GT APEX的な86!200台限定エントリーしようとして、RSになるパターン?汗 | 自動車コラムニスト中込健太郎のブログ『込氏のブログ』

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自動車ライターですが、最近はノリで買った積載車が忙しく、レッカー・搬送、搬入搬出、自動車何でも屋みたいになっております。自動車絡みだったりじゃなかったりの日々を綴ります。

なんだかまたまた限定車が出ましたね。GR86に。200台限定で。

ここでもつぶやいたのですが、最近いい音するなあと思うと GR86/BRZ であることが多く。

https://x.com/doubleclutchll1/status/1709388094028607531?s=46&t=SJUwNES4X8Y3AEHh5vKUUA

9日までなんですね。商談予約。出先でちょっと気になり、トレッサにGRガレージあったなあと思い出しまして。散髪もしたいし、GRガレージに向かいました。


なんだか、そうそう高級店ではないけれど、今時の普段使いにいいよねというお店、ここは揃っていて、しかも横浜周辺の商業施設では大きな駐車場があり、しかもゲートで駐車券とか取ったりとかなく、営業時間中は無料で停められる。


クルマで移動している際にはなかなか重宝な施設。

ここ、トヨタ系の施設で、トヨタモビリティ神奈川さん(旧神奈川トヨタ系)、ウエインズトヨタ神奈川さん(旧横浜トヨペット系)のディーラー窓口もあって、神奈川ダイハツさんも含めて、ちょっと見れるのでなんとなく足がむいた次第。


GRガレージに行くとコペンが。黄色いいなあ。(S660も黄色はやはり目を惹きます。心惹かれるのです。)現車限りで後ろのコペン、横に86もありました。


いいなあいいなあ。

ただこれ買うと単に「懲りてない」ということになるわけですけれど🤣


カウンターに行くと「本日はアドバイザー不在」とのこと。ここで予約入れられるのか否かも聞くことができませんでした。うーん。


全国200台では多分当たらんだろうけど、、

けど申し込みだけはしてみてもいいかなあ?


そんな気持ちになっていたのです。わたしの運転の腕っぷしとか、ちょっと乗ってみたいというならグレーの現車限りでもなんならいいんだけれど。。


こういうことを考えると、この手の限定車。熱望するファンもともかく、どうしようか迷うけど、まずは商談のテーブルにつけるかどうかも抽選、というので気軽に「クルマの方に向かせる」効果もあるんだなあと実感しました(S660バージョンZの時に)


そうか、残念、、、でもダイハツさんのところに軽バンあれば見ていこう、と横にずれて館内を散策。


ありましたありました!


そうか、今のアトレーは4ナンバーのみだから税金も年5,000円なのね。


えーとカタログカタログ。。



ラックから手に取り持ち帰ろうとすると中からスタッフの方が出てきて


「よろしければこの袋をお持ちください」と声をかけてきてくださいました。



正直、うちのクルマたちの中で、一台軽バンは半ば「必須」だと考えています。


①荷物積める
②アシで軽はやはりかなり強い
③維持費安い(通行料、保険。HVに比べたら大したことないという燃費も絶対的にはかなり安い。)
④どうしても一台ちょい古い欧州車とかのことが多い。
⑤真夏とか④で過ごすのが不憫
⑥万が一の時に④だけだと不便

などの理由から、一台仕込みたいと思っているところ。

なのです。ただし、今月10月はわたしの小さな会社の期末です。ここで迎え入れてはいけません!💦

そもそも、10月決算のうちの会社が、夏以降にクルマ迎え入れすぎなのです。トラックも四年以上経っているものばかり。法定耐用年数の兼ね合いで、帳簿上単年償却できるのに、月割だから半分にもおよそ届かない金額しか計上できず、挙句に下期でこれから期末に向けてどうしても物入りというタイミングで車検とか。

中古で単年償却でも、新車で法定耐用年数での償却であっても、とにかくできるだけ期初のうちに納車してもらって使っていく。移動もそれなりに多く、うちの会社にとっては決して無駄遣いにはならないだろうけれど、決められているルールの範囲内でもっと上手く導入して、もっと有効にリソースを回していく努力をしないとなあ、が今年特に感じた課題でした。

なので、中古で安いのを買おうか。思い切って新車を買って複数年使おうか。迷っているところでした。

新車といっても、ほぼ届出済みで装備もいいものも売っていたりするし。でも新車にするならすぐ来ないだろうなあ、と。少し早めにオーダー入れないとなあ、と。この辺のことだけでも聞いてみようとは思っていました。

確かに軽の場合はメーカー問わず扱うお店でのお買い得車や、届出済み未使用車などもあるが、だとすれば新車も何もしないで定価販売のみなのか?そんなこともないような気もするし。。というあたりの話だけでも聞いてみようと、その袋を差し出してきた営業の人に相談してみました。

そもそも古いのを買って単年償却でも結構高い。安くても乗り出しで50万円に迫るのが主流。そこから下げていくと軽でなくてもちょっと、という過走行車だったり。それなら、軽は新車で5年が法定耐用年数ですので、乗り出し200万円オーバーであってもそのくらい乗っていってもいいのではないか。やはり機械モノ、新しいものの方が安心ではあるし。もちろんそれよりお買い得なのがあればいうことないし、、。などなど事情を話して。

でも、オーダー入れてもやはり2ヶ月ほどはまたことになりそう。そうなると高いモノを買ってもちょっと上手くないかなあ。。。




ただ、トレッサ横浜のダイハツさんのこのコーナーでいつも紹介されているクルマ、なんとなく惹かれるよなあ、と。軽自動車って感覚的にそんなに引かないでしょ?なのに結構引いてある(それができるようにいろいろついてるのだけれど。)神仕様!神奈川だからね😊


なんかモノの本見ると、アトレーではなくハイゼットでいいような気もしたりして。オートスライドいるかなあ?とか。でもこの神仕様、買うとなれば必要なモノ付いてますね。


でもそもそも今すぐに、業務拡大でからナンバーにして荷物の配送もやります!ならいいけらど、時には運ぶかもですが、メインは移動のアシ。そう考えるとハイゼットは内張なんかも少ないから夏暑くて冬寒いだろうなあ。と。で、この神仕様みたいにつけると12万以上して、、ということは、「ハイゼットでいいんじゃない価格」になっているということですね。


で、なんだか「パワースライド車に限った特別割引」が10月限定で実施中と!(なんじゃそりゃ🤣)それ入れると、ハイゼットと逆転する勢い。


そのほか残価設定使うと、、冬タイヤ一緒に、付け替え込みの保管も優待でとかなるとこの時点で!!!うぎゃー!安い!


もちろんもっと金利安く長い分割払いだと月の支払いは安いけど、新車ディーラーで買って、4年の残価設定が50%(距離は50,000キロまで)とかホンダの残クレ「S660モデューロX」5年50%9万キロほどではないが、クルマがクルマでプレミアム要素なしのこのクルマでそれはなかなかすごいのでは??まあ、軽バンが高いのは高いですが。



えー、でもそんなつもりじゃないしなあ。。

でも早めにオーダーしないと11月の期初の納車が難しいよね。


あーどうしようどうしよう?

さあ、どうするどうする!


GR86の200台限定車の商談の抽選にエントリーできるかな?で来て、アトレーRSで大詰めとか🤣


まったく何があるかわかりませんな。

楽しくてウケますね😊