９月１４日 その１２
ここで「くろしお」に道を譲る。
特急同士ではあるが、観光列車の宿命ですね。
夕食用に予約してあった寿司を海南駅で受け取った。
笹寿司と
鱧寿司２種、嫁と２人で適当に分けて頂戴した。
和歌山で紀勢本線から阪和線に入り
夜でも照明は暗いままなんですね。
定刻で京都に到着。
１日列車に乗りっぱなしで、当方は楽しい一日であったが
嫁はどうだったのであろう。
９月１４日 その１１
紀伊田辺で「くろしお」と行き違い。
波は案外穏やか
御坊駅では紀州鉄道の車両を見かけた。
ここも乗車済。
夕暮れの海南駅に到着、ここで40分ほど停車
できればサボにしてほしかった。
外からの撮影。６号車のグリーン個室はこのようになっている。
４号車の共用スペース、
こんなものを持ち込んでいる人がいた。
久々に都会に来た気がする。
９月１４日 その１０
それほど大きな駅ではない。
ゆるキャラは「まぐとる」
マグロとトルコから命名。
明治２２年串本沖で難破したトルコ船のエルトゥールル号の
地元民が救助したことから交流が続いているそうだ。
イランイラク戦争の時、テヘランから脱出するための
民間機をトルコが供出してくれたのは、
このことの恩返しの意味があったらしい。
物販もあったようだが発車時間になり車内へ
ずっと海沿いを進み
次は周参見で停車
駅舎は2001年に建て替えられたそう
人がいない間に、共用部を撮影してみた。
９月１４日 その9
14時になり出発。
紀伊勝浦では「南紀」が停車していた。
クジラ漁で有名な太地
絶景ですね。
串本で15分ほど停車である。
９月１４日 その８
４号車はフリースペース車両、売店も併設されている。
ここで将棋やチェスをする人がいるのかどうかは不明。
５号車はのびのび座席
６号車はグリーン個室ですでに乗車されている方がいたので
撮影は遠慮した。
6号車側。
当方は３号車の普通指定席、足元は十分広い。
全区間乗りとおす。
WiFiも利用できるが、あまりあてにはならない。
