さらばダースベイダー卿
ゲタバイクに飼われ1ヶ月で終焉
短い間だったけど暗い夜道を照らしてくれて有難う
ハイビーム卿は特に優秀に思えたが君は押入れに無期懲役だ
まじでバスケットボールくらい重いから（笑）
その奥に見えるのが合体改造で強化したアルミステムシャフト
ついでにネックチョップで高低調整機能付き
ってか怖すぎるwグリファスより強面かも
さいごの可愛いダースベイダー卿その奥にあるステムシャフトは
6型純正のステムシャフトと互換性があり7型でもつかえます
ステーの留め具ボルト穴から
あれからなにまで
6型と7型は一緒だね
昨日はミラーを左右寸分の狂いもなく夜明けまでセッティングしたのに今朝にはもうミラーを外してまた半裸状態にしている変態野郎
無意識のうちにステムにボルト留めされているホーンやらワイヤーステーやらを一旦はずす
今回交換するステムシャフトは既にレースを打ち込んであるのでベアリングだけ7型から移植します
ってか毎度初っ端は暴力的にナットが硬すぎる作業は
プラハンと貫通ドライバーを使って3WAYナットを緩める
ナットを2つ外したら先にタイヤ外しておいて
フロントフォークもはずしたら
最後のナットを緩めて
下からズボッとシャフトを抜く
7型純正のステムシャフト
グリファスとおなじだね
右のネックチョップ高低機能付きアルミ魔改造強化ステムに交換
3型アルミステムくらいにぶ厚くなってるけど
インナーカウルもかわしています
フォークとタイヤをつけたら
あとは実際に走って電柱アライメント調整をする
カウルの裏はこんなかんじで
ヘッドライトレスってかヘッドライトはあります‼︎
また違う日にレビューしようかな
コイツを外すとハンドリングがチャリンコになる
びっくりするくらい軽快になるってことです
分解してみたらヘッドライトユニットと分割しているポジションランプはフロントカウルの剛性をだしているパーツだったので
ストリートの厳しい路面状況ではカウルの疲労破損も免れないので防ぐ意味でも装着しておく事にしました
グリファスの時はここにフロントラジエーター
KNレーサー7型もここにフロントラジエーター
その前にやる事もいっぱい…
ってかやっている事が6型とおなじ（笑）
つづく