Youtube 民主党 徳永エリ議員 平成26年3月19日予算委員会
↑このドヤ顔がムカつく
この間、たまたま、病院の待合室で見たのだけど、
突っ込み所満載！あまりにも、とんちんかんすぎて、イライラしたわ。
自分の周りの人間のアンケート≠世論ではありませんよ！
あと、現ＮＨＫ会長だから、落胆しているのでは無く、
今までの、ＮＨＫが酷かったから、落胆している訳でしょ？
１月に籾井会長が就任したから、急に受信料を払うのを辞めたのですか?
その前から、受信料払ってなかったのでは？
それだと、籾井さんは関係無いでしょうが。
国益について、討論しなければいけない国会討論で、
相変わらず、党益のみに固執しているようにしか、見受けられないよ。
大体、予算委員会で、質疑するような、内容か？
消費税が上がるのに、
霞ヶ関の無駄をチェックするのが、予算委員会の本質でしょ！？
こんな人を、国会討論に未だに出しているようでは、民主党は益々、支持者が離れるわ！
今まで、二院制は、必要だとずーと、思っていたが、
こんな内容をあいも変わらず繰り広げているなら、
本当に国会議員は、圧縮削減するべきだわ。要らん！
税金の無駄!
Youtube 民主党 徳永エリ議員 平成26年3月19日予算委員会
久しぶりの、車ネタ。
気になってた、ハスラーでＦＪクルーザーのエアロをだしたとしたら・・・
どーーーん！！！
・・・一応、ライトユニットは、中央によせた方が、似るかな？と思って。
あと、ハスラーのライトって、ボンネットに出ているから、そこを埋めなきゃだめだね。
次、やる気があれば、ハスラーのライト位置は弄らずに、グリルを拡大した、ＦＪハスラーに挑戦してみようかな？
追加画像。
フロントライトグリルを、ハスラー純正ライト位置まで、拡大。
あと、ルーフレールも移植。
・・・なんか、車高の上がった、ラパンだな。
更に、ボンネット上部の開閉位置まで、グリル上部を下げてみました。
なんか、見覚えある、ライト周り・・・。
Ｎ ＯＮＥだ。
大雪ですが、有権者としての、出来ることは投票することです。
後になって、「入れても変わらない」とか「誰がなっても一緒」とか、愚痴を言う前に投票という行動を行使しましょう。
後になって、「入れても変わらない」とか「誰がなっても一緒」とか、愚痴を言う前に投票という行動を行使しましょう。
田母神俊雄オフィシャルブログ「志は高く、熱く燃える」
公示日が明日に控えましたので、応援の意味も込めて記事にしました。
はっきりといえば、申し訳ないのですが、消去法です。
田母神さん本人には、期待していますが。支持者の議員に嫌いな人がいるだけです。
反原発を訴えるなら、国政でやっていただきたい。都だけでどうのこうのなる話では無い。
去年の衆院選で出れば良かったのだ。
個人的な考えは、脱原発です。
新規建設はＮＯ！ただし既存の設備で、審査基準をクリア出来るのは、動かすべきです。
反原発を訴えてる方は台風の被害で、丸１日、停電を経験したので、ありがたみがわかります。
通信インフラから、テレビなどの情報も無くなります。
前知事が5000万の経理で辞めたのに、1億の献金の説明もしないで辞めた元総理だと、
また、委員会で議題になり、すぐに辞められると問題です。
また、軽すぎる御輿を担ぐ理由が判りません。
というか、野中さんにしろ、古賀さんにしろ、今度の小泉さんにしろ、
自民党の中核から、外された議員は、何故、仇名すのか？もう、さっぱり？
オリンピックが決まり、今後の焦点は、防災と危機管理能力が問われると思います。
さしあたっていえば、ソチ・オリンピックでも、テロの脅威に晒されているように、
大きな祭事は、残念ながら、標的になります。
また、地震などの災害にも、緊急的危機管理能力が問われます。
そのような大事な役職を、『初めての経験だから・・・』のどの理由で、
初期初動が遅れては駄目です。
他の候補に、その危機管理能力が備わっていないと思います。
特に、自衛隊嫌いの左派の支援を受けている候補は。
2014年東京都知事選挙 - Wikipedia
阪神大震災の時もそうです。
『知事公舎に車で向かって、渋滞にはまったから、情報が解らなかった。』では済まされないのです。
『なに分、初めてな事なので・・・』では、困るのです。
東日本大震災の時もです。
管・元総理がまともに采配出来ていましたか？
中韓の猛威に、毅然とした態度を示さなければいけないのに、
沖縄みたいに、知事がＯＫ出しても、市長がＮＯだと、前に進む事も出来ないのです。
国内から、水を指される状況では、いけないのです。
「『またやったんだ』くらいの感覚」吉松育美ストーカー事件へのマスコミの本音
「会見には絶対に行くな」国内マスコミ異常反応で、ミスインタのストーカー被害告白は“なかったこと”に!?
