ。
東海道本線ではトラブルが発生しておりましたよ。
今朝、交通情報を見るのを忘れていて駅に着くまで全くつゆ知らず。
なんでも、
「6:51頃 膳所駅で貨物列車とお客さんが接触、米原～姫路間の快速・新快速を中心に運転見合わせ中 ！」とのこと。
迷ったものの、名古屋に宿泊予約をしているし強攻してみることに...
とりあえずカオス状態な 普通 京都行きに乗車。
途中の数駅では新快速が停車していましたが、
乗り換えるべきかどうかの判断がつかず、そのまま普通電車に乗車を継続。
JRさんからはどの列車が早く着くかのインフォメーションは無し。
すると...京都駅に着くまでの間で新快速２本に抜かれました。
普通電車は京都駅が近づくにつれて巡行速度が低下中。
ついに先行する電車が詰まったらしく、
長岡京・桂川・西大路などの各駅でしばらく停車。
京都駅では行先変更となった、激混み新快速 米原行きに乗り継ぎ。
このほんの少し前、
今度は山科～大津間で車内非常信号が発出されたとのことでっ、
ダブルパンチで更なる遅れが拡大中、えっ、えぇぇっっっ...
新快速なのに、
途中駅で後方から追っかけてくる普通電車２本に抜かれた。
無念...
この時も、どの列車が早く着くかのインフォメーションは全く無し。
（ 目的地に早く到着出来るインフォメーションは欲しいところですねぇ。）
米原駅からは大垣行の普通へ乗り継ぎで、JR東海エリアに入ります。
この電車も新快速からの乗り継ぎ客で結構な混雑でした。
大垣へ到着後は 新快速 豊橋行きに乗車。
と、長ったらしい前置きを書きました...
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そんなこんなで、JR岡崎駅で下車。
そして愛知環状鉄道の岡崎駅にいます。
愛知環状鉄道は 国鉄 岡多線・瀬戸線が前身の、今は３セク鉄道会社。
2005年の愛知万博以来なので19年ぶりの乗車になりました。
中岡崎駅で下車。
出発前にプランニングした旅程からは約１時間半遅れで到着。
に、しても...途中の状況を考えると、思いのほか早く着けましたよ ！
（岡崎駅までの帰路で使用した乗車券）
愛環 中岡崎駅は 名鉄 岡崎公園前駅に隣接。
で、駅から約250ｍほどあるいて「カクキュー」さんの 「八丁味噌の郷」へ。
今回は嫁さん同伴なので、
ひたすら乗り鉄では無く、観光的な要素があります。
っていうか、ここは嫁さんがリクエストしたところ... 🙋♀️ 🙆♀️
おみやげ品 処
「三河産大豆 八丁味噌」と「金山寺味噌」を購入。
もちろん、味噌づくりの工場見学を所望。
見学（10:00～16:00）は平日は１時間毎、所要時間は約30分ほどで無料です。
当日、現地で申し込めました。
お話上手で気さくなご年配のガイドさんの案内で見て回りました。
私の職業柄かなぁ...
良い意味で、プレゼンテーションスキルが気になりましてね...
つかみが上手、お客さんの反応を見ながら惹き込んでいかれますねぇ。
それと、
見学中に聴かせて頂いたお話の内容は、
実際に訪れてほしいと思いますから具体的な記述は割愛しますね。
（ 例えば、この看板にある「八帖町」と「八丁みそ」の関係は？ とか
実は国鉄の。。。などなど、興味深いこと多し！ でした。）
画像だと伝わりにくいですが、
味噌の熟成樽はかなり大きいモノです。
工場内はお味噌のとても良い香りに包まれています。
熟成樽には石が積まれていますが、
積み上げる技術習得にかなり年月が必要な匠の積み方なそうな。
エピソードもありますけど、現地でお聴き下さいね。
工場見学終了時には、お味噌汁の試飲とお土産も少し貰えましたよ。
ほかに、
岡崎城も見学に行きたかったのですが、
酷暑の為に（ 約35℃ ）
もう干物になってしまいそうなので今回は諦めましたわ。
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愛環で岡崎へ、JRで名古屋駅へと戻っています。
普段は新幹線から眺めるばかりの「名古屋鉄道と名鉄百貨店」のサイン、
久しぶりに在来線の車窓から眺めていました。
こちらも...
いつも車窓から眺めるだけだった
名古屋駅ホームにある「住よし」さんの
在来線限定？ ワンコインきしめん を初めて頂きました。
関西出汁と比べて色濃くて少ししょっぱい感じですが、美味しい。
きしめんの食感も 柔らかすぎず・硬すぎず で良い感じでした。
ごちそうさまです。
この後は
ホテルにチェックイン、大浴場に入ってから晩ごはん飲みへと向かいます。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
定番スポットですけど、
ここの手羽先が食べたくなって来ました 💕
でも、ここんとこ浮気していましたから
「山ちゃん」は久しぶりですよ。🙆♂️ 🙆♀️
カクキューさん見学による脳内感作か、注文品の味噌率が高めでしたね。💦
で、私の血圧も高めか...やばい。
いつもの美味しさ、ごちそうさまです。
晩ごはん飲みのあと
ふらふらっと徘徊しながらホテルに戻りました。
ここまでご覧いただき、ありがとうございます。
次回記事に続きます。
こんにちわ。
今年の７月にKATOさんから
近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) A編成+B編成 [10-1909]
などが発売になっておりますが、私の所有品は旧製品なのです。
つい先日、近隣の大型模型量販店さんをパトロール中に
こちらのASSYを見かけて、何となく穿かせてみたくなりましたよ。
☆ Before （旧製品のまんま）
☆ After（旧製品に取り付け後）
取り付けるためには
部品を少々、切ったり削ったりの加工が必要で、
そのまんま簡単に交換という訳にはいきませんでした。
（ 具体的な取り付け方法の記述は割愛しますが...💦 ）
単にスカートを穿いただけなのですが、
お顔から受けるイメージが変化していますね。✨
あと、
逆 Ⅼ 形無線アンテナを調達して、取り付けてみたいと思っています。
ご覧いただきまして、ありがとうございました。
ではでわ。
