60FT＝18m
330FT＝99m
1/8mile＝200m
330FTと1/8mileのタイムが逆転しているのは、リアクションタイムを含んでいるかどうかでしょうか？
トップの1/4マイルが6.56秒、終速210.7マイル。
Pro Stock
https://en.wikipedia.org/wiki/Pro_Stock
The National Hot Rod Association Pro Stock class emerged from the production-based Super Stock class in 1970
NHRA Pro Stock engines are restricted to a maximum 500 cu in (8.2 L) single-camshaft, 90-degree V8.
排気量8.2Lまで、90度V8で、カムシャフトは1本であること
In the NHRA, an electronic control unit (ECU) will be implemented on the EFI systems, including a 10,500 RPM limit, with modern engines approaching 12,000 RPM.[7]
10,500回転制限、最新式は12,000回転制限
Modern Pro Stock engines generally produce around 2.5 hp/in³ (114 kW/L), and make upwards of 1,500+hp while being naturally aspirated.[8]
NAで、出力は1500馬力プラス
A complete NHRA Pro Stock engine can cost upwards of $100,000.[9]
コンプリートエンジンのコストは、10万ドル以上
NHRA Pro Stock racers use NHRA approved carbon fiber bodies. Windows are manufactured from polycarbonate.
ボディはカーボンで、窓はポリカーボネート
Pro Stock chassis are welded 4130 chrome-molybdenum alloy steel tubing, with an integrated "funny-car style" cage around the driver
4130クロモリ合金パイプ溶接組立フレーム、ファニーカースタイルのドライバーを覆うロールケージ
The factory hot rods may use only racing fuel (octane rating: 118),
118オクタン価のレース用燃料
NHRA Drag Racing Classes
http://www.nhra.com/nhra101/classes.aspx
Bruno Massel explains how incremental time reports are one of the ways Pro Stock teams look for that extra edge.
チタンアームの4リンクサス↓
窒素ガスの加圧で、オイルの泡立ちを抑えている。
Pro Stock shocks
ドラッグは、女性が多いですね↓
ジョン・フォース一家の三姉妹もしかり。
Melissa Surber
NHRA 101: Pro Stock incremental time sheets
https://www.youtube.com/watch?v=ZixgfDWVM1w
NHRA 101: Pro Stock shocks
https://www.youtube.com/watch?v=qJYFNslga1Y
NHRA 101: Melissa Surber
https://www.youtube.com/watch?v=r_OSPaLP7w0