何故か?続く また アドレスV125 (>_<)
先週に続き、今週も別のアドレスが、、、
最近、エンジンの始動性が悪くて、、、
今朝はついに始動出来なくなっちゃった、、、
直せる?
って相談( ∵)(∵ )
直せると思うけど、ステーターコイルassy交換だから3万円くらいはかかるとおもうよ。
そうなんだ(´・ω・`)
もっと安く直す方法はない?
( ゚д゚)オ…マイガー…
やってあげるよ!
って事で、先ずは点検
CF46Aなので、シートを外してステーターからの3本カプラーを抜いて ステーターから伸びた茶色の線の抵抗は?
ゼロー 💦 ❌ 本来は150~230Ωだったかな?
ではでは、分解開始、、、💦💦💦
エアクリーナーボックスをはずす
サスのボルトを抜く
腹の下にジャッキを掛けて持ち上げる
ファンカバーを外す
センタースタンドのスプリングを外す
ジャッキを外して車体を左に傾ける
ファンを外す
ステーターエンジンカバーを外す
オイルは左に車体を傾けたので少しだけ出ます
(今回はオイル交換したばかりらしいので節約。オイル交換をする場合は傾けなくてOK)
パカ〜ん
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220921/16/goligolin/c4/73/j/o0810108015177756792.jpg?caw=800)
色は違うけど😅 似てる w
まあやってみるべ🙋
導通、抵抗は195Ω OK!
とりあえず組んで
かかった~😏👍✨
マフラー付いてないから💣爆音🔥 w
では、もう一度 カバーを一旦外して、ガスケットは新品にしてから組み上げ
ついでに、前回と同じようにせっかくばらしたので、スロットルボディーを洗浄
元通りに戻して✌️
耐久性とか不具合とかは分からないけど、とりあえずエンジン焼き付きレッツ4からピックアップコイルを取り出してアドレスV125に移植 流用 成功✌️?
試乗結果はOKだけど、耐久性は?
まあ、節約レシピなので💦
良しとしよう(๑•̀ㅂ•́)و✧