12/10/2017（サンデー）
Greetings!
-Thanks for Looking-
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■Tennessee Rockn’ Roll.....ChevyⅡ■
▲ ロックとバーボンの地区からやってきた'65
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▲ ブッ飛んだブッシング＆ボールジョイントも外れ、
ペイントも完了しました
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▲ ピボットシャフトも正しい位置にポジショニングさせて
正確な値で締め付けるのが重要です
このあたりを煮詰めておかないと後々ヤバくなります
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組み付けてアライメントも煮詰めていきます
おそらく、ストックの位置から大きくずらさなくてもキマりそうです
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▲ フロントブレーキはディスク化＆パワーブレーキ追加
ストックのマスターシリンダーがくっついていたスタッドボルトを
外し、追加の穴あけ作業も必要となってきます
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▲ ステアリングシャフトのカバー"Mast Jacket"外し
ペイントはオリジナルで、"Tahitian Turquoise"と命名されている
ターコイズカラーです
カラーコードも洒落たネーミングがされたモノが多いので、
振り返っていろいろ調べてみるのもおもしろいものです
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▲ 他の作業もあるので、ギアボックスも思い切って
引っこ抜きました
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▲ 当方所有の '50s&'60s シェビーのギアボックスコレクション
上から、Tri-5 、C1 Vette 、Chevy Ⅱとなります
近い年式のおなじシボレーのクルマでも、ボディサイズ等モロモロで
いろんなタイプのモノがラインナップされていたようです
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新車時から初めて外す部分です
状態はバカいいです
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▲ さすがファクトリーといった感じで、根元にはシールリングが
しっかりくっついています（防水）
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体裁よくスタッドを抜いていきます
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あとは、ペイント＆防水施工です
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必要なジョブも少ししていきます
■Chevy Ⅱ■
Tennessee Rock n' Roll......
つづく
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■Convention■
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長老のデビュー戦を観戦
オーナーにはすぐ馴染んだ長老・・・・
ドッグでいうところのまさに忠犬
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460cu-in.エンジンが最高
だいたいこのあたりまででしょうか、ラグジュアリーマッスルと
呼ばれたフルサイズアメリカン
昭和の任侠シーンも沸かせたクルマ、リンキンやキャディも
終わり近くになるとその座をメルセイディースに奪われて
いってしまいました・・・
■長老観戦■
【完】
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