2025/5/3（土・祝）
GW唯一出航できそうな日
気合入れて日の出前に現地着。
日の出出航。
船検後の初出航です。
エンジン一発始動。
エンジン音好調。
暖気終了で前進してみると，違和感。
船外機をよく見ると，検水口からの水の出方が非常に弱い。
最近の私のよう。
ジジィのションベンか！
やばいですね。
このまま強行してオーバーヒートでも使用ものなら大変です。
即決，退却，帰宅。
まだ，5：40です。
ご近所の迷惑にならないように，6：30まで待って，検水口を針金で突っついてから起動。
検水口が若さを取り戻しました。
インペラや冷却水の経路ではなく，検水口だけの問題だったようです。
再度スロープへ。
8：00実釣開始
SLJ
いい感じのキジハタですが，イカリ虫満載だったので駆除してリリース
シーバス期待しましたが，出遅れの影響か，釣れる気がしません。
11時を過ぎ，大きくポイント変更
100mラインでタイラバ
ウスメバル，ウッカリカサゴがポツポツ。
13時を回り，風が強くなってきたので終了。
2025/3/11（火）
午後半休をいただいて，リベンジ車検へ。
車検失格から15日以内であれば，予約なしで大丈夫です。
車幅灯の接続箇所は超雑な接合だったので，エボシ端子をやり直し，
結束バンドで固定。
ナンバー灯の配線も結束バンドで固定
ランプの点灯具合は完璧。
すんなり合格です。
現地到着から30分もかかりませんでした。
新しシールゲットです。
今回の件でトレーラーの電気系統はマスターしました。
心配は，車軸のベアリングのグリスアップです。
ネットを見てもイマイチわからず，開いてみるとグリスがきれいなので放置していますが，
温かくなったらグリス交換に挑戦してみます。
2025/3/8（土）
配線カプラの取替で復旧せず，意気消沈。
ＬＥＤランプを買おうかなとネットを物色。
注文しようとすると
「右，左をご指定ください」
・・・・・・
待てよ・・両方ともちかちかしていて・・・
さっき，右のテールランプの接続プラグを外してみても
左のランプは改善しなかった・・・
そういえば，左のテールランプの接続プラグって見ていないな・・
もしかして・・
暗くなっていましたが，確認してみました。
実は左は右寄り配線が取り出しにくく，あまり見ていませんでした。
白い線が外れています。！！
もしや，これでは・・・
この配線を端子に押し込んでプラグ接続・・
おっっっけぇぇぇいぃぃぃ！！！
復活ぅぅぅ！
このアースが昔から緩んでいたのだと思います。
これで，道筋が見えました。
コメントをいただいた皆さん
ありがとうございました。
