三島発 御殿場経由箱根行き! 後編…の巻
~昨日の続きです~
仙石原のススキ草原手前のローソンで腹ごしらえをして、
いざ出発です!この頃で、午前7時半過ぎ。
そして、ススキ草原に到着。
人は出始めていましたが、草原の中にはまだ誰も入っていませんでした。
あと一歩で穂が完全に開く感じでした。
撮影をすぐに済まして、「下るぜぃ!」と意気揚々で出発!!
これから悪夢が待っているとは知らずに…。
ススキ草原を過ぎると、登りになりました。
すぐに下りが始まるものだと思って、坂を登ります。
しかし、続くのは厳しい登りばかり・・・。
「あれっ!?こんなはずじゃ・・・
」
「きっと、あのカーブを過ぎれば下りに違いない
!」
カーブを曲がると、ドーン
、また登り坂が目の前に・・・。
がんばって登って、「あのカーブのあとには・・・」と何度も考えましたが、
カーブを曲がるたびに、常に次の登り坂が、ドーン・・・![]()
「ついに下り坂が来た!」と思ったら、
下り坂はすぐに終わり、またにきつい登りに・・・。
『峠』を越えたらずっと下りだと思っていました…。
シッティングとダンシングを繰り返すけど、何をやってもツライ・・・。
時速が一桁になることも・・・。両脚はとっくにパンパン・・・。
これを何度も繰り返して、心は折れまくり・・・、
身体はいっぱいいっぱい・・・![]()
とはいえ、往復コースではないため、戻るわけにもいかず・・・。
「とにかく、進むしかない・・・。」と自分に言い聞かせて、
ひたすらペダルを漕ぐ・・・。
すると、標識が!
ガーン…
元箱根まで、まだ8kmもあるの・・・
こんな状態があと8kmもつづくの
泣き言を言っても始まらないので、ひたすら漕ぎました。
そして、ヘロヘロになりながらやっと元箱根に到着!
ここで比較的平らになりますが、両脚バグっていて全くスピードが出ません・・・。
そして、ここから箱根峠にあがるのですが、この登り坂がかなりキツイ・・・。
もう、あっちの世界に逝っちゃいそうでした・・・。
でも、自転車を降りて押して登るのは格好悪いので、がんばって漕ぎました。
この時点で午前8:45。予定では、8:20くらいにここに着くはずだったのに…。
ここから奥さんに電話を入れました。
Dice-K: 今、箱根峠に着いたところ。
奥さん: まだ、そんなところにいるの
!?
9:00に帰るって言うから、そのように朝御飯の準備をしてるのに!
Dice-K: はい、今すぐ帰ります…。9:15には帰れるかと…。
ここから三島までは、一気に下るのみ!
ノンストップで帰宅。予定通り9:15に到着。
箱根峠から家まで30分。車とあんまり変わらないような…。
本日の感想:
逆回りで行けばよかった…。そうすれば、幾分楽だったかも…。
感覚的には、全行程の80%は登っていた気がする…。
山中湖に行くよりもキツイ気がする…。
そして、日曜日の早朝ライド後のいつもの一言:
「このライドで、俺の1日は終わった…。」
特に今日のライド後は、『廃人』でした
最後に数字です:
SPD Ave: 23.1 km/h (箱根峠下りで荒稼ぎ)
SPD Max: 60.9 km/h
HR Ave: 157 bpm
HR Max: 193 bpm (たぶん過去最高値)
CAD Ave: 77 rpm (いい数字なんて出るわけない…)
CAD Max: 116 rpm
Energy: 1427 kcal (そりゃ体重減るわ…。)
DST: 66.18 km
Time: 2:51'56
全行程所要時間: 3:45
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三島発 御殿場経由箱根行き! 前編…の巻
昨日の『病み上がり走』は、思っていたよりも順調
だったので、
今日日曜日は、最近の日曜日のお決まりになっている
『御殿場アウトレットコース(50km)』へ行こうかと思っていました。
しかし、ここで悪魔のささやきが…。
: 「病み上がり走もうまくいったし、距離を延ばしたらどうだい?
キヒッヒッヒ(笑)」
すると、天使が現れ、
: 「無理をしないで、御殿場アウトレットコースにしておきなよ!」
Dice-K: 「距離を延ばしちゃうもんねー!」
というわけで、以前から考えていた、
『三島発御殿場経由箱根行き 箱根峠を下って三島に戻るコース』 (Alpsroute Lab)に決定!
距離は約67km。初の周遊コースです。いつもは同じコースの往復ですから。
出発は、いつも通り午前5:30。午前9:00帰宅予定。
「御殿場アウトレットコースより長いけど、山中湖より近いから、
普通に走れば午前9:00には帰れるでしょ。」
と軽く考えていました…。
浅はかでした…![]()
まずは、いつものコースを北上してまずは御殿場へ。
この時点で、「あれっ?身体がやけに重い…。」と感じました。
いつものギヤで漕げません。よって、ゼリーでエネルギー補給。
R138を山中湖とは逆方向、箱根を目指しました。
この峠の名前は、『乙女峠』![]()
登り始めにいきなり『斜度9%』の標識が…。
この時点ですでにキツイ…。
峠には『乙女トンネル』があって、それを抜ければ神奈川県。下りです。
とりあえず、トンネルを目指して登りました。
昨日の『病み上がり走』の疲労が抜けていないのか、やっぱり体力が落ちていたのか、
それとも、昨日焼き鳥屋で飲んだのがいけなかったのか?
ハンパなくキツイ…。
でも、トンネル後の下りを想像しながらひたすら漕ぐべし!漕ぐべし!漕ぐべし!
