ブレーキキャリパー交換前夜…の巻
明日、ブレーキキャリパーのみティアグラからアルテグラSLに変わります。
こいつになるわけです。
ティアグラ・ブレーキキャリパー前後セット：３７３ｇ（カタログ値）
アルテグラSL・ブレーキキャリパー前後セット：３２０ｇ（カタログ値）
はい、５３ｇの軽量化になります。
でも、目的は、『より良い制動力』を手に入れるためなので、
今回、『軽さ』は二の次です。
先週日曜日に注文した時に、
「今度の週末までには、納品されますよ。」と言われました。
一応の確認のためと思って、今日ショップに電話をしてみました。
誰も出ない…。
定休日じゃないけど、お休み？
ひょっとして明日日曜日もお休み？
ブレーキ交換は次週に持ち越し？
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９スピード用インジケーター…の巻
先日のブログ で、ティアグラに標準装備されている
『ニューオプティカルギヤディスプレイ』は、見づらいと書きました。
すると、
ワイヤーに付けるインジケーターがあるという情報をいただきました。
１０ｓには７８００デュラ用のもの、９ｓには７７００デュラ用のものが使用可能とのことです。
（どこぞのHPより拝借いたしました…。）
写真は、９ｓ用の物です。
いや～、あるんですね、こういう便利なものが！
いつもは走りながら、両脚の間からリアのギヤをチラ見して確認しています。
これがあると、目線を前方からそんなにずらさなくても確認できるわけですね。
欲しくなってきた…。
でも、取り付けが難しそう…。
ワイヤー関係は、まだ一度もいじった事が無いからな～。
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ティアグラにのみ装備されているアレ…の巻
今週に入って職場で発生した緊急事態を収拾するために、
何かとバタバタしております。
そのために、お天気が良かったにもかかわらず、
ロードバイクには乗っていません…。
さて、僕のロードバイク『ブリヂストンRA５ Sport』のコンポは、ティアグラです。
購入当初は全く知識が無かったため、
「初心者だからティアグラでいいや。」と考えていました。
今となってみると、
「スプロケットが１０枚だったら、もっとおもしろかったかな…。」
「やっぱり105以上にしておくべきだったかな…。」なんて思っちゃったりします。
今週末からは、ブレーキキャリパーだけは『アルテグラSL』になるのですが…。
で、最近、疑問に思うことがあるのです。
ティアグラのSTIレバーには、
『ニューオプティカルギヤディスプレイ』というものが装備されています。
写真でも見えますが、トップのところにある赤い針が左右に動いて
現在どのギヤに入っているかを教えてくれるというものです。
『シマノ・フライトデッキ アナログバージョン』って感じでしょうか。
これ、ティアグラにしかついていませんが、
『？？？』って感じです。
フロントは２枚だけですから、ディスプレイを見る必要無し。
リア用のディスプレイは、数字がふってあるわけではないので、
大まかにギヤがどの辺に入っているかはわかっても、
正確にどのギヤに入っているかというのを
ディスプレイから読み取るのは、正直キツイと思います…。
最初は、「初心者には、便利は代物かな。」と思っていましたが…。
はっきり言って、これ・・・いらないんじゃないかな…。
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エネルギー補給…の巻
先日は、職場で緊急事態が起こり、帰宅したのは、午前０：３０・・・。
さすがに、ブログを更新する元気はありませんでした。
さて、タイトルの『エネルギー補給』ですが、
僕のライドのお供を紹介しようと思います。
『いつものコース（約２５km）』では、たいしてカロリーを使わないので、
水か麦茶しか持っていきません。
『御殿場アウトレットコース（５０km）』になると、約１０００kcalくらい消費するので、
補食を持っていきます。
家を出発して、最寄りのコンビニで調達します。
走っているところは裏道が多いため、コンビニが少ないのです・・・。
どんだけ田舎なんじゃい！
さて、まずはウィダーインゼリー。
バックポケットに入れるのですが、休憩時に食べる時には温かくなっています
いつも、「これ、なんとかならんかな～。」と思っています。
そして、お気に入りがこれ↓
（どこぞのサイトよりお借りしました）
コンビニに小袋に入ったこの手のチョコレートがたくさん置いてあります。
お値段は、大体１２０～１３０円。いつもどれにするか真剣に悩んでいます…。
ウィダーインゼリー（１８０kcal）とチョコレート（大体２００kcalくらい）が、僕の定番食です。
必要ならば、途中のコンビニで買い足します。
『御殿場アウトレットコース』のときは、
誰もいないアウトレット内のベンチに腰掛け、
一人でゼリーとチョコレートを頬張っています。
どこかのお店に入ったりして、グルメポタも楽しみたいのですが、
走っている時間が午前５：３０～午前９：００くらいなので、
普通のお店は、まだ開いていません…。
皆さんは、ライド中にどんなものを食べられますか？
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『安全』を買いに…の巻
今日は、最近の日曜日の定番、『御殿場アウトレットコース』へ行ってきました。
「前回以上の数字を！」と、かなり自分をプッシュしたつもりでしたが・・・。
本日の数字：
SPD Ave: 27.4 km/h
SPD Max: 51.4 km/h
HR Ave: 159 bpm
HR Max: 178 bpm
CAD Ave: 85 rpm
CAD Max: 123 rpm
Energy: 937kcal
DST: 50.66km
Time: 1:50'48
前回の数字（１０／４）
SPD Ave: 27.9 km/h
SPD Max: 60.7 km/h
HR Ave: 160 bpm
HR Max: 197 bpm （混線ですね）
CAD Ave: 83 rpm
CAD Max: 116 rpm
Energy: 938 kcal
DST: 51.25km
Time: 1:50'07
さて、本題に。
先日、『安全を買う』…の巻 でブレーキ交換について書きました。
そのコメントでまぁさん とずみパパさん から、大体のお値段を教えていただきました。
そして、実際に調べてみるとこんな感じ↓
ブレーキキャリパー（前後合わせて）のお値段
７８００ デュラエース： 約２２，０００円
６６００ アルテグラSL： 約１３，０００円
１０５： 約９，０００円
ちなみに、現在使用中のティアグラ： 約５，０００円
ティアグラ…や、安い…。な、何なんだ、この違いは…？
で、今日の午後、外出したついでにショップに寄ってきました。
ずみパパさんがコメントの中で、
『６７００アルテグラとの互換性』について指摘してくださいました。
ずみパパさんの仰ったとおり、『引き幅』が違うそうです。
「使えないわけではないですけど、
６６００の方がシックリくると思いますよ。」と、
ショップのおじさんも仰っていました。
７８００デュラエースは、さすがに高価です…。
６６００アルテグラSLと１０５は、４，０００円の違い。
「それなら、アルテグラSLに行っちゃえ！」ってことで、
アルテグラSLブレーキキャリパーを即注文してきました。
(SHIMANOのHPより）
今週中に納品されるそうなので、今度の日曜日（１０／２５）に行ってこようかと思います。
この買い物のおかげで、冬物ウェアと白いサドルの購入は、先延ばしになりました…。
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