（N198）駅レビュー（ブルーライン）～中編～

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今日はブルーラインの「駅」レビューの続きです。

では、スタートします。なお、営業キロは1号線と3号線の境目である関内駅を起点としております。ちなみに、各駅よりバスで行ける駅に関しては当路線及び乗り換え路線で行ける駅を省略しています。

【全体マップ】

横浜市営地下鉄ブルーライン - Google マイマップ横浜市営地下鉄ブルーライン

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※快速停車駅は快速で示す。

【B-13】蒔田駅

南公会堂以外は何もなく、珍しい駅名だけが目立つ駅。近くには「Y校」なる学校があるが、正式には横浜商業高校（市立）である。南側は磯子区の岡村地区で、こちらも弘明寺駅同様に当駅が最寄りになる場合がある。

ちなみに、駅の呼び方は「まいた」が正しい。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

南公会堂
横浜市南センター（南寿荘）　ほか

【B-14】吉野町駅

横須賀街道が交差する駅で、北へ600mぐらい歩くと京急の南太田駅へ至る。隣の阪東橋駅とはわずか500mしか離れておらず、これは横浜市営地下鉄では最短の駅間となっている。商店が増えて来て、段々とビルが目立つようになってくる。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

蒔田公園
横浜市電保存館　ほか

【B-15】阪東橋駅

南区総合庁舎下車駅。関内駅まで続く大通り公園に出入口がある。藤棚浦舟通りが交差しており、北へ300mぐらい歩くと京急の黄金町駅へ至る。近くにある横浜橋（よこはまばし）商店街は横浜市の隠れた名所の1つで、街ブラ番組でよく紹介される。住宅の方が目立つが、これまでとは変わって隙間なく建物が立っているように感じる。

ちなみに、ここから桜木町駅までは風俗街になっており、ラブホテルも多く点在する。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

大通り公園
よこはまばし商店街
イセザキモール
横浜市立大学市民総合医療センター　ほか

【B-16】伊勢佐木長者町駅

隣の阪東橋駅と同様に大通り公園に出入口がある駅で、横浜市営地下鉄の中で最も長い駅名。「伊勢佐木町」と「長者町」が合体してこの駅名となった。横浜駅根岸道路と交差しており、北へ700mぐらい歩くと京急の日ノ出町駅へ至る。駅の北側に商店が集中しており、国道16号以北は古くからの伊勢佐木町繁華街となっている。南側はビルと古い住宅のオンパレードで、ほぼ隙間なく建物に埋め尽くされている上に道も多いため初めて来た人は確実に迷う（夜になると特に女性は注意が必要かもしれない）。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

大通り公園
横浜武道館
三共横浜ビル
- ラジオ日本本社
- ラジアントホール
横浜BUNTAI（横浜文化体育館）　ほか

快速【B-17】関内駅

色んな意味で横浜市の中心といえる駅。正式には1号線と3号線の分岐駅とされ、1号線は当駅が終点で3号線はさらに本牧方面へ至る予定となっていた（3番線にその名残がある）。そのため、唯一の上下2層の駅であり、上下線が完全に分かれている。横浜スタジアムの最寄駅であり、根岸線の発車メロディは横浜DeNAベイスターズの応援歌である「熱き星たちよ」が使われている。

地下鉄からだと、馬車道や横浜中華街も当駅からの利用を推奨する。

【駅周辺施設】

マリナード地下街
横浜公園
- 横浜スタジアム
横浜市旧市庁舎
横浜メディア・ビジネスセンター
- 神奈川新聞本社
- テレビ神奈川（TVK）
イセザキモール
関内ホール（横浜市市民文化会館）
馬車道
横浜中華街　ほか

快速【B-18】桜木町駅

横浜市役所下車駅。実は元祖「横浜駅」であり、駅自体は明治5年に開業している。駅を降りると東側はランドマークタワーが目の前に見え、動く歩道を歩いてひたすら通路を進んでいくとみなとみらい駅へたどり着き、最終的にパシフィコ横浜へ至る。西側は主に野毛地区の古くからある繁華街で、これは京急の日ノ出町駅まで続く。野毛山動物園も遠くはないが、地下から上がると坂がかなりきつい。かつては東急東横線の終点があり、その思い出を歌った「桜木町」という曲が存在する。

当駅から新羽駅までは東急東横線に近い場所を通っていく。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

大岡川
CIAL桜木町
YOKOHAMA AIR CABIN
コレットマーレ
横浜クロスゲート
横浜ランドマークタワー
日本丸メモリアルパーク
汽車道
ぴおシティ
横浜にぎわい座
ちぇるる野毛
掃部山公園
- 横浜能楽堂
- 神奈川県立音楽堂
- 神奈川県立図書館
伊勢山皇大神宮
成田山横浜別院　ほか

【B-19】高島町駅

ここは大正4年開業の2代目「横浜駅」だが、現在はブルーライン単独の駅となっている。駅を降りるとちょうど高島町交差点となるが、これは国道16号の終起点とされている。東へ700mほど歩くと新高島駅に、西へ500mほど歩くと京急の戸部駅へ至る。駅前自体は住宅街・ビジネス街で、特に何かあるわけではない。

2004年までは東急東横線と乗り換え可能であったが、連絡運輸は実施していなかった。なお、東横線の廃線跡はニューヨークの「ハイライン」をモデルとした遊歩道にしたいらしい。

【バスで行ける駅】

【駅周辺施設】

八洲学園大学
KT Zepp Yokohama
JR東日本横浜支社ビル　ほか

快速【B-20】横浜駅

ここは昭和3年開業の3代目「横浜駅」。開業から90年以上が経過したにも関わらず一度も完全な状態になった事がないため、日本の「サグラダファミリア」と揶揄されている。鉄道事業者が6つ乗り入れる唯一の駅で、実質的に小田急以外の神奈川県の鉄道が全てこの駅に集まっている。東口と西口では大きく雰囲気が異なり、東口はそごうとスカイビルを中心とし、国道1号を挟んでみなとみらい地区･ポートサイド地区へ行けるようになっている。また、ベイクォーターからはシーバスが出ており横浜中心部へ「ワープ」する事が可能。西口はやはりダイヤモンド地下街（現在は相鉄ジョイナスの一部とされている）はかなり有名だが、全体的に繁華街・ビジネス街的な感じが強い。

【駅周辺施設】