チタン製レース用エキゾーストのエアを使った修理

チタンエキマニの潰れを、空気圧使って膨らまして戻す。
バルブは、自転車の米式バルブのチューブから。

密かに、ナイロンホイールを使うと、良い感じのヘアライン仕上になる点が参考になる。

@xavierkoveni5208
Bob defeated Bugatti technicians 🎉
ボブがブガッティの技術者たちに勝利しました 🎉

@rasphotography
Love it when we get a bit of Bob shower-thoughts philosophy thrown in for free
ボブの「シャワー中にふと思いついたような哲学」が、おまけで飛び出してくるのが最高だね。

@PhilipVale-v1y
You have the makings of being a Viking warrior, there’s nothing like blowing your own HORN 😂, great work,
君はバイキング戦士になる素質があるね。自分の角笛を吹くのは最高だね😂、素晴らしい出来だ。

@notold37
I watched Colin Furze make round balls using the air compressor and two flat disk's, welded around the rim and inflated with the high pressure air, great video Bob, cheers from Melbourne Australia 🇦🇺 👍🏼
コリン・ファーズがコンプレッサーと2枚の平らな円盤を使って球体を作る動画を見ましたよ。縁を溶接して高圧空気を送り込むやり方でしたね。ボブさん、素晴らしい動画をありがとうございます。オーストラリアのメルボルンから応援しています！🇦🇺 👍🏼

@Beaplumber
👏🏻

チタンは世間で思われているほど特別なものではありません。その素材にまつわる誤解を解きつつ、実際の加工方法をご紹介しましょう。今回は、古いインナーチューブと空気、そして昔ながらの「熱」を使って、この凹みを修復することに成功しました！


ブガッティ↓
フロントグリル＆バンパースポイラーは、アルミ削り出し（笑）

@MarkMcCann64
Top job mate. Thank you so much for making my car look crazy.
最高の仕事だね。愛車をめちゃくちゃカッコよくしてくれて本当にありがとう。

これは私がこれまでに引き受けた仕事の中でも、最も困難で、かつ膨大な時間を要する作業の一つとなりました。@MarkMcCann64 氏から、彼のブガッティ・ヴェイロン「ロイヤル・スプーン」をピカピカに磨き上げてほしいと依頼されたのです。この名車を手作業で磨き上げること自体も大変な作業ですが、ボディの「へこみ」の修復となると、話は全く別次元の難しさでした…

TITANIUM Race Exhaust Repair WITH AIR
https://www.youtube.com/watch?v=KYpBZU1vTTY
I HAND POLISHED A BUGATTI VEYRON FOR MARK MCCANN
https://www.youtube.com/watch?v=sjWTflVKytU