おはようございます
例によって積み残しがたくさんあります。今回は傾向と対策です。今回は京都新聞杯を取り上げます。
京都新聞杯は今でこそこの時期に行われていますが、もともとは菊花賞トライアルのＧ・Ⅱ戦で、秋の京都の前半の開催（時期的には今の秋華賞の週です）で行われていました。その後ジャパンカップの3歳馬の出走を促進するために、菊花賞を今に時期に移設するために、菊花賞トライアルとしての京都新聞杯を廃止して、現行の神戸新聞杯（この当時は芝２０００ｍ）とセントライト記念の2レースをトライアルとすることになりました。一方今に時期に移る前の京都新聞杯というレースは、ダービーに向けての関西圏での最終チャンスという意味合いが大きく、レース名も毎日放送賞京都4歳特別（Ｇ・Ⅲ）として、芝内２０００ｍとして行われましたが、さすがにこのレース名ではということから、京都新聞杯というレースを新たに与えられて（毎日放送賞はスワンステークスに付与されて、今はＭＢＳ賞スワンステークスとなっています）名称変更だけで再スタートとなりました、しかしレース名がそうさせたのか?京都新聞杯と名乗るようになってから、それまでダービーとは無縁だったこのレースから、ダービー好走馬が出現するようになったので、距離が２００ｍ延長、さらにグレードもＧ・ⅢからＧ・Ⅱに格上げされて今に至るわけです。ということでいつものローテーから探っていきますが、２０２１，２０２２年は中京で行われたので、今回は過去12年分で見てみます。
1勝クラス：１７（３）
毎日杯：４（１）
皐月賞、スプリングステークス：各2（０）
きさらぎ賞、若葉ステークス：各1（１）
共同通信杯、すみれステークス、弥生賞：各1（０）
注）カッコ内の数字は中京で行われた時の数値
ということでここでも1勝クラスからの馬が圧倒的な数値をたたき出しました
この組は後程深堀するとして、それ以外を見てみると2位と3位タイはいずれもこのレースとの間隔がそれほどあいていない組が来ました。脈絡はなさそうですが、間隔をあけすぎた組よりも前走オープン以上の馬は、間隔がそれほどあいていない組を狙うのがいいと思います。それ以外だとそこまでどのレースがいいとかのくくりはないので、オープン以上の組はここに出てきたところで狙う価値はあると思います、あとは次回で取り上げるプリンシパルＳとちがって、さすが重賞なのか?前走未勝利勝ちからの参戦はゼロ、さすがに重賞では家賃が高いということでしょうね。
それでは前走1勝クラス組ですが、ここではレース別にみてみましょう。ここでは中京で行われた分もごっちゃにしています。
はなみずき賞：４
ゆきやなぎ賞、大寒桜賞：各3
阪神芝外１６００ｍ：２
中京芝２０００ｍ、阪神芝内２０００ｍ、つばき賞、アザレア賞、水仙賞、新緑賞、あずさ賞、山桜賞：各1
はなみずき賞、山桜賞は残念ながらしばらく開催されていないので、ここでトップとなったのがゆきやなぎ賞、大寒桜賞の2レースとなりました。それではなみずき賞を含めても前走は２２００～２４００ｍあたりの1勝クラスを使っている方が優勢で、２０００ｍ以下の馬でも、何だったらマイルでもいいのですが、ここは実際に行われるの京都芝外２２００ｍなので、距離に一応こだわってもいいと思います。あと大敗馬も一応来てますが、やはり好走しているのが条件だと思います。
続いては着順と、人気を見てみましょうここでも12年分です。
２０２３年 ⑥→⑦→⑫ 1番人気→2番人気→7番人気
２０２２年 ③→⑪→⑨ 8番人気→7番人気→5番人気 中京開催
２０２１年 ⑩→④→⑧ 3番人気→1番人気→2番人気 中京開催
２０２０年 ⑥→⑪→⑩ 4番人気→3番人気→2番人気
２０１９年 ⑫→③→⑥ 11番人気→2番人気→7番人気
２０１８年 ⑬→⑧→⑮ 7番人気→11番人気→4番人気
２０１７年 ⑪→③→② 2番人気→1番人気→6番人気
