ジェッティング変更
近所の人通りが少ない場所でコッソリいじります。
大事なことは絶対に場を汚さないこと。
ジェッティングの際キャブのガソリンを抜くので、ガソリン受け（CRC556の黒い蓋）とそれをタンクに戻す際のじょうごも持参です。
オイル等で汚しちゃった場合のパーツクリーナーとウエスも持参です。
ジェット類交換作業工程：TDRの場合
1）シート、サイドカバーを外す
2）バッテリ、バッテリケースを外す
3）エアクリボックスを止めてるボルト（3個）を外す
4）ラジエータのボルト2個外す
5）チャンバー外す（10mmボルト×2、スプリング×4）
6）キャブのin、out共クランプ外す
で、ニードルなりMJなり変えるわけです。
ついでにプラグも見ます。
ニードルの交換は、外す時も取り付ける時もスプリングを手で押さえながらやるのに結構手間がかかります。
写真は取り付ける際、まずニードルを入れてから、2つのボルトを軽く仮止めしておきます。
ボルトが仮止めなので、スプリングを縮めて押さえながらやればワイヤーが届きます。
で、ワイヤーがハマったらボルトを締めてとりあえず完了です。
出先の青空いじりで重要なことは、環境を汚さないのは前述の通り当然ですが、手元が狂ってパーツをすっ飛ばしてなくさないこと。これ大事です。最悪押して帰ることになっちまいますからね。一応ニードルのクリップは2セット持参してます。
とりあえず落ち着いた今のセッティング
MJ#230
パイロットジェット#20（ノーマル）
エアジェット#1.2（ノーマル）
ニードル#5L19-2 クリップ上から2段目（ノーマル）
今のところ高回転からの全閉→急開でガス欠症状は出てないぽい
…MJ#225ではちょっとだけその症状あった。
偶然新調したR1Zのニードルは結局全然使えませんでした。。
R1Z用だもんで、、、
なんだかんだやったのに、ただMJ変えただけで落ち着きそうというこの骨折り損は、趣味だからやれる醍醐味？でもありますね。
ニードル
ネットで購入したニードル。
セッティングの箇条書き。親切な方です。オマケも結構入ってたし。
ありゃ？ノーマルのニードルとサイズが違う気が、、
おぉふ、結構違う、、
刻印の文字もまったく違うので、調べてみたら
コレ（R1-Z -3XC-用燃調キット）
でした。
うーむ、、開け始めのガス欠的な症状に鑑みると、短めなのは都合がいいし合点が行く。しかしエンジンはまごう事なき2YKだから、、、キャブがR1Zだっつーこと？今までずっと知らずにR1Zのキャブで？うええ？
いや、R1Zは確か26φだし、さすがに違うか。
刻印見たことないわ。週末に要確認。
TZR⇒1KT00
TDR⇒2YK00
R1Z⇒3XC00
もしこれでダメだったらコイツ
買っちゃうかな。
しかしながら6000円か。ううむ
あ、1KTにはウォーターホースないわ、確か。
【不動】プラグホースの中身縮む
GアクのPWK28です。
放っておいたらお不動様になったので、まずはキャブ掃除、、、
まったくもって綺麗です。ガソリンも腐ってない。
じゃ、火花は、、、
無反応、たまに弱々しく、でした。
原因はヤフオクで購入したプラグホースです。
中身の配線が縮んでたので、2cm程切って作業完了。
縮むなんてことあるんですね。
YZF R125
YZF R125
水冷SOHC・4バルブ・単気筒FIで15馬力かー
吸排気いじって18馬力くらい行くかしら。
アフターのビッグボアあったら150ccで20馬力オーバー、、、
うーんそこそこ速くなる。
でも装備重量138キロは重いな
欲しいけど125に50万は無理かな～。
サイレンサーグラスウール交換
最近爆音すぎて気が引けるのでグラスウール交換。
きったねえ。固い、くさい。
くさったガソリンの匂い。おえ
素手なのでガラスが刺さります。
穴が閉じちゃってるので一つずつ穴開け作業します。
これはメンドクサイ。でもやってればいつか終わる超単純作業です。
結構高いので失敗は許されません。
まあただ巻くだけですので。
こんな感じです。
ワイヤーツイスターで一応留めます。
ちょっとオーバーサイズなので、あまった個所を切ります。
高耐熱シリコンガスケット塗るよ。
ついでにピカールして終了です。
後日取付して乗ったらまー静か。ていうかいい音。
かなり軽快な音になりました。
やわらかいタイプのグラスウールだからなのか定かではありません。
巻く量にもよるでしょうし。
ストライカーシステムＨＩＤバルブ交換
ストライカーシステム横浜のＨＩＤバルブ交換しました。
気持ち暗くなってきてたのと、ハイロースライド部のガタが大きくなってきたので。
2009年11月からですから2年と半年持ちました。
中国製でもいいものはありますね。ま、中国製といってもそこそこ高いんですけど。
フロートバルブＯ-リング交換
フロートバルブのＯ-リング交換です。
別に漏れてたわけではないのですが、ついでに。
2009年11月に交換した以来でしたが、特に劣化はありませんでした。
日本製ってやっぱ素晴らしいです。
バルブ本体も問題ナス
グアム旅行
家族でグアムです。
安いです。近いです。
機内は高いってのは既知だったけど、こんなになんね。
野生のイルカツアーですが、結構あっさり会えます。
ハシナガイルカだそう。
船がたてる波で遊んでます。
酔い止めは必須です。
チャモロビレッジで食したヤシの実。
わさびと醤油で食べるんですが、旨い貝みたいで驚きました。現地でしか味わえないですね。
毎晩トルティアにサルサ食ってました。
このビール韓国製で今一。
レンタカーでフリマ的なものに行ってきました。
衣・食がメインだった感じです。
マニアックな趣味的なものは特になかったかな。
車は日本の免許証で運転できるし、やっぱグアムいいわ。
また来年すね。