ホンダ CB1000F vs カワサキ Z900RS SE | 究極のレトロ対決 | MCN

個人的には、熟成されて完成度の高いZ900RS推し。
Z900RS CAFEが、密かに良いと思う。

@mauslan
Traded in my Indian FTR 1200 for a 2018 orange/candybrown Z900RS last year and not one second of regret. Big smile on my face everytime I ride it, even when commuting to work. And when I park it in the garage and walk back to my house.. I always look back with the same smile.
昨年、インディアン FTR 1200を下取りに出して、2018年式のZ900RS（オレンジ／キャンディブラウン）に乗り換えました。後悔したことは一瞬たりともありません。乗るたびに自然と笑みがこぼれますし、通勤で乗っている時でさえそうです。ガレージに停めて家へ向かう時も、いつも振り返っては、同じように笑顔になってしまいます。

@oliverdurgen5953
Guest reviewer was great. He can talk for days and really knows his stuff.
ゲストのレビュアー、すごく良かった。いくらでも話せそうだし、本当によく分かってるね。

@Fret-knot
John is a welcome new edition! Love that Kawasaki!
ジョンが新たに加わってくれて嬉しいよ！それにしても、あのカワサキ、最高だね！

@arthurveldhoen3932
Honda should stop mucking about and just give us a new straight six CBX already.
ホンダはいい加減じらさずに、さっさと新しい直列6気筒のCBXを出してくれよ。

@peterkiss6952
Wish the honda had analogue instruments
ホンダ車にはアナログの計器類があってほしかった。

今回のレトロ・ロードスター対決では、ホンダ「CB1000F」とカワサキ「Z900RS SE」を​​徹底比較します。どちらもクラシックかつモダンなスタイルを纏い、本格的な直列4気筒エンジンのパフォーマンスを備えていますが、キャラクター、ハンドリング、日常での使い勝手、そして走りの楽しさという点で、より優れたバランスを実現しているのはどちらでしょうか？

実際の公道でのテスト走行を通じて、エンジン性能や人間工学（エルゴノミクス）を評価。あなたのガレージに迎えるべきレトロ・ロードスターはどちらなのか、最終的な結論を下します。

タイムスタンプ / チャプター（字幕版）
0:00 – イントロダクション：ホンダ CB1000F vs カワサキ Z900RS
1:45 – スタイル、作り込み、デザインの比較
4:30 – エンジンスペック、サウンド、ダイノ測定結果
7:15 – ホンダ CB1000F：公道でのインプレッション
12:00 – カワサキ Z900RS：公道でのインプレッション
16:40 – サスペンション、ハンドリング、ブレーキの比較
20:15 – 人間工学、タンデムの快適性、実用性
23:50 – 価格、維持費、コストパフォーマンス
25:30 – 最終結論：勝者はどちらのレトロ・ロードスターか？

Honda CB1000F vs Kawasaki Z900RS SE | The ultimate retro test | MCN
https://www.youtube.com/watch?v=NtoByr7W8cE

『2026年型カワサキ Z900RS SE 試乗レビュー：史上最高の完成度、その代償は？』

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セパハン仕様が良い感じ↓

0024ワークス Z900RS CAFE（カワサキ Z900RS CAFE） | ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage& Legends