プロスキル ステンレスチャンバー用Ｏ-リング
これ売ってないんだよな。ホムセンとかで。
プロスキルにメルしたら、1本\735
液体GSKTでもいいんだけど、、、
在庫4本全部頼んじゃった。
流用情報知らない？耐熱で。
もう頼んじゃったけど。
三つ又マシ締め
フルブレーキ時に微妙にカクッっとなるので、早速三つ又マシ締め。
フォークトップのつまみはアルミの便利パーツ。
スパナいちいち出さなくていいから、重宝中。
トルクレンチは持ってるんだからちゃんと使わないとね。でも7キロ（確か）だから、5キロまでの目盛り越えてる。
で、残りのあまった部分で4回転してOK！みたいな。
アルミのハンドルスタビに変えて、雰囲気変わったかな。
ちょっと短いからおかしいかも。
ナビつけるのに不具合だったら既存のもの（長くて太い）に戻そう。
ステムベアリング
そういえばステムのトップ＆ボトムのベアリング変えた。ボトムを外すのは厄介だったが、タガネでガチーンとやって10分くらいではずれたかな。
フレーム側の「受け」は特に異常ないし、変えなかった。
簡単に外れそうもなかったし。
できればNHKあたりのステダン入れたいな。
今日はステムのマシ締めしよ。
TDR250 レギュレーター
かっこいいけどなんかレギュレーターがおかしいのか？
ライトが暗い
アクセル開けると一瞬明るくなるので発電はしてそうだけど走り出すとまた暗くなる。
うーむ はやく完調になりたい。
バッテリーがだめなだけならいいがな。
チャンバー変えたら「はっえー」くなった。訛りきった肉体に喝を入れてくれる。
あ、バッテリーが弱ってるだけだった。。よかったーマジで。テスター買うかー 盗まれてからそのまんまだし。わざわざバイク屋行くのもナ。
それも外界とのコミュニケーションか。会社と家の往復のみだもんな完全に。
箱だっせー ツーリング以外は基本外しとこ
ギャップで気持ち暴れるようになったフロントは、固すぎだな。あとで柔くしよ。立ち上がりで浮くのがチョー気持ちいい！
自重せねば今死ぬすぐ死ぬな 気をつけねば
TDR250 チャンバー
プロスキルチャンバー
程度良し 作り良し デザイン良し
うぉ かっこええ
もう乗ったけどあからさまにパワフルになった
MJは「ワンランク上に」と漠然なことを言われたので、プラグの焼けを見つつ、これからセッティングだ。
ノーマルのままでもいいかもしんない。
取り付けも特に何もなくスムーズ。
と思ったらリアのウインカーに接触してる！
ナンバーにも当たるし、サイレンサーにワッシャーかますかそれともフェンダー後ろにちょい移動？
配線延ばさなきゃ。
・・・
ステムのトップベアリングが逝ってた
ボトムもどうだろう。
ま、注文はすでにしちゃったけど。
ベアリング1個足りねぇじゃんか！
前オーナーのバカタレ
粉砕した痕跡全くないし。つーかサイズ小さいど！！
気づいてよかった。
そんで今こんな。
Gアク
最近のGアクは、、、
・バッテリーが弱くなった。
・アクセルオフで惰性で進んでると、後ろの方で「んんんんんー」といやあな音
逝くのかな？
・速さは変わらん。調子いい。
今週末時間あったらプーリー系見てみるかー フライクラッチが逝かれたのかも。
あと、TDRの足か。
そんで（唐突に）来年の夏は北海道ツーリングだな。
フォークオイル交換
やっと出来たFF
純正オイル（#10）とドレンとトップボルトのGSKT変えただけ。容量と油面が比例しなくて、油面を尊重した
テールがボルト1本+プラスチックナットだけってのがいいね。「爪でパチン」すらねえって。
定期的にまし締めか、ロックナットワッシャ+ナットx2じゃないと安心できんね。
マシな測り買うかい
い加減。
じょじょー
雨でマニュアルびちょんこになっちゃった。
今は乾いてよれよれ。
結局終わったのは23時30
バイクいじりは時間忘れるマジで。
おっとデカイ。
メスだな。写真には写ってないけどチョイ離れたところから雄が様子を伺ってる。
雄は距離を保とうとしてるが、メスはズンズン接近してくる 雄食べられちゃうよ。
次の朝、まだいたよ。
雄はやっぱり喰われるんだろな
無駄死にすんなよー。