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FiX the RIGHT WAY..... IN MOTION
from model to model as well as from year to year
-Thanks for L@@king-
■FiX Your Corvair■
海を渡ってきてから手直しが続くコルベア
今回は轟音デフ鎮圧です-*
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バッチリアジャストメントしたデフユニットを
エンジン、オートマとドッキングさせ車両にバックオンしていきます
オートマはPGですが軽いコルベアにベストマッチし、
軽快な変速をみせます
ただ、合衆国でリビルトした時に一部が調整不良で
のちの宿題となっています
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エンジンはサラッと載っかります
未熟で気付かなかったのですが、
ベルトのアッパーのガイドが現車は未装着でしたので、
体裁よく作成しておきました
ベルトの張りもバッチリスペック内におさめ・・・・ます
来日して二発目の車検も切れたので継続車検も行います
持ち込みはオーナー指定の車検請負人
五十鈴村氏が陸事に持ち込みます
ブレーキも車検に落っこちないように再調整しておきます
PICのブレーキツールはバカ正直に行うととんでもないことになるので、
うまくクリアランスを見つつブレーキ調整をしていきます
ガイシ点検
こちらは左バンクです
右バンクに悪夢が近寄りつつあります
シールかリングが殺られ、モク発生始まりました・・・・
デフ~ミッション~エンジン・・・
合衆国でリビルトされたユニットはすべて手直しが
必要になってしまった・・・かもです
デフの異音も鎮圧し、ストレスのない走りが楽しめるようになりました
車検も五十鈴村氏が無事一発パス・・・いたしました
一旦オーナーの故郷に帰還し、次の宿題に進む・・・
づづく
アメリカン&メキシカンフュエルいただきました
いつもすみません
☆
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コルベアのリアエンドのお悩みも地味に勉学~作業しています
轟音等気になる方はお気軽にご相談ください
※パーツの流通具合でモロモロ変わってくるかも・・・です
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■SHAKEN Your Pajero mini■
仕事車として活躍しているパジェロミニ
車検デューティです
ブレーキチェック
さすが国産車です
アメ車と違いバッチリキマり・・ます
🌵
Umm... オートマのショックが大きくオイルを抜いてみると
オイルが結構減ってしまってます
オートマの他にも、前後デフ、トランスファー・・・など
適合オイルを調べ上げ、すべて交換しました
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シャシ、足まわり等はテカテカにせず
さりげなくブラックアウトしてあります
"SHAKEN"当日はバッチリキメたつもりでも、
パーキングブレーキのインジゲータが点灯せずハジかれました・・・
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■ザ・海水浴■
先日晴れた日に今年一発目の海水浴に繰り出してみました
場所は横須賀エリアです
クラゲ、ちん喰い虫とも遭遇せず…平和な一日
ヤツらに殺られると一日ブッ潰れ・・・かもです
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オールドハウス
DIAL:045 591 9695
MAIL:superior_olds007@ybb.ne.jp
CALL or VISIT
TODAY
The Garage you Dimand-
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■余白コーナー■
余白を使ってたまに思いついたモノを披露したいと思います
当方、博士でもジャーナリストでもないので、
説明文はほぼ引用です
☆Ford Cleveland Power De Tomaso "MANGUSTA"☆
This interesting Shelby-Mangusta was built by
a former De Tomaso employee.
元デトマソの社員によって製作されたシェルビーマングスタ
It featured Pantera suspension,
the 351 V-8 Cleveland engine,
フォード製クリーブランド351キュービックエンジンに
パンテーラのサスペンションを備え、
GT4 wheels and custom-made fender flares
and rocker panels.
更に、GT4ホイールにカスタムフェンダーフレア
ロッカーパネルでキメ・・・る
デトマソ マングスタ
1967-1970
マングスタはアメリカのIMSAレーシングシリーズでも
疾走していたらしいです
その昔、F1(エフワン)マシンも製作し、参戦していた
デトマソ社
デトマソ"Longchamp"(ロンシャン)なんかも
当時のスーパーカーキッズだったお方には懐かしい
響き・・・かもです
[G][M]
Yours Truly-*