フロートバルブO-リング交換

フロートバルブのO-リング点検、、、 固着しててはずれねぇ！？

それほど傷もつかずはずせて一安心。 見てみると案の定、、、

あっちゃ～ 1番2番共こげな感じ。

フロートバルブ自体は特に交換の必要なし フロートはやたらに磨いたりするとロクなことにならない気がするので、ササッと拭いて終わり。

ここで登場最重要パーツ 素直にヤマハで注文したら、バルブ、受け、O-リングがassyだから1個5000円。2気筒で1万円！ でもネットで調べまくって同サイズで耐ガソリンのO-リング発見！1個25円！！！ 2個じゃ悪いから10個注文した。 手数料や送料合わせても500円ちょっと。 ネットってホント便利だわ。 ********************************** 0リング2種（耐ガソリン用）　Ｓ-7　1個25円 10個注文250円　送料80円　3000円未満は業務手数料200円加算＝計530円 【理可工業有限会社】 ********************************** 代替のフロートバルブassyってのもあった。確か半値位で売ってる。1UA-14190-28

新品O-リングハメ込んで、、 指で押しても入らねぇ CRC突っ込んでちょっとずつボルトの締め付けで持ってく。

やっぱMJ1段階（といっても#10！）上げる なんか不安だし。 ウオタニ×チャンバー×イリジウムだとやっぱノーマルじゃなあ

なっぷすにナビ見に行った なんか知らんが写真が黄色い つーか、、、ガソリンコックの“ON”がおかしい。ツマットル。“PRI”も“RES”も問題ないし。一応負圧ホース点検してなんでもなかったらコックバラシか。やること尽きなくてあー田野氏。

ナビの電源取るんならこの辺かな

1番かぶりまくりで

そういやなんでリードバルブ交換したかというと、、、、 いきなり1番モロにかぶっちゃって、渋谷から片排でノロノロ30キロで帰ってきたから。 予備プラグに付け替えてる時の模様、、、→ 暗すぎてなんだかわからん。 チャンバー外さないとプラグ交換できないからめんどくせーんだコレが。 まあその予備プラグも中古だったんで結局駄目だった訳で、、 外しては付け、外しては付けを何度もやって、、、バカみたい。マジで（笑） 今日早速新品買ってきた。またイリジウム買っちゃった。 電装、圧縮、吸排気関係問題なさそなんで、一応走行距離的にもアレだし、掃除点検ついでにリードバルブ交換しちゃおうか、、、てな具合。エアフィルタ内の吹き返しもほとんどなかったけど。 結局ただ単にカブッた、、、のかな～ プラグ変えたら今はギンギンに調子いい。 やっぱカブッただけか、、？ ちなみに片排だと、普通の125より全然遅い。でも80キロくらいは平地だったら出ちゃう。出してよかったんだろうか。 チャンバー内に混合ガスがびちゃーびちゃびちゃ、、 長い間（3～4時間）結構左に傾いて停めてたからかな。それ大いにあるな。油面？いや、ニードルバルブ？ニードルバルブか！それだ！！ なんだかな～

HID リードバルブ取り付け

さぁ、久しぶりに１日中バイクいじり。 本日はReedvalve交換とHID取り付け。

見た目に交換時期かどうかは判別できねぇ 一応新品に交換しとこって感じ。純正品。

こんな感じで両面テープ付スポンジで固定。 熱とかまだわからん。

なんだかもう～コレ～ ぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃ。 でもしっかり干渉とかは避けてる。 取り回しさえクリアできれば簡単作業。 同梱延長ケーブル使ってうまいことまとめられた。 これにシガーライタつないだらよりぐちゃになる

5秒以下って書いてあったから、5秒以下のテスツ。 問題ねえ

お気に入りの裏山でテスト！ チョー眩しい これで右折で突っ込んでくる馬鹿車は減るだろう

HID仮組の仮組み

HID説明書 まぁ、必要十分な感じ。

バラストはやっぱここしかない 熱に強い緩衝材（両面テープ付ラバー）で囲むか。

でもそうすると延長ケーブル（付属）を当然使わないといけない 点灯に多少時間がかかるらしいけど、別に問題なかんべ。 しっかし、、まだ装着できていない、、、、

かねかね

う、うおおお かねかねかねかねかねかねかねかねかねかねかねかねかねかね

バイクやる暇がねぇっ！

なんかかっこいい バイクやる時間が全くねえ

軍手を喰う 軍手の上からでもいてえ

新参者♂ 親不在の死にそうな捨て猫だった

軽装甲機動車

軽装甲機動車 とにかくコレほしい。 今の状態でも時間かければ100キロ出るらしいので、コマツエンジンにツインターボでセッティングして、公道走行ラクラク！とか、 ＬＸ570のＶ8+ＳＣ400↑馬力で、、、とか。 夢は尽きんのー

虫とかTDR復活とか

寒くて弱り気味のスズメ蛾が激突してきた。 毛がモフモフしてて柔らか～い

睨んでる睨んでる 目の中にある黒い点が瞳みたいに移動してる。 昆虫界ではかなり強い腕力の持ち主だろう。 下手すると皮膚を突き破って血が出ることもあるし。

復活 3週間ぶり？ うっすらホコリかぶってた

ふぅーっかーっつ！ アメリカ用ボロクソ充電器で漫然と充電してたのが悪かったんだろうと思う。（電圧チゲーし） YSPで充電しなおしても電圧が上がらず、、、だったらしい。完っ全に終了したってこと。 発電しないんではなく、ただ単にバッテリがおシャカだったってことで一件落着。（あーそいえばヤフオク購入のなんちゃってコンデンサチューン（電源安定装置？）が原因かもってYSPさんが言ってた） あ、あと、レギュレーター、レクチファイヤーもやっぱやられてた。 オク購入のはOKだったのでそれを使用中。 発充電及び配線チェックの他、コイルのアウターローター固着と、2箇所のボルトのねじ切り修理で15000円也。 助かった～。 あって良かった近所のバイク屋さん

ほいでもって早速購入したDトナ製　維持（微弱）充電器。 乗らない期間は必ずバッテリ端子をはずしてるのでイランかもだけど。一応ね。

KART カート

カートでひと汗。 腕が上がって日ごろの運動不足ここに極まれり。 コースレイアウトは好きじゃないけど10週2500円は手ごろだし、なにしろ楽しい。シートが小さくてケツがすっぽりはまって降りるとき大変だった。体重減らさないとだめだこりゃ。

おまつり

帰省のメインのおまつり。 昔ほど荒れてなく、ちゃんとしたおまつりで非常に良い。 来年も期待してくる。 しかし的屋は相変わらず高い。 買い食いは地元の出店に限る。的屋はせいぜいチョコバナナとかりんご飴くらいか。