まいどおおきに。
こちらはパンク修理で入庫中のスズキ アドレス110です。
新車で購入していただき現在の走行距離は7000キロ弱、溝はまだ十分残っています。
修理材を入れましたが、不運にも穴が大きすぎて塞ぎきれませんでした。
タイヤに刺さっていたのは折れたカッターの刃でした。
これが真っ直ぐ刺さっていれば5ミリ程度の穴なので何とか修理出来たと思いますが、斜めに刺さっていたため1センチぐらいの裂け目になっていました。
まだまだ使える状態だったので何とか修理出来ればと思ったのですが、今回はタイヤ交換させていただく事になりました。
ちなみに修理材を複数本入れるという方法もありますが、応急処置以外では経験上お勧め出来ません。
こちらも同じ日にパンク修理のご依頼で入庫した車両です。
これはパンクというようりもタイヤを限界まで使い過ぎてバーストしています。
数年間ノーメンテで使われていた車両がここまでタイヤを使い切れる一方で、新車購入後大切にメンテされている車両が不幸にも一年でタイヤ交換・・・。
決して珍しい話ではありませんが、運とは残酷なものだなと改めて考えさせられました。
ちなみに運を味方につけるには思わず舞い込んできた運を絶対に逃さず結果に繋げられるような実力を身につけておくことが肝要だと教わりましたが、これはスポーツや仕事の上での事であってタイヤがパンクするかどうかには通用しませんね。
動体視力を鍛えて路面ばかり見ていたせいで信号を見落として事故なんてしたら何してるこっちゃかわかりませんから。
パンクしたけど近くに修理出来るところがあって良かったとか、パンクしたけど転倒しなくて良かったとプラス思考に考える習慣を身に付けていればそのうち運が集まってくる人間なれるかもしれません。知らんけど。
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