グランドアクシス TDR250 ブログ -65ページ目

ケシ


100 これってケシだが、あのケシとは違うのか?

前にニュースでやってた、広島かどっか?の野生のケシをポリスが刈ってたが。それに似てる気がする。


違かった。ナガミヒナゲシからアヘンはとれないって。


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ジェットニードル表更新

スペシアルエアインテーク


90 ここすぐ擦る

10kg痩せて、ハイト高いタイヤ(120/80-12)買うか

ぜんぜん寝せられん
89 スペシアルエアインテーク

北子強化スプリング

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PWK28用強化スプリング(ハード)
だ~みだこりゃ!
いくらなんでも硬すぎる~
【PWK 強化スプリング キタコ】でググったら1件目、
ハードは、かなり固くて使うのに気が引けます。
キャブが壊れそうです・・・・。

だと・・
買う前にリサーチ必須なのに、忘れてた
安物だからいっかー
N68F1段でちょっと薄い。2段でセッティング出た
っても相変わらずプラグ碍子(ガイシ)部半分黒で半分白
乗り味はOKだからいいだろ
MJ#148 PJ#38 N68F2段

ジェットニードル表更新

N68Fだと思ってたらN80Fだつた

ニードル番数勘違いしてた。

N80FN68A なので

そりゃ肉眼で太いのわかるわな。(ビミョーだけど)

んだから今までの「ジェットニードル表 」にある、N68Fのデータは間違い。

そりゃ薄いわ。理解できた。

早速今日退社後間に合ったらNAPSにN68F買いに行くべし。

3段からはじめて、2段でOKだったらセッティング完了予定。


しかしこーゆー間が抜けたミス多いな

キタコトルクカム



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トルクカムキタコだった。

なんでかてっきり麻呂だと勘違いしてた。



2枚目は現在使用中の溝。



3枚目は今まで使ってた。

ちょいとだけ減ってる部分がよく見るとある。



4枚目は九の字で感じ悪いから使わない。


モトバムニードル表もっかい見直さなくちあ

ニードルG1段とE1段がまったく一緒てどゆこと?

浅草


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今日(土)は浅草行ってきた

子供目線のpic

プーリーとトルクカム、リードバルブ


84 溝が目立ってきた。左のに変えよかな。

明日日曜日はトルクカム減り具合検査&グリスアップとニードルG4段試す


リードバルブがまたぞろ摩擦に負けて破損してる。


あと桜祭り

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