スクーターミーティングで検索🔍
三栄書房さんごめんなさい
何回検索しても下駄バイク野郎が邪魔をするんです
踏み板ってやつ（笑）
どーにもスクミまでに間に合わない改造がこのスタンドアップタクト化
グリファスのセンタースタンドにとあるモジュールをボルトオンすると比較的簡素にできるんだけど
リヤ14インチのお陰様でエックスフォース用でさえ宙ぶらりんになって頓挫してるってゆー
まぁスクミに間に合わなければ意味の無い備忘録
レバーガードつけてみました
これ付けるためにハンドルごとゴッソリ変えたのもまた備忘録（笑）
ブーストホースで左足を火傷する短パン野郎2号
毎年恒例の秋めいて@シリーズも朝晩の空気の気配は秋でも日中はまだ真夏
暑いぜ2025
先日交換したプラグは着火性能が格段にいいね
意図的にバックファイアーしても通常比で抑えられていて失火よりも点火が上回った設定が必要な程体感できています
とまぁいろいろ能書きを垂れましたが
今年のスクミで1番やりたい事といえば
それは
「楽しむこと」
自分が楽しむ事w
周りの目は気にしない唯突き進むのみ‼︎
あとは落とし物のチェックね（笑）
サーキット秋ヶ瀬にグリファスで来場させてもらうのは3回目となる今年は
悲願だったSS32/1に参加表明させてもらいました‼️
タイムを目指す上で残された1ヶ月やれる事といえば
駆動系と油脂類の交換と燃調くらい
所謂セッティングパーツの部類になってくるけど
とにかくこのグリファスはリヤ14インチだしドデカいラジエーターやらで車重も増しているから
🐶何が言いたいの
😎3秒代だったら祝いに7型を購入する
4秒代だったらグリファスをボアアップする
5秒代だったら7型を新車1ヶ月で魔改造する
🐶良い訳早いなwってか4秒代は毎年の恒例行事じゃない（笑）
去年の冬に組んだエンジンで12インチの時はこんなタイムでしたが果たして現状どんな感じなんだろうか
久しぶりにパワーテストしてみました
いざ
ブイーーン
って駆動系はタイヤを含めて通勤仕様
出足のモッサリ感が否めないがそれでも重力に逆らってフロントはパワーウイリー状態から…
これ50メートルから先が速い仕様なんだな（笑）
そのまま40メートル付近に差し掛かったところで
エンジンストール
まじか（笑）
イグニッションが吹き飛んだ
どんだけ電流使うのよw
インジェクターも変えないと駄目かな
スクミに向けてまたやる事が増えた（笑）
つづく