ギヤは、インナーロー
でしたが・・・。
それでも何とか『乙女トンネル』を通過(自転車での初トンネル!)。
そして、待ちに待った休憩![]()
ここでチョコレートを食べて、エネルギー補給。
さあ!ここから芦ノ湖畔までは下り!!!
(誰がそんなこと言った…?)
『このぶんなら、午前9:00には帰れるな。』と思い、
奥さんにメールを送り、出発!
しばらく下って、R138から県道75号線に舵を取りました![]()
この道路は、仙石原・芦ノ湖畔沿いを走ります。
休憩したばかりですが、
久しぶりのコンビニ(ローソン)が見えたので、迷わず休憩!
また食べます!特製肉まんです!おいしかった~![]()
さぁ、どんどん下るぞー![]()
(だから、「芦ノ湖畔まで下り」って、
誰が言った?)
これより拷問
の始まり始まり~![]()
つづく・・・。
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『病み上がり走』とはいえ・・・の巻
今朝、がんばって5:10に起きて、『病み上がり走』に行って来ました。
体調不良だった(過去形です)ことを言い訳に、二度寝しようかと思いましたが、
ちょっとだけ自分に厳しくしてみました。
カーテンを開けてみると、外は真っ暗・・・。
東の箱根の山がうっすらと明るくなってきている頃でした。
しっかりと日の出が遅くなっています。
加えて、台風が過ぎて以来、気温がガクンと下がったみたいです。
用意を済ませ、いざ出発してみると、
とてもひさしぶりな気がしましたが、前回のライドから6日しか経っていません・・・。
寒いせいか、体調不良のせいなのか、始めは全くペダルを回せませんでした・・・。
「ゆっくり走ればいいや。」と、ライド前は思っていましたが、
一度自転車に跨ってしまうと、そうは行かなくなってしまいます。
どこからともなく悪魔
のささやきが聞こえてきました、
「コゲ!コゲ!!コゲ!!!」と。
加えて、「ケイデンス ヲ 90イジョウ ニ タモテ!」とも・・・。
でも、天使
は「ムリ ヲ シナクテモ イインダヨ。」とは、
ささやいてくれませんでした・・・![]()
よって、自分をプッシュプッシュ!
おかげで、折り返し地点での休憩は、いつもより長め・・・。
結局、数字はいつもとあまり変化無し![]()
SPD Ave: 27.5 km/h
SPD Max: 56.8 km/h
HR Ave: 153 bpm
HR Max: 188 bpm
CAD Ave: 86 rpm
CAD Max: 111 rpm
Energy: 424 kcal
DST: 24.33km
Time: 53'06
お腹痛くても仕事で走り回っていたし
、寝込んだわけでもなかったから
、
体力は思っていたよりも消耗していなかったようです。
ちなみに、『ベネちゃんの紺ブラ(ベネット社 コンピュータ&ライトブラケット)』 は、
日の出前走行で大活躍でした!!
ライトがしっかりとサイコンを照らしてくれていたので、暗くてもよく見えました!!
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『病み上がり走』へ…の巻
台風が通り過ぎ、晴天
が戻ってまいりました。
腹痛がかなり治まったので、
今朝、『病み上がり走』に行こうかと思って、
昨晩準備をしていたのですが、
『無理は禁物
』と、皆さまからコメントをいただいたので、
もう1日ゆっくり休みました。
おかげで、今日は腹痛が一切なし
完治
たぶん・・・。
というわけで、
明日の土曜日の朝は、出勤前に自転車に乗りたいと思います。
時間は限られているので、『いつものコース(25km)』で
様子を見てみようと思います。
調子が良ければ、日曜日は再び『御殿場アウトレットコース』を計画しています。
台風通過後のため、良いお天気ですが、気温がガクッと下がりました…。
お腹を冷やさないように気を付けます。
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台風一過・・・の巻
やっと晴天が戻ってきました。
静岡県は、午前中に台風が抜けていきました。三島市は、明け方に直撃だったようです。
とはいえ、少し拍子抜けでした・・・。雨風はありましたが、それ程ひどくなかったと思います。
皆様の地域ではどうだったでしょうか?
これまで続いていた悪天候も今日の午前中まで。
午後からは青空も覗いていました。明日からの週間天気予報に傘マークはありません・・・。
でも、気温がグッと下がるようです。病み上がりには少しつらいかも・・・。
さて、いっき会長 のブログに、
BSアンカーの2010年モデルが出たと記載がありましたので、
早速、BSアンカーHP を見てみました。
2010から新たにRMZ というカテゴリーが登場しました。
トップレーサーのためのオーダーバイクだそうです。僕にはかなり縁がなさそうです。
いっき会長 と3太郎特攻隊長 の繰るRNCシリーズ は、デザインが変更になったようですが、
他機種のデザインはあまり変わっていないような気がします。
僕のRA5 は、デザインも仕様もほとんど変わっていません・・・。
レーシングデザインも上位モデルに比べると選択肢は少ないし、
仕様で変わったといえば、
ハンドル: シャロー → アナトミックシャロー
サドル: セライタリアFK → アンカーオリジナルサドル
くらいでしょうか・・・。
ハンドルは、下ハンドルを握りやすくなったのでしょうかね?
サドルは、セライタリアの方が、若干ですが高級感があるような気がします。
タイヤは、2010モデルでエクステンザRR2を履くモデルが増えたのに、
RA5は、エクステンザRR3のまま・・・。
下位モデルは、ほぼ放置プレイみたいです・・・。
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