安倍昭恵夫人、吉松さん面会も取材依頼ゼロ 「大きなニュースのはずなのに何でなのでしょうか」?
相変わらず、ＴＶでは取り上げている気配無し。
特に、毎日・朝日が醜い。靖国参拝や辺野古など、中韓に配慮するような報道姿勢。
まして、中国の官僚の愛人問題が、日本に関係あるのか！？
中国人のコメンテーターを２人も呼んで。
そこに取れるだけの時間があるなら、吉松育美ストーカー事件を報道する時間があっても良さそうなのに。
普天間移設問題も、反対派の意見ばかりで、賛成派側の意見は、ほとんど取り上げず。
「会見には絶対に行くな」国内マスコミ異常反応で、ミスインタのストーカー被害告白は“なかったこと”に!?
安倍昭恵夫人、吉松さん面会も取材依頼ゼロ 「大きなニュースのはずなのに何でなのでしょうか」?
相変わらず、ＴＶでは取り上げている気配無し。
特に、毎日・朝日が醜い。靖国参拝や辺野古など、中韓に配慮するような報道姿勢。
まして、中国の官僚の愛人問題が、日本に関係あるのか！？
中国人のコメンテーターを２人も呼んで。
そこに取れるだけの時間があるなら、吉松育美ストーカー事件を報道する時間があっても良さそうなのに。
普天間移設問題も、反対派の意見ばかりで、賛成派側の意見は、ほとんど取り上げず。
吉松育美オフィシャルブログ「Beauty Healthy Happy」
吉松育美 - NAVER まとめ
あれだけ、連日連夜、保護法案で叫んでいたマスゴミは、この事に関して、全く触れようとともしないのは何故？
他人の不倫などゴシップには、ハイエナのごとく群がるのに。
吉松育美 - NAVER まとめ
あれだけ、連日連夜、保護法案で叫んでいたマスゴミは、この事に関して、全く触れようとともしないのは何故？
他人の不倫などゴシップには、ハイエナのごとく群がるのに。
軽自動車税、年1万円超で検討 現行の1.5～2倍
取り合えず、とり安い所から盗る!!!が霞ヶ関のモットー！！！
1年後から10年後を見据える事も出来ないくらい盲目なのかな？
・TPP交渉で軽があるからアメ車が売れないと言われたから？
（答え）軽が無くても、日本の交通事情に合わないアメ車は売れません！
・自工会から、取得税を無くせと言われたから、穴埋めで
軽自動車税のアップと、あわせて、クルマを買った初年度に、
環境性能に応じて課税する新たな自動車税の導入を検討している。
（答え）車に掛かる税金があり過ぎるし、その税金に更に消費税という間接税の２重取りになるから、
取得税の廃止を訴えてるのに、看板の挿げ替えはおかしいだろ！！！
なら、消費税１０％の内、車購入の場合の５％分は地方に譲渡すべきだろ！！！
・そして取得税廃止阻止に向けてこんな記事もありました。
自動車取得税廃止ならＣＯ２増 年３９０万トン、環境省試算
『環境省は９日までに、エコカー減税が適用されている自動車取得税が廃止されると、環境性能が劣る車へのシフトが進み、２０２０年に二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が年間約３９０万トン増えるとの試算をまとめた。乗用車の総ＣＯ２排出量の３％に相当し、今後の税制改正議論で新たなエコカー優遇策を求める構えだ。
地方税の自動車取得税は「消費税との二重課税」と指摘され、消費税率が１０％に上がる予定の１５年１０月に廃止することが１３年度与党税制改正大綱に明記されている。
環境省は、取得税廃止により新車に占めるエコカーの割合が現在の８０％から６６％に減ると想定。乗用車からの年間ＣＯ２排出量は１６年に約１５０万トン、２０年には約３９０万トン増加すると試算した。』
だったら軽自動車税を上げて、みんなが、軽から、排気量アップの普通車に乗り換えたら、
なおさら、ＣＯ２が増えますよ？
大型車が増えたら、道路の占有率が増えるので、更に渋滞が増え、ＣＯ２がバンバン排出されるのぐらい、考えが付きません？？？
そうじゃなくても、原発が無い今、火力でバンバン燃料燃やして、増えているのに。
その点には、突っ込まないのか？
新規で原発作るのは、反対！大反対！！断固 反対！！！
ただ、現存している原発で、比較的新しく（老朽化の進んだ古いのは駄目！）