２０１６年 ②→⑪→⑨ 1番人気→9番人気→4番人気
２０１５年 ④→②→⑮ 2番人気→1番人気→6番人気
２０１４年 ③→⑪→⑤ 3番人気→8番人気→5番人気
２０１３年 ⑤→⑧→⑫ 1番人気→9番人気→11番人気
２０１２年 ②→⑩→⑥ 5番人気→2番人気→1番人気
まず中京だから、京都だからというくくりで共通点があるということはないようで、中京であっても荒れた年もあれば堅く収まった年もあるので、そこから探るのはいい方法ではないようですね。「１１」という数字がどちらにも目立っているようで、馬番⑪は1勝2着4回3着0回、11番人気馬は1勝2着1回3着1回と下位人気馬として健闘の部類に入れてもいいと思います 馬番別でみてみると偏りはなさそうですが、一応上位の順番を見てみると
1位 ：馬番⑪:５回
２位タイ：馬番②③⑥:各４回
５位タイ：馬番⑧⑩⑫：各３回
ということで上述した馬番⑪が最も多くの好走馬を送り出していました、その次が内枠の②③と真ん中の⑥で、それに続くのが⑧⑩⑫となっていました。一応まんべんなくとは言いましたが、馬番⑭と⑯から外はゼロ、さらに最内枠の①もゼロなので、極端な内外は消してもいいと思います。
人気別でみてみると、荒れる時は人気馬総崩れの時もありますが、人気上位で決まるときもあるので、傾向は取りにくそうですが、一応人気上位の成績を見てみると
１番人気馬３勝２着３回３着１回
２番人気馬２勝２着３回３着２回
３番人気馬２勝２着１回３着０回
４番人気馬１勝２着０回３着２回
５番人気馬１勝２着０回３着２回
ということで１番人気馬が１３年で３勝して、１３年で７回は馬券に絡んでいるので、一応人気馬の責務は果たせているとみてもいいでしょうが、なんか物足りないですね
それを表しているのが、続く２～５番人気馬の苦戦傾向
一応５番人気馬までで９勝しているので、文句はなさそうですが、その一方で、残りの３年は７，８，１１番人気馬がそれぞれ１勝づつしていて、しかもそれらの馬たちが勝っている時は１番人気馬が人気を裏切る敗退を喫しているので、そこも物足りなさを感じる要因となっているかもしれませんね
さらにここは７，８番人気馬がそこそこうまみを出しているようで、７番人気馬は１勝２着１回３着２回、８番人気馬は１勝２着１回３着０回、未勝利ながら９番人気馬に至っては０勝２着２回３着０回とちょこちょこ上位には来ているようですね。ということは基本は１番人気馬は信頼してもいいものの、上位人気馬に全幅の信頼はおきずらく、荒れる要素を感じた時こそ、７~９番人気馬と１１番人気馬を加えるということも必要だと思います。ただ１０番人気以降の馬たちなのですが、１１番人気馬こそ馬券圏内にきているのですが、１０番人気馬と１２番人気以降の馬はここでは１回も馬券圏内にきていないので、そこは気にしてもいいと思います。
まとめです。
１勝クラス組優勢、オープン以上組は間隔が広くなりすぎなければ問題なし、未勝利勝ちからの参戦組は消し。
１勝クラス組はマイルからでも問題ないが、基本は前走の距離は２２００～２４００ｍあたりから狙う。
馬番⑪が高確率で来ているが、内外まんべんなくは来ている、極端な内外の馬番は不利。
１番人気はそこそこ人気には答えているものの、２～５番人気馬がだらしない。
７~９，１１番人気馬はちょこちょこ来ているので気に留めておくこと、逆に１０、１２番以降の人気馬は消し。
ということで推奨馬券のコーナーです。今回はかなり工夫しています。
三連複フォーメーション
１頭目：１番人気馬＋馬番⑪
２頭目：１番人気馬＋馬番②③⑥⑧⑩⑪⑫
３頭目１～４，７～９，１１番人気馬＋馬番②③⑥⑧⑩⑪⑫
ただし馬番②③⑥⑧⑩⑪⑫で人気が１０，１２~１８番人気になっていたら買い目から外す事
ということで今回はここまでです。傾向と対策次回はダービートライアルのリステッド競走、プリンシパルステークスを取り上げたいと思います。
それではまた