Koenigsegg and Qoros' 230 HP Camless Engine Debuts At Guangzhou
http://www.carscoops.com/2016/11/koenigsegg-and-qoros-230-hp-camless.html
数ヶ月前、KoenigseggのFreeValveは、Qoros Autoと一緒にカムレスエンジンの開発を発表しました。今、この技術は、2016広州モーターショーで、デビューしました。
伝統的なカムシャフトを使用する代わりに、同社の空気圧油圧式電動アクチュエータを使用しています。このユニットは、量産を目的とした世界初のフリーバルブエンジンです。
Koenigseggによれば、1.6リッターターボエンジンは、230 hpと320 Nmのトルクを発生し、伝統的なエンジンと比較して、出力が47％増加、トルクが45％増加、そして燃料消費が15％減少する。さらに、スロットルボディー、カムシャフト、タイミングギア、プリ触媒コンバータシステム、直噴システムなどがないため、ユニットは20kg軽量で、コンパクトで、製造コストが安い（おそらく）。
「FreeValveの技術は何年ものテストと改良を重ねてきましたが、結果は非常に満足なものです。このQorosにオファーした量産目的のエンジンは、排出ガス、コスト、重量を大幅に節約します。 FreeValve ABのアーバン・カールソン最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。「燃料消費を削減しながら、パワーとトルクを50％近く向上させるという点で、車両所有者に画期的なメリットをもたらします。」
このエンジンは、Qoros 3ハッチバックに搭載されました。中国の自動車メーカーが、この技術をさらに発展させるエンジンテストのためにです。
スロットルボディは無いと書いてあるが・・・
バルブの動作で、似たようなことしているのだろうか？
中国の自動車メーカーが、実走テストを開始するような話です。
動き早いですね。
技術的な説明は↓
Koenigsegg カムシャフトなしで動くFreevalveエンジン
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-12218728457.html
映像は、過去記事と一緒の予感。
Freevalve Update Camless Engine -- /INSIDE KOENIGSEGG
https://www.youtube.com/watch?v=S3cFfM3r510