10/01/2018（マンデー）
Greetings
ご覧いただき誠にありがとうございます
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■Buick Skylark■
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▲ 43-44-45000 STD Rearend
サビ止めを塗布して座禅させておいたデフホーシングを
黒く塗りつぶしていきます
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ぶっ潰れている箇所が確認できましたので、
ラインを新品チューブで製作していきます
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アメリカンはこの部分を”ほたて”とよく表現しています
(Reverse-Scalloped)
ただそれだけでは済まず当時のビュイック、ポニャック、オールズモービルの
リアエンドはレインホーシングの形状、ボルト数・・・
モノを特定するまでのハードルが多い
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デフカバーチェンジ
現車のカバーボルトのスレッドは"Counter-sunk"タイプ
付属のボルトでは短すぎるので、ボルトを捜索中
レアなタイプのデフのボルトが入っていないのが、
さすがアメリカン
他、ブレーキパイプも新品に交換完了
今までドライバーには伝わっていなかった、僅かな片効きとも
グッバイです
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▲ コイルオーバーショックのブラケットを
デフを乗っける前に装着します
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クロスメンバーを付ける位置にマフラーパイプ
乗り越えても乗り越えてもやって来るまさかの嘆きの壁
”アメ車を知り尽くした・・”
・・・などと下手に豪語すると嘘八百屋
死後舌を抜かれてよしといった感じ・・？
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▲ クロスメンバーを取り付けて行き場のなくなった
フュエルベーパーのエバ
取っ払っても良かったのですが、ちょい前にリロケート
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▲ コイルオーバーショック組付け
うっかり忘れてしまいそうなニードルもゲッツしておきました
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▲ アメリカンマジックで説明書通りポン付けとは
やはりいきませんでしたが、無事セットアップ
取り付けよりも調整がインポータント
現車は"Track"も正確に保っている感じです
※Track:アライメント調整以前の車体の正確な位置関係（車枠のユガみ等）
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▲ 新車時はファクトリーでもシビアな設定をしてあります
※Rear-Axle Toe&Camber
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▲ 前回現れた嘆きの壁其の一
ボディマウントボルトくるくる事件
こちらもBUM外しを終え、いよいよFEN外しへ・・・
■Buick Skylark■
Rearend
次に進む・・
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■合宿■
▲ 今回はキャンプではなく、キャビンで合宿
大自然の豊かさと厳しさを我が子に教える・・・
そんな任務も終了したので快適路線へ
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▲ フュエル
今回はバーボン、テネシーウイスキー、アイリッシュウィスキー
・・・のチュリオ
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▲ ドッグも当家と同じせんべい布団仕様が
気に入ったように見える・・・・
扉の向こうは大好きな和室（畳）
用を足す（小）習性があるので、出禁
★合宿★
【完】
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OLD HOUSE
Phone:045-591-9695
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TODAY!
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