さて今度は東北横断。秋田〜仙台。
秋田新幹線区間の乗車は初めてだ。ワクワク。
素晴らしい景色だが、新幹線が通るような場所だとは思えん。これが、正確には在来線扱いとなるミニ新幹線か。ほくほく線の方が、よっぽど直線にトンネルぶち抜いていて速い。実力は盛岡以南で発揮と言うことで。
東北本線、仙台〜岩切〜新利府。
新幹線総合車両センターの建設記念碑があった。田んぼだらけだったこの場所に関係者の努力で落成し、国家発展に寄与するでしょう、と。
新幹線総合車両センターの展示車両。展示は200系と、このSTAR21と言う試験車両のみだった。PRセンターの説明に、200系の後継車両の開発目的で製作されたとあったが、後のどの車両にも似てない気がする。
強いて言えばE1か？
952・953形試験車両で、レコード425km/hらしい。
PRセンターの展示は、ヤル気が無さそうだった笑
まあ、展示が主の仕事じゃないからここは。
宮城スタジアムで行われたサッカー国際試合の記念碑？宮城スタジアムとユアスタって別なのか。この辺は津波どうだったのかな。
仙台駅、在来線から新幹線改札へ向かう通路に、仙台に乗り入れていた特急のヘッドマークが飾られていた。
E2系やまびこ、初乗車〜。仙台〜福島。
そう遠からず引退だと思う。車内もやはり、使い古した感がする。
やっと昼メシ。名物ほや。
福島駅。やっとE8にお目にかかれた。しかも連結。
残念ながら乗車は出来ず。
世界最速の茄子🍆
と言う異名を持つらしい。
日本最大の草鞋？福島にはわらじ祭りがあるらしい。
最後はE5で。やまびこ福島〜東京。
指定券の権利を1回残したけど、それでも相当お得感があった。来年のルートを1年間ニヤニヤ考えよう。