GREEN LIMITED EXPRESS -25ページ目

急いで書きます。



今日は1枚地図だけです。ここは半分ぐらいが地下区間なので前篇は取る枚数が


少なかったですが、高田橋は時間がかかりました。




ここが石神社でね。この道の反対側にあります。ここから川尻支線が分かれてい


ますが、現在資料取り寄せ中です。



相模田名民家資料館です。水郷田名の今昔がわかりやすく展示されています。


開館時間が 木~日曜日 の 10時~16時 と、かなり行くのが難しいですが、到着


したのがなんと、10時20分!!ゆっくり見れましたぁ!!



ありました!!相武電鉄の記述!!たぶんこれは上溝駅の一件で間違いないと思います。


ここは景観維持指定地域ですから、併用軌道はそのまま残るんじゃないかと・・・



手が映っちゃってます。隠れて撮りました。今は少しオシャレになってます。現在の


橋梁をもとに作ろうと思います。



きれいですねぇ。交通の便があればここに住みたいです。河岸段丘の段丘崖から


身を乗り出して撮影です。デジカメ落としそうになったあせる


高低差70mはあるから落ちたら即死だなぁ。




高田橋です。幅を4m増やして左側に通そうと思うんです。書類上は、踏切で!!


あと、直接吊架式にしたいんです。だからこの辺は容量を食うんです(泣)




小沢坂です。1km以上の急勾配が


箕輪に行けちゃったりするんですが・・・




親がうるさい。刺さないだけましだと思いなさい!!デハ!!




つづきます。こっちをぐる~っとまわって行けば

ダイヤ編成の憂鬱

今日はお休みです。作業は。




そのかわり製作中に持ち上がった…持ち上がってしまった問題が一つ。


基本的に相武電鉄は余裕時分 を設定しておりません。これは、主要4駅


(唐木田・淵野辺・浅間森・愛川田代)の停車時間短縮で遅延回復が見込


まれるためです。


なんて事を書いたら知り合いに突っ込まれたんで、直しました。上記。


これは横浜線直通ダイヤにする前なんですが…。ここでひとつ問題が。


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               新 駅 ☆ 開 業

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小山田~相武涼宮URはるひ野レジデンシャルタウンの間にかなりでかい


団地があったんですが、相武電鉄はここを地下で通過するため本来は駅


がなかったんですが、作りました。こんなにオイシイ利用者を野放しには


できないので・・・・・・



っと、そこでダイヤと相談。余裕時分を入れるか検討したんですが、多摩


急行との兼ね合いと退避の関係から今までのダイヤで作ってみたら・・・



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       ★  絶 対 遅 延 ☆ エ ブ リ デ イ ★

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定時到着できないよ~♪ (以下自重)        エアーマンが倒せないより・・・




皆さんも運転の際には路線脇に提示されている標識の指示通りに


運転願います。でないと定着できません・・・(笑)


デハ!!!

第三弾は・・・テイク2

二回目です。VISTAのIEってすんゴイ止まりやすいんですね。メモリをいくら増設しても


間に合いません。下書きしてないのが悪いんじゃないかって?そうです。保存忘れ orz





ではいきます。




説明はいいですね。コーヒーゼリーも食べちゃいました。(テイク1ではコーヒーゼリーを食い


ながら・・・というネタを披露していた・・・のです。)









上溝駅です。相武電鉄の上溝駅は相模線の奥、ダイエーの屋上にできます。


本当です。資料館さんの話では、-35‰の坂を降り切った①の写真の左奥でしたが、


8000系には登板能力が弱いことがあり最大‰数を33.3‰にしました。東急8000系でも


ギリギリ上がれますが、上溝駅がすぐそばにあり、前回製作した上溝駅では製作者が


オーバーランを連発する結果になりましたので、上を通すことにしました。


③の写真は近くにあったマンションの非常階段に勝手に侵入し撮影したものです。


住居不法侵入罪だって?適応できますよw。


適応したい方へ一言。 そんなことぐらい広い心で大目に見る事が出来ないなんて・・・


あなたの人生。ミジンコ並みにちっさいんですね。    ←挑発。




本当に訴えられたら大変・・・というより対策が面倒なので(口論で自分に勝とうとする


のは無謀です。ご遠慮ください。)次に行きます。






県道のカオス。十字路に屈折する形で県道が制定されたためにこんなことになりました。


はじめてくる人は確実にここで混乱します。


それだけ。(笑)





交通量が少ない瞬間を狙って撮影。


ここで相武電鉄は一瞬地上区間を走行し、右側の浅間森駅に進入していきます。


33‰の区間でこんな所に踏切なんてもんがあったら事故防止の観点からも排除


・・・されない。それが相武クウォリティ♪





浅間森駅の由来となった浅間森神社です。車両基地がこのすぐ手前まで迫って


きますので、ここから相武電鉄浅間森電車区が丸見えです。今日も相武電鉄の


安全運行と定時運転を願ってくれています。   相武電鉄線は実在しません。


下にある新聞の山は古紙回収です。近所の人が寄り集まってきて意外に相武電


鉄の事を知っていてかなり色々教えてくれました。このことは後日また日を改め…




草生えまくり。若葉が生まれ出ることを 萌える というそうです。


ってかこっちが本当だろw




ここが結構曲者で、この道をアンダーパスしても踏切を作らなきゃいけないし、


オーバーパスしようとも‰数が足りません。アンダーパスが現実的かと・・・





田名石上平の交差点です。撮影者の左側に我が家の石神さま。がおわします。


・・・わっち自重w


ここから川尻支線を製作して、小田急→愛川田代方面、横浜線→川尻方面へ直通


させようと思います。


それではまた。



デハ!!!!!!!!!!!!