鉄分絶賛補給中。
９月１５日 その３
かなり急な場所が続く
山陰本線の新線は保津川を５回わたるらしい。
明治の技術では無理だったことは想像できる。
現在はトロッコ列車が走っている旧線が見える。
１時間に１往復、推進運転ですね。
お手振りが礼儀だろうか。
手慣れた操作で急流を抜けていく。
ちょうど列車が通過していった。
流れが緩やかになり
サクラですね。シーズンにはライトアップもあるそう。
古い技術でもここに線路を引くのはたいへんだっただろう。
対岸からトロッコの駅まで渡るための橋
９月１５日 その２
乗船受付をして
建物を出て降りたところが乗り場
一番前に座らされた。
手こぎなんですね。乗客の５－６人が外国人。
平日だと外国人ばかりのこともあるのだそう。
船員は前に２人と後ろに１人。
この日の水量は並みとのことであった。
鷺や亀はよく見かけた。
沈降橋
最初は割と流れは緩やかであるが
こんなところに神社があるんですね。
山陰本線の新線部分が見える。
だんだん幅が狭くなってきた。
これはスクリューがある船では破損してしまう。
船自体の胴体はグラスファイバーなので、そう簡単に
穴が開くことはなさそうだが。
ラフィングの方も多数見かけた。
９月１５日 その１
嫁がいるのでホテルで朝食
こんな感じで頂戴して
デザート類はこんな感じである。
京都駅山陰本線ホームへ。
「瑞風」に乗ると待合室からここに出てくることになる。
園部行きの普通列車
30分ほど乗って亀岡で下車。
これに参加予定
サンガスタジアムの横を抜けて
こちらについた。
９月１４日 その１３
このまま名古屋まで帰ることができる時間ではあるが
せっかくなので京都に宿泊
京都駅から徒歩５分ほどのダイワロイネットホテル八条口
もうハロウィンの飾りつけをしている。
９階の部屋をあてがわれた。
２万円ぐらいだったかと記憶している。
