ある日、教官は400ｃｃのスクーター持ってきて、これに乗って練習をしてください。と言った。僕は内心、今更400ｃｃは無いだろう。ましてスクーターだなんて。と思いながらも、きっと受講生が多いので、僕の練習するバイクが無かったと思っていながら練習を行った。
400ｃｃスクーターの加速は最悪でニーグリップも出来なくて、街乗りには便利で楽で良いのかもしれないが、乗っていてもちっとも楽しくないバイクであった。（スクーターの愛好家の方ごめんなさい。これは僕の主観的な思いなので）
実はスクーターは教習の一環で、これに乗らなければ次には進めないのであった。
また、この学校で初めて乗ったホンダのナナハンも僕には違和感があった。軽くて乗りやすいのだ。まるで、昔、僕がＦＸ400に乗っているときの感覚のようで、ナナハンのエンブレムが無ければ、きっと400ｃｃだと思うような車体の軽さであった。
昔、教習したホンダのホライゾンというナナハンはまるでフロント周りに砂袋を乗せたようにクソ重たかった。
そして、その練習所は土のコースで最終的にクソ重たいナナハンが外周を回るときに、フロントが逃げるのを押さえて滑られるようにしてビビリながら走らせた思いがある。
だから、アスファルトのコースで、400ｃｃ並みの軽さのナナハン。今の僕にとって大型自動２輪の練習は単に昔のＦＸを練習所で走らせている感覚であった。
今時のバイクは軽いし、速いし、すぐに止まれる。これが正常進化なのか？
もちろん、バイクはバイクは軽いし、速いし、すぐに止まれる。のが良いのだが、どうも僕はカワサキのＦＸを乗ってから性格が屈折しているのか、このナナハンは好きになれなかった。（ホンダの愛好家の方こめんなさい。これは僕の主観的な思いなので。）
やはりバイクは大きくて、クソ重いほうが貫禄がある！！（それなら、ハーレーにすればって？それもそうですな。）