まいどおおきに。
今日は日曜日にしては珍しく、午前中は簡単な修理が数台入庫しただけでした。
連休だし皆どこかお出かけでもしているのかな・・・などと考えながら空き時間にライブＤＩＯの中古車整備をしていました。
ベアリング交換のため分解中のエンジンです。
今日中に仕上げるつもりでしたが、午後に入ってから流れが少し変わってきました。
アドレスＶ125のタイヤ交換中です。
リフトに載せて作業したいのですが、まだバラバラのエンジンやガラクタが載ってるので地べたで作業します。これをやっている間にも、オイル交換やプラグ交換などがちょこちょこ入庫するようになりました。
中途半端なままでなかなか進んでいないエンジン、修理優先で作業しているので台の上は道具置き場状態になってしまいました。
早くリフトを使えるようにしたいので、合い間の時間に少しずつ組み立てています。
車体もまだバラバラですがとりあえずエンジンをくっつければ押して動かせる状態になります。忘れないようにハーネスや配管類だけ接続しておきます。
やっとリフトが使えるようになりました。早く広い場所へ移転してあと２台ぐらい増設したいです。
こちらのアプリオは修理です。エンジンはかかりますが調子が悪いそうです。そして後輪タイヤがずっと回りっぱなしになっています。部品の在庫が全て揃っている事を確認し、早速作業にかかります。
クランクケースカバーを開けました。
折れたクラッチスプリングです。
ケース内で動き回ったため、プーリーがキズだらけになっていました。
アイドリング中もタイヤが回っていたのはこれが原因です。
距離もそこそこ走っているそうで（3万～4万キロぐらいかな？）ウエイトローラーなどは要交換でした。
プーリーも本当は交換した方が良いのですが、ご予算の都合により補修で済ませました。
ベルトはもう少し使えそうです。これもついで交換すればお得ですが、使えるものは使います。
不調の一番の原因はマフラーのようです。外して詰まり具合をテストしているところです。
もうすぐ繊維が見えてきそうな状態の後輪タイヤ、これはさすがに交換する事になりました。
マフラー交換と同時なら工賃が少しお安くなりますからね。
マフラーは社外品を使用しました。
大急ぎでテスト走行して作業完了・・・といきたいところでしたがまだ少しフィーリングが気に入りません。
戻ってプラグを交換しました。何とかご予算内で作業完了しました。
次はレッツ4パレットのエンジンオイル漏れ修理・・・
ベーシックジョグの前後タイヤ交換・・・
その他にも色々とご入庫いただきました。ありがとうございました。
買取りもちょくちょく入庫しています。
こちらはベーシックＪＯＧ、走行少な目の実動車です。外装は少し年季が入っていますが、時間があれば中古車に再整備します。
こちらも買取り入庫のアドレスＶ125Ｇ、最終モデルです。
程度は申し分無しですが置き場が・・・
そして修理・整備をすれば増えるのが廃棄物です。
外装（プラスチック）が背丈よりも高く積み上がってしまいました。
連休明けに気持ちよく仕事をスタート出来るように全て処分しました。
廃タイヤなどもですが、ゴミ置き場が全体的に足りていないので毎月何度も処分しないとすぐ一杯になります。
多忙な１日でしたが、特効薬のモンスターエナジーで何とか乗り切りました。
まあ本当に忙しければ写真など撮ってる余裕はありませんが・・・
ああそうだ、この記事のタイトルなんにしよか・・・
居眠りしながら書いたから全然まとまっていませんね。
もう早く寝たいから適当でいいか。
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