自分を律する。-セルフコントロールする-
バイクやスポーッカーに乗られている皆さんは、多分、運転中は自分を律して運転されているとは思う。
今回はそんなお話を少しばかししたいと思う。
今日の休みは娘と共に、いつもの北見に向かうオヤジ。
乗っている車はとーぜんS2000。
先月、娘が購入したあれだけ豪華なタントカスタムはすっかり飽きて、（今どきの車は豪華なんだけども、いじる楽しみが無いので、乗る興味はすっかり失ったオヤジである。）オヤジはS2000とエアコンのぶっ壊れたアトレーで走り回っている毎日です。
で、いつものように北見に向かっている途中のバイパス線。
速度の遅いトレーラーを抜かして元の車線にもどったら、後ろからつい追てきた車が、オヤジのS2000を追い越そうとしていた。
しかし、オートマのせいかなかなか加速しないで、しばらくオヤジと並走して走っている状態であった。
オヤジは混雑している以外、横に並ばれて走るのは非常に嫌だ。
それは何かあった時に逃げ道が無いからである。
で、前方を見たら分岐線の分かれ道の真ん中で車が１台停まっていた。
おそらく、下道に降りようとして、そこが間違っていたので、再びバイパス線に合流しようとしたのではないかと思う。
公道は時としてまさか？？と、思うようなことが沢山ある。
以前、カタナに乗っていた時は、トンネルから出た途端、本選に合流する道から、いきなりUターンして反対車線に行こうとして、キヤッツアイにタイヤがひっかかり、道路のど真ん中に停まってしまった車があった。
その時は、合流線に逃げて危うく難を逃れた事があったのだが、基本、オヤジは運転手を信用していない。
あきらかにこちらに道を譲る合図をしてくれる場合は別であるが、大抵は周りを見て走る人は少ないからだ。
話しを元に戻そう。
その分岐線の真ん中で停まっている車は、あきらかに後ろをみないで本線にもどろうとしていた。
そして横から追い越そうとしている車は、そのまま並んで走っていた。
で、減速はもう間に合わない。
オヤジはいつものように、シフトを１速ダウン。５速に落としてアクセルを力一杯踏み込んだ。
途端にS2000のタコメーターはレッドに飛込み、体に強烈なGがかかった。
横の並んだ車を悠々と追い越し、本線に合流する車をさらに追い抜き、しばらくは独占状態で走り抜ける。
一般道に入ったオヤジは２車線で後続車を先に行かせて、ナンバーを見たら、札幌ナンバーのレンタカーのヤリスであった。
TOYOTAのヤリスの車体の素材は決して悪くない。
GRヤリスなんかはラリー車として活躍しているぐらいだ。
あきらかに、このドライバーは、先ほどのバイパスで抜かされたことに対して、挑発的な行動をとっていた。
またこの先は、北見までずっと２車線の為、走り放題の状況であった。
で、多分、今までのオヤジなら、その挑発に乗ってたであろう。
しかし、今回は頭を冷やすためにも、いったんコンビニに入り、そして「自分を律するんだ。」と、自分自身に言い聞かせた。
コンビニから出たオヤジはいつものように、再びのんびりとS2000を走らせて、北見に向かうのであった。
しかしいったんヒートした気持ちはなかなか収まるものではない。
娘を目的地に送り届けたオヤジは久しぶりにゲーセンに向かった。
もちろん、気持を収める為に行う事は、ゲーセンのイニDである。
実は６月にランクA3に昇級した途端、全く勝てなくなったのだ。
その為、興味を失い、それ以来ゲーセン通いはやめていたのだ。
今回は気持ちを落ち着かせるための行くから、負けても全然かまわなかった。
すると、速すぎていままで全く手が出なかった帝王、須藤京一のランエボが今回はすごく遅く感じた。
再覚醒する感覚を覚え、自分がゾーンに入り込んだことに気が付いた。
で、結果、京一を抜かしていきなりＡ２に昇格
しかもＡ１昇格迄、ポイントが半分以上も溜まっていた。
さらに対戦を行い、RTカタギリのMR-Sの小柏カイや、８０スープラの皆川英雄にも勝利するオヤジ。
うわっ。このまま対戦していけば、いよいよA1ランカーも夢では無いなぁーーー。
昔、湾岸やイニDをやり始めたときは、ＡランカーやＳランカーはもう神のような存在であった。
憧れの存在に届きそうになった今、後、１０年若かったらなぁーー。と少しばかし悔しがっている自分がいた。