・安全確認をとれた物は稼動させるべきでしょ。
２０年ぐらいかけて、全て廃炉に持っていくべきだ。
取り合えず、軽自動車税上げるなら、普通自動車税を一律５０００円下げる。
そして、『排気量アップ』と『サイズ枠の拡大・撤廃』
この２点はしてもらいたい。
新しい軽自動車規格を考える。１
新しい軽自動車規格を考える。２
霞ヶ関の懐を暖める事だけでなく、『軽自動車』という商品を海外に輸出出来る産業にするため。
内需だけでは、景気先細り・そして税収も先細りですよ。
霞ヶ関は、国の先々まで考えて行動するように。
取り合えず、とり安い所から盗る!!!が霞ヶ関のモットー！！！
1年後から10年後を見据える事も出来ないくらい盲目なのかな？
・TPP交渉で軽があるからアメ車が売れないと言われたから？
（答え）軽が無くても、日本の交通事情に合わないアメ車は売れません！
・自工会から、取得税を無くせと言われたから、穴埋めで
軽自動車税のアップと、あわせて、クルマを買った初年度に、
環境性能に応じて課税する新たな自動車税の導入を検討している。
（答え）車に掛かる税金があり過ぎるし、その税金に更に消費税という間接税の２重取りになるから、
取得税の廃止を訴えてるのに、看板の挿げ替えはおかしいだろ！！！
なら、消費税１０％の内、車購入の場合の５％分は地方に譲渡すべきだろ！！！
・そして取得税廃止阻止に向けてこんな記事もありました。
自動車取得税廃止ならＣＯ２増 年３９０万トン、環境省試算
『環境省は９日までに、エコカー減税が適用されている自動車取得税が廃止されると、環境性能が劣る車へのシフトが進み、２０２０年に二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が年間約３９０万トン増えるとの試算をまとめた。乗用車の総ＣＯ２排出量の３％に相当し、今後の税制改正議論で新たなエコカー優遇策を求める構えだ。
地方税の自動車取得税は「消費税との二重課税」と指摘され、消費税率が１０％に上がる予定の１５年１０月に廃止することが１３年度与党税制改正大綱に明記されている。
環境省は、取得税廃止により新車に占めるエコカーの割合が現在の８０％から６６％に減ると想定。乗用車からの年間ＣＯ２排出量は１６年に約１５０万トン、２０年には約３９０万トン増加すると試算した。』
だったら軽自動車税を上げて、みんなが、軽から、排気量アップの普通車に乗り換えたら、
なおさら、ＣＯ２が増えますよ？
大型車が増えたら、道路の占有率が増えるので、更に渋滞が増え、ＣＯ２がバンバン排出されるのぐらい、考えが付きません？？？
そうじゃなくても、原発が無い今、火力でバンバン燃料燃やして、増えているのに。
その点には、突っ込まないのか？
新規で原発作るのは、反対！大反対！！断固 反対！！！
ただ、現存している原発で、比較的新しく（老朽化の進んだ古いのは駄目！）
・安全確認をとれた物は稼動させるべきでしょ。
２０年ぐらいかけて、全て廃炉に持っていくべきだ。
取り合えず、軽自動車税上げるなら、普通自動車税を一律５０００円下げる。
そして、『排気量アップ』と『サイズ枠の拡大・撤廃』
この２点はしてもらいたい。
新しい軽自動車規格を考える。１
新しい軽自動車規格を考える。２
霞ヶ関の懐を暖める事だけでなく、『軽自動車』という商品を海外に輸出出来る産業にするため。
内需だけでは、景気先細り・そして税収も先細りですよ。
霞ヶ関は、国の先々まで考えて行動するように。
スズキ鈴木会長、軽自動車増税は弱者いじめで悲しいこと
｢軽自動車税｣増税 !? ｢自動車取得税｣廃止の代わりに検討 |clicccar.com.
http://clicccar.com/2013/08/26/228836/
消費税増税の分、自動車取得税を撤廃。減る地方税のため、軽自動車税アップ・・・。
財務省からすれば、『それで、＋－ゼロでしょ！？』という事か？
そんな簡単な問題なのだろうか？誰得？むろん財務省か。
やはり一度、抜本的に変える必要がありますね。税制は。いかに国（霞ヶ関）に権力集中するような構造を変えなきゃ。
前に
・軽自動車優遇無くなる!?
