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ソアリングの魅力

模型のグライダーを楽しみ続けて45年以上
これからもオリジナリティを活かした製作を続けます。
実際のフライトや製作時の状況も動画や写真で紹介したいと思います。
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エルロンとフラップの切り取りの切込みが終わったので切り取って次の作業をしたいのですが、気温が低すぎて樹脂が使えません。

 

仕方がないので切り取りはもう少し待って、その間にサーボのカバーを作りました。

 

カバーといっても単なる蓋ではなくてこのカバーにサーボを取り付けるのです。

 

その方がメインテナンスしやすいので敢えて翼の中にサーボを固定するのはやめました。

 

先ずはプレートです。

 

カーボンのプリキュアシートで作ろうかと思ったのですがあいにくシートの手持ちが切れていたので1mmの航空ベニヤで作ることにしました。

 

 

レーザー買ってよかったです。

 

お絵描きをちょっとして後は機械がやってくれます。

 

このプレートにカーボンを樹脂で貼って補強します。

 

サーボは横積みの部品が入っていましたのでそれを利用して固定します。

 

 

このねじ受けの合板を先ほどのプレートに接着します。

 

 

 

 

 

この後はプレートがそれぞれのサーボの切込みにぴったりと合うように周囲を調整します。

 

それが終ったらプレートの表面にカーボンクロスを貼って補強します。

 

翼弦が短いのでミリ単位で寸法を追い込んでサイズを決めました。ほとんどサーボもギリギリの状態です。

 

スチロールコアの細部の工作の際に熱線を使ったスチロールカッターがあると便利だなと思いこんなものを作ってみました。

 

ジャ~~~ン!!

 

 

 

 

硬質ステンレス線を使っています。

 

切込みの深さを調整できるようにしています。

 

 

 

電源はいつものです。

 

 

初めて作ったのでどのくらいの電流を流せばいいのかわからなかったので徐々に電流を上げながらテストしました。

 

 

 

 

エルロンとフラップの切り取り後ヒンジ部分の加工の際に不要な発泡スチロールのコアを切り取るのに使用しようと思っています。

 

もちろんサーボの取り付けスペースの切り取りにも使えます。

 

熱線式のカッターの長所はまず第一にスチロールの粉やかけらが飛ばない、散らからないところです。

 

切断面もきれいですし楽にできます。

 

不便な点は電源が必要ですし、スチロールの焼けるにおいがします。

 

でも工作には便利ですよ。

 

試作なのでもう少し構造と材質を研究してみようと思います。

動翼部分の切り出しです。

 

長手方向はスライドカッターで切り込みを入れます。

 

 

今回からスライドレールを変えました。

 

以前の20サイズのレールでもいいのですが若干ブレがあって、ステッピングモーターで駆動する場合はいいのですが手動で動かすとブレが生じるのです。

 

ガントリーがローラー式ではないものを購入していましたのでそちらを直接工作台に固定してベアリング式のスライダーにカッター部分を取り付けています。

 

 

電源はいつもの可変直流電源です。

 

 

片面から反対側まで切込みを入れてもいいのですが、ギャップシールの部分は切り取りの線が2本ありますので両面から切込みを入れました。

 

 

 

後縁から前縁への切込みは手鋸を使って切り込みます。

 

大した距離ではありませんし、手鋸の方が切り取りの代が細くできます。