03 近所にあった廃線跡・北王子線を追って

6月 3日（土）☁→☀ 24.0℃ 🌄 4:26 🌇 18:52

この日のお散歩は、京浜東北線 の『 上中里 』駅から。『 上中里 』駅に降りたことのある方、手を挙げて〜ハイ！ハイ！

たぶん・・居ないんじゃないかな

いらっしゃるとしたら・・ JR さんか、

その関連にお勤めの方とみた

『 田端信号場駅 （JR貨物）』と『 東京新幹線車両センター 』の北端部に隣接し、東側には東北本線の『尾久』駅があるこの駅は、東京 23区内の JR では 京葉線 の『 越中島 』駅に次いで 乗降客数が少ない駅 なんだそうですよ。

それで、この駅に何しに来たの？

童心に帰って、電車を見たり・・

標高20mを超える、↓写真上側の 武蔵野台地（上野台地）の崖から、標高 5~7mの線路付近を経て隅田川に近づくに連れて標高を下げていく地形に思いを馳せたり・・

『お楽しみ』は色々ですが、テケテケは前々から気になっていた、⇩コレ を追いかけに来てみました。

分かります

ズームアップしてみましょう。

うっすらと情報を得ていたこの場所、『王子』駅の北側なので、結果的には『 王子駅 』からのスタートでも良かったのですが、ハッキリとした場所が分からなかったので、一駅手前 からのスタートにしました。

でも、散歩が伸びるのは苦ではありません・・😁

この雑草に覆われた『線路』は、2014（平成26）年 7月 1日に廃止となった、JR貨物の貨物線・ 北王子線 と呼ばれる鉄道路線が通っていたのです。

2014 年なんて、さほど昔の話でもありませんが、テケテケは知りませんでした。こんなに近所なのに・・

画像・Wikipedia 様より借用

この『廃線跡』を追いかけようと思います。

そうは言っても、線路はもうほとんど残っていませんでした・・道路帯へ単線の線路が出た、すぐのところで切れていました。

しかしながら、この日現在でも金網に囲われた鉄道用地の『跡』として、在りし日の光景 を想像する事は出来ましたよ。

↑のブルーシート付近で途切れた 幻の線路 を追いかけます。

第1宮江踏切跡地

以前は囲いの中に線路がありましたが、現在は撤去されています。

我らが Wikipedia 様から、この辺りを 北王子線 が走っていた頃のお写真をお借りしました。 2014年3月の撮影だそうです。

画像を見れば一目瞭然、画像は力がありますね。😲

第2宮江踏切跡地

線路突き当りの大きな建物、現在は『ザ・ガーデンズ東京』になっていますが、この辺りはかつて『大蔵省紙幣寮抄紙局』の十條分工場（1910・明治43 年開業）として郵便はがきなどを製造する場所であったものを『 王子製紙 』が払い下げ（1916・大正5年）を受けて、「王子製紙十條工場」として稼働していた場所なんだとか。

その後、1926（大正15）年に王子駅〜下十条駅（のちに北王子駅へ改称）間の免許を受けて、1927（昭和 2）年に開通したのが、この『 北王子線 』なんです。

ちなみに、ここに言う『 王子製紙 』はかつての製紙会社で、戦後 1949（昭和24）年の「財閥解体」により「苫小牧製紙株式会社」「本州製紙株式会社」「十條製紙株式会社」の３社が後継会社となり、その後の再編で、苫小牧と本州が『王子ホールディングス（王子製紙）』、十條は『日本製紙』となっています。

王子製紙→十條製紙→日本製紙、現在の「王子製紙」とはモトは同じですが、別の会社になっているんですね。