でも書きましたが、基本、看板の付け替えです。
抜粋『2001年から始まったグリーン税制(エコカー減税)の時も、排気ガスのグリーンな新車は減税の恩恵がありましたが、
一方、登録年数13年以上の車には、約1割の課税を増やしました。
なぜ、13年以上なのか？なぜ1割分増税なのか？
車雑誌で官庁に取材した返答が。
『これで、税収が±０になる計算です。』
結局、税収ありきなのだ。
それから、すぐに、グリーン税制(2004年2008年改正)を厳しくしたのは、官庁が思ったより、買い替えが進み、税収が減ったからだと。
『今の軽自動車はリッターカーと比べて、安全性も代わらない。』
危ないから、税金安かったのですか!?それこそ問題でしょう。』
｢軽自動車税｣増税 !? ｢自動車取得税｣廃止の代わりに検討 |clicccar.com.
http://clicccar.com/2013/08/26/228836/
消費税増税の分、自動車取得税を撤廃。減る地方税のため、軽自動車税アップ・・・。
財務省からすれば、『それで、＋－ゼロでしょ！？』という事か？
そんな簡単な問題なのだろうか？誰得？むろん財務省か。
やはり一度、抜本的に変える必要がありますね。税制は。いかに国（霞ヶ関）に権力集中するような構造を変えなきゃ。
前に
・軽自動車優遇無くなる!?
でも書きましたが、基本、看板の付け替えです。
抜粋『2001年から始まったグリーン税制(エコカー減税)の時も、排気ガスのグリーンな新車は減税の恩恵がありましたが、
一方、登録年数13年以上の車には、約1割の課税を増やしました。
なぜ、13年以上なのか？なぜ1割分増税なのか？
車雑誌で官庁に取材した返答が。
『これで、税収が±０になる計算です。』
結局、税収ありきなのだ。
それから、すぐに、グリーン税制(2004年2008年改正)を厳しくしたのは、官庁が思ったより、買い替えが進み、税収が減ったからだと。
『今の軽自動車はリッターカーと比べて、安全性も代わらない。』
危ないから、税金安かったのですか!?それこそ問題でしょう。』
車全般の記事のまとめ場所にする予定。
コメント欄、アメーバ会員のみ開放。
コメント荒らしを防ぐためです。
新しい軽自動車規格を考える。１
新しい軽自動車規格を考える。２
追加リンク
税金は”公平性”より”取りやすい所から”
軽自動車優遇無くなる!?
それと、軽が不当に税金安いと思っている方へ。
とりあえず、環境自動車税、回避。
環境自動車税、自工会志賀会長「現在の軽が国際的なレベル」
外国の自動車税
比較画像
テレビのパネルなので、あまり信憑性にかけるけど。
コメント欄、アメーバ会員のみ開放。
コメント荒らしを防ぐためです。
新しい軽自動車規格を考える。１
新しい軽自動車規格を考える。２
追加リンク
税金は”公平性”より”取りやすい所から”
軽自動車優遇無くなる!?
それと、軽が不当に税金安いと思っている方へ。
とりあえず、環境自動車税、回避。
環境自動車税、自工会志賀会長「現在の軽が国際的なレベル」
外国の自動車税
比較画像
テレビのパネルなので、あまり信憑性にかけるけど。
i－ryujiさんのコメント欄にも記載させてもらいましたが、ここにも。
無関心ではマズイ？政府は「年収の38％」超高額の買い物だった
国民負担率の内訳の国際比較（日米英独仏瑞） : 財務省ホームページ
と、財務省のデータに異を唱えるページ。
日本の消費税は他国に比べ低いとよく言われますが、
都合の良い時は、外国との比例をだすからな。
だったら、宇宙事業や、新エネルギー開発事業、新薬開発などにも回せよと。
研究者みんな、アメリカや海外に逃げてるじゃないか！
追記。前にリンクしていた記事が、とある政党にジャンプするようになっていたので、
消しました。
基本、政教分離出来ていない政党は、興味無いので。
無関心ではマズイ？政府は「年収の38％」超高額の買い物だった
国民負担率の内訳の国際比較（日米英独仏瑞） : 財務省ホームページ
と、財務省のデータに異を唱えるページ。
日本の消費税は他国に比べ低いとよく言われますが、
都合の良い時は、外国との比例をだすからな。
だったら、宇宙事業や、新エネルギー開発事業、新薬開発などにも回せよと。
研究者みんな、アメリカや海外に逃げてるじゃないか！
追記。前にリンクしていた記事が、とある政党にジャンプするようになっていたので、
消しました。
基本、政教分離出来ていない政党は、興味